¿Cuáles son las dimensiones y especificaciones de los rodamientos?
Según su diámetro exterior se dividen en micro rodamientos (<26mm), rodamientos pequeños (28-55mm), rodamientos pequeños y medianos (60-115), rodamientos medianos y grandes (120 -190 mm), rodamientos grandes (200-430 mm) y rodamientos extra grandes (>440 mm).
El diámetro interior del rodamiento está representado por el primer y segundo dígito de la derecha del código básico. Para rodamientos con diámetros interiores comúnmente utilizados d=20~480 mm, el diámetro interior es generalmente un múltiplo de 5. Estos dos dígitos representan el cociente del diámetro interior del rodamiento dividido por 5, como 04 que indica d=20 mm; 60 mm y así sucesivamente.
Para rodamientos con diámetros interiores de 10 mm, 12 mm, 15 mm y 17 mm, los códigos de diámetro interior son 00, 01, 02 y 03 respectivamente. Para rodamientos con un diámetro interior inferior a 10 mm y superior a 500 mm, el método de expresión del diámetro interior se especifica de otra manera; consulte GB/T272-93.
La serie de diámetros de los rodamientos (es decir, la serie de cambios en el diámetro exterior y el ancho de los rodamientos con la misma estructura y diámetro interior) está representada por el tercer dígito desde la derecha del código básico. Por ejemplo, para los rodamientos radiales y los rodamientos de empuje radiales, 0 y 1 representan series extraligeras; 2 representa series ligeras; 3 representa series medianas; 7 representa series ultraligeras; 8 y 9 representan series ultraligeras.
Información ampliada:
Instalación y mantenimiento de rodamientos:
Desde la perspectiva del uso, se deben tener en cuenta los siguientes puntos para garantizar que los rodamientos puedan funcionar de manera confiable :
1. Mejore la calidad de la lubricación, controle la presión, la temperatura y el flujo del aceite y fortalezca la filtración del aceite.
2. Utilizar combustible y aceite lubricante que cumplan con la normativa.
3. Controlar el estado de temperatura del grupo electrógeno diésel. Es desfavorable trabajar en condiciones de sobreenfriamiento y sobrecalentamiento. En climas fríos, el motor diésel debe precalentarse antes de arrancar y el cigüeñal debe girarse con la mano para permitir que el aceite entre en la superficie de fricción.
4. La calidad de la superficie y la geometría de los cojinetes y muñones deben garantizarse estrictamente.
5. La holgura del rodamiento debe ser adecuada. Si el grupo electrógeno es demasiado grande, provocará un impacto; si es demasiado pequeño, la lubricación será deficiente y las baldosas pueden quemarse.
Enciclopedia Baidu-Rodamiento