Estos 12 escandalosos autos conceptuales han cambiado la historia del automóvil
El nacimiento de grandes cosas siempre aparece sin darse cuenta. A veces son un destello de inspiración, a veces son un concept car creativo. Los siguientes 12 concept cars son las grandes innovaciones más populares de la historia.
Estos autos conceptuales proporcionados por diseñadores o equipos de diseño nunca fueron diseñados para resolver problemas de la vida real. Solo existieron para desafiar las "reglas de diseño" existentes.
Por su parte, los fabricantes de automóviles están dispuestos a crear coches conceptuales que llamen la atención e incluso queden grabados en la historia.
Lancia Stratos Zero
Lancia Stratos Zero
El diseñador de Broadcom Marcello Gandini (también conocido como Gandini) diseñó este automóvil cuando Tenía 30 años y habían nacido las obras maestras anteriores Lamborghini Murat y Alfa Romeo Carabo, pero el Lancia Stratos Zero fue el verdadero gran paso de Gandini. El auto está basado en el Lancia Fulcia HF y alguna vez fue el auto más bajo, con una altura de solo 83 centímetros, lo que requiere que el conductor use una postura especial para ingresar al auto a través del parabrisas, esto significa que el Ford GT40 está delante; Como una camioneta F150 alta.
Stratos Zero
El sistema de propulsión proviene de un motor de 4 cilindros tipo V de 1,6 litros con una disposición central. Tal potencia dificulta convertirlo en un coche rápido. Sin embargo, en 1971, Lancia decidió dedicarse al deporte del motor, y entonces el director de carrera Cesare Fiorio vio el potencial del Stratos, por lo que un motor V-6 de 2,4 litros reemplazó el motor original, y los resultados sorprendieron a todos: ganó el de 1974. 1975 y 1976 ¡Tres veces campeón del mundo de rallyes!
Oldsmobile Golden Rocket
Oldsmobile Golden Rocket
Tres años después del lanzamiento del deportivo Corvette, Oldsmobile usó el concept car Golden Rocket para robar el protagonismo del nicho popular de General Motors; es un auto deportivo de dos puertas con frente de tiburón, es mucho más poderoso que sus hermanos anteriores: la potencia máxima es 275 caballos de fuerza; motor de 8 cilindros en forma; la carrocería estaba hecha de fibra de vidrio, algo sin precedentes en esa época.
Golden Rocket
Se desprende de su modelo publicitario que se trata de un coche de lujo. La luneta trasera está dividida en dos piezas, aunque ahora se han convertido en configuraciones como el techo corredizo eléctrico. equipamiento de serie, pero en aquel momento era sencillamente sorprendente, aunque desgraciadamente el modelo de producción final de 1957, el Golden Rocket 88 Coupé, era muy diferente del concept car. Aun así, el concept car sirvió de inspiración para diseños posteriores, como el uso de una ventana trasera dividida en el Corvette de 1963. Si miramos este concept car desde la perspectiva actual, podemos resumirlo con una letra estadounidense: "¿Qué opinas de este Oldsmobile? Representa el gusto distintivo del propietario del automóvil.
Alfa ·". Romeo BAT 7
Alfa Romeo BAT 7
Si el concept car Alfa Romeo Carabo es un coche diseñado por Franco Scaglione para la empresa, entonces los legendarios BAT5, 7, 9 y 9 fueron Diseñados para él mismo. Los tres últimos coches nacieron en los años 50, cuando Franco Scaglione todavía trabajaba para Bertone. En el lenguaje de diseño de este automóvil, la sensación de "era espacial" del concept car de la serie BAT no es menor que la del Alfa Romeo Carabo. El BAT 7 nació en 1954 y se basa en el chasis Alfa 1900 y su resistencia. El coeficiente es sólo 0,19.
BAT 7
BAT 5 parece un avión de combate F80 estadounidense desde atrás; mientras que BAT 9 es una típica "cara Alfa"; BAT 7 anunció el lanzamiento del diseño; Dirección de los años 60: faros ocultos y la protuberancia de la carrocería parece un misil a cada lado. Este lenguaje de diseño se utilizó en los siguientes Pontiac GTO (modelos de 1968 a 1972) y en el Dodge Charger de 1969.
Todas las MTD todavía tienen una influencia considerable en la actualidad. MOTO GUZZI utilizó el concept car de la serie BAT como explicación al presentar su nuevo producto MGX-21.
Chevrolet Corvette de Cuatro Rotores
Chevrolet Corvette de Cuatro Rotores
Hubo un momento en la década de 1970 en el que los motores rotativos se consideraban el futuro de los motores menos; Las piezas y muy poca vibración hicieron que GM decidiera gastar dinero en ello. Entonces GM se acercó al fabricante de motores de avión Curtiss-Wright. Aunque GM ya había construido el motor de doble rotor y se estaba preparando para equiparlo en el Monza de 1975, al mismo tiempo que el concept car de Mercedes y el auto de producción de Mazda ya estaban en las carreteras, GM sintió que tenía que dejar el motor. Parecía más sincero, por lo que prepararon dos prototipos de Corvette en 1973, uno con un motor de doble rotor y el otro con un motor de cuatro rotores.
Cuatro rotores
El concept car con motor de doble rotor tiene el mismo aspecto que el coche de producción. El frente bajo garantiza una buena visibilidad hacia adelante (de hecho, Kerr Debajo del armazón del Vette. es un chasis Porsche 914); y fue la versión de cuatro rotores del Corvette la que realmente hizo que GM se destacara en el salón del automóvil de 1973. La apariencia del automóvil es tan simétrica que las distintivas puertas con alas de gaviota se pueden abrir como se muestra en la imagen y el motor está ubicado en la parte trasera de la cabina.
Desafortunadamente, considerando la economía de combustible del motor y los requisitos ultra altos de calidad del aceite, GM finalmente canceló el plan de producción en masa del automóvil.
Plymouth XNR
Plymouth XNR
Chrysler creó la marca Plymouth (Plymouth) en 1927, produciendo principalmente modelos con precios más bajos que Chrysler y Dodge. -precio del mercado de automóviles. Sin embargo, el diseñador de Chrysler, Virgil Exner Sr, siempre quiso producir un automóvil deportivo convertible único, por lo que nació el concept car Plymouth XNR de 1960.
El coche cambió de manos por muchos compradores. Posteriormente, el XNR entró en el garaje del Sha de Irán. Esta fue la última vez que el coche cambió de manos. A principios de los años 1980, un coleccionista de coches descubrió el XNR en un garaje subterráneo de Beirut. Este raro modelo fue adquirido por el coleccionista Karim Edde. Cuando Israel invadió, ocupó Beirut y estalló la guerra civil, en circunstancias tan duras, Karim Edde lo salvó con éxito transfiriendo constantemente XNR.
Nissan PIVO
Nissan PIVO
Lo más especial de Pivo es que la cabina puede girar 180 grados. Cuando conduces Pivo, ya no tienes que hacerlo. Retroceda hacia el garaje, siempre que la parte delantera del automóvil gire 180 grados, se puede conducir hacia el almacén hacia adelante. Por lo tanto, el concept car recibió el nombre de Pivo, que también deriva del inglés Pivot, que significa "girar alrededor de un eje".
PIVO
Al mismo tiempo, el carro y el marco de Pivo se pueden separar. Puede moverse hacia adelante y hacia atrás libremente, es compacto y agradable y demuestra plenamente las ventajas de utilización del espacio de los modelos mini. Quizás en un futuro próximo, PIVO sea una buena solución a la congestión del tráfico urbano.
Ford Mustang Milano
Mustang Milano
Ford Mustang Milano
En los últimos años, Ford ha lanzado muchos concept cars Mustang, algunos de que Guapo, un poco soso; y este Mustang Milano de 1970 entra en la primera categoría. Las ventanas extremadamente largas y el capó distintivo son suficientes para que parezca que acaba de pasar de los cómics a la realidad. Aunque es un auto conceptual, las líneas obvias de la carrocería aún muestran que es un Mustang puro. Si una persona sale del auto en este momento, creo que debe ser Hellboy.
GM LeSabre
GM LeSabre
Uno de los diez mejores concept cars clásicos en la historia centenaria de General Motors, un automóvil de "aleta trasera alta" Inspirado en los aviones, se ha convertido en objeto de imitación por parte de muchos modelos. El diseñador fue Harley Earl, a quien el Detroit News llamó "el padre del coche de ensueño". La carrocería del LaSabre está construida con un tablero de magnesio fundido y aluminio moldeado a mano. El diseño de este "coche de ensueño" se inspira en el caza a reacción F86 (especialmente las estrechas y redondas tomas de aire delanteras y traseras) y se le conoce como un "laboratorio sobre ruedas". Se están probando una gran cantidad de materiales nuevos, pero muchos de ellos han demostrado ser demasiado caros para ser utilizados en la producción de automóviles.
LeSabre
El coche está equipado con un motor V-8 de 3,5 litros equipado con dos carburadores y dos depósitos de combustible. Cuando el automóvil viaja a velocidad baja o constante, el primer carburador extrae gasolina del primer tanque. A medida que el automóvil acelera, el segundo carburador extrae combustible de metanol del segundo tanque. El LeSabre también está equipado con frenos de aire y tiene una capota convertible con cierre automático activado por un sensor de lluvia.
Simca Fulgur
Simca Fulgur
Si hay un coche que inspiró el coche de Gee Jetson, el protagonista de "Los Supersónicos", ese debe ser El Simca Fulgur nunca tuvo la intención de volar, pero su techo de burbujas de plástico y sus ruedas ocultas lo hacen parecer un vehículo de la era espacial.
Apariencia de Simca Fulgur
De hecho, esto es solo un trabajo de ejercicio de un diseñador francés, y no hay idea de su producción en masa. En 1959, Simca Fulgur fue. mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra. Fue presentado en ese momento para predecir el estilo del automóvil en 2000. Este automóvil conceptual era impulsado por energía atómica, equipado con tecnología de control por voz y pilotado por radar. También utilizaba otra tecnología avanzada de giroscopio de la década de 1950. Entonces solo tiene dos ruedas.
Maserati Boomerang
Maserati Boomerang
Boomerang tiene una carrocería inusualmente baja, con formas afiladas y líneas como navajas. Precisamente porque se parece tanto a un avión, se llama Boomerang. El coche fue diseñado por el famoso diseñador italiano Giugiaro y debutó en el Salón del Automóvil de Turín en 1971.
Boomerang
La apariencia de Boomerang es sexy y el interior del coche es aún más exagerado. Todo el panel de instrumentos queda completamente oculto en el volante, un diseño único que aún no está disponible en la actualidad. Este concept car encarna los esfuerzos del famoso diseñador italiano Giugiaro. Podemos ver la atmósfera romántica de Italia en todas partes. Aunque la intención original al diseñar el concept car Maserati Boomerang era ser un automóvil deportivo con tracción trasera que pudiera conducirse a diario, nunca se produjo en masa. En 1974, un coleccionista de automóviles privado compró este automóvil deportivo de ciencia ficción. En los siguientes 20 años, los coleccionistas lo han llevado a varias exhibiciones de autos antiguos de lujo, como el Monterey Classic Car Event en 2000.
Jeep J-12
Jeep J-12 con apariencia clásica
Jeep J-12
J-12 se ve desde la apariencia Es muy clásico, pero cuenta con equipamiento de alto rendimiento y modernas instalaciones. El J-12 fue diseñado originalmente en la década de 1960. En ese momento, el J-12 tenía un nombre muy interesante: Old Man Truck. Al abrir el capó del motor se revela que sigue siendo la misma unidad de potencia que el Wrangler 2012, un motor V-6 de 3.6 litros con mucha potencia. Equipados con los amortiguadores superiores de Fox, tanto el eje delantero como el trasero están equipados con bloqueos de diferencial neumáticos. El interruptor de control está en el lado inferior izquierdo del volante y tiene tres botones de control. Forma de lámpara doble redonda, cabeza plana y cara cuadrada, cuerpo rojo fuego, consola central roja y negra, asientos estilo sofá clásico, palanca de cambios con cabeza esférica, navegación con DVD, la fusión de lo clásico y lo moderno es más armoniosa. Todo el vehículo tiene una fuerte atmósfera retro, que recuerda a la gente el legendario temperamento caballeroso del Capitán América en los años 1960.
American Motors Corporation AMX
American Motors Corporation AMX - American Motors Company
American Motors Corporation AMX
Entre las marcas de automóviles que conocemos , existen innumerables marcas que llevan el nombre de sus fundadores, como Ford, Chevrolet, Bentley, Porsche, Suzuki, Mazda, etc., pero no hay muchas marcas de automóviles que llevan el nombre de países, entre las que se encuentra AMC (American Motors Corporation - compañía de automóviles de Estados Unidos). ) es sin duda uno de los más históricos.
Hablando de este auto, AMC AMX, para agregar algunos puntos a su imagen de vago y desmotivado, AMC lanzó el concept car AMX en cuanto a proporciones de la carrocería, es completamente diferente al Ford; Mustang: corto La distancia entre ejes, el frente largo y plano y la parte trasera gruesa y rechoncha; aquí hay un hecho interesante, ¿dónde están el pilar B y el pilar C? Desde la distancia, parecen estar juntos.
El sistema de propulsión del coche procedía del propio motor V-8 cilindros de AMC; posteriormente, AMC AMX pasó a llamarse Javelin y se produjo en serie en 1968. Sin embargo, como coche pony, perdió muchos conceptos. Coche: el parabrisas está dividido en dos partes en el medio, la rejilla de entrada de aire es tan ancha como el modelo de coche y el asiento trasero es demasiado pequeño incluso para perros. Afortunadamente, el coche de serie conserva las proporciones del concept car, así como la luneta trasera.