Anatomía del motor de rotor cónico

Como se muestra en la figura:

El motor freno de rotor cónico es un motor asíncrono trifásico con estator cónico y rotor con freno. Un motor cuya cavidad interna del estator y la forma del rotor son cónicas. Tiene la capacidad de autofrenarse en caso de un corte de energía y se usa ampliamente en equipos de elevación como polipastos eléctricos y cabrestantes.

Las razones por las que el motor de rotor cónico no puede frenar:

(1) Desmonte el motor y compruebe si la banda de freno está muy desgastada. Si es grave, debe ser reemplazada.

(2) Compruebe que el espacio entre la banda del freno sea demasiado grande y ajuste el espacio entre la banda del freno.

Arranque el motor para ver si el eje gira hacia la izquierda y hacia la derecha. Si no gira, el cojinete móvil está atascado. O falla la primavera.

El principio es el siguiente:

1. Primero verifique el desgaste del anillo de freno,

2. Verifique si el anillo de freno y el anillo de freno giran. al mismo tiempo,

3. La chaveta del acoplamiento está desgastada y el eje del motor no se mueve suavemente.

4. El resorte de presión del eje del rotor está fatigado.

Información ampliada

Usos:

Tiene la capacidad de autofrenarse en caso de corte de energía y es muy utilizado en polipastos eléctricos, cabrestantes y otros tipos de elevación. equipo. El dispositivo de frenado del motor de rotor cónico consta de un resorte de freno colocado en el rotor del motor, una rueda de freno de ventilador y un anillo de freno en la tapa del extremo.

Cuando el motor está en marcha, el campo magnético del entrehierro del motor del rotor cónico genera una tracción magnética axial, comprime el resorte del freno y hace que la rueda del freno del ventilador se desenganche del anillo de freno en la cubierta del extremo del motor. , y el motor puede girar libremente.

Cuando se corta la energía, la tracción magnética axial desaparece y el rotor se mueve axialmente bajo el empuje del resorte del freno, lo que hace que la rueda del freno del ventilador presione el anillo del freno, generando fricción y obligando al motor a deténgase rápidamente y ate el rotor para evitar que los objetos pesados ​​elevados caigan y garantizar la seguridad.

Enciclopedia Baidu-Motor de rotor cónico

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