Se completó la autopista de Tongren a Huaihua (sección Guizhou)
Autopista de Tongren a Huaihua (sección Guizhou) tomada por dron el 22 de mayo. El 21 de mayo, la autopista Tongren a Huaihua (sección Guizhou) pasó la aceptación de entrega y la construcción del proyecto se completó por completo. La Autopista Tongren a Huaihua (Tramo Guizhou) tiene una longitud total de 33.778 kilómetros y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Tao Liang
El puente Jinjiang en la autopista Tongren-Huaihua (sección Guizhou) tomada con un dron el 22 de mayo. El 21 de mayo, la autopista Tongren a Huaihua (sección Guizhou) pasó la aceptación de entrega y la construcción del proyecto se completó por completo. La Autopista Tongren a Huaihua (Tramo Guizhou) tiene una longitud total de 33.778 kilómetros y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Tao Liang
Tongmai, Tíbet: "Cuatro túneles y dos puentes" hacen que los obstáculos naturales sean un camino suave
Este es el puente Polonggou en la sección Tongmai (mayo 15 Fotografiado en Japón).
La sección Tongmai de la autopista Sichuan-Tíbet, ubicada en el condado de Bomi, ciudad de Linzhi, Tíbet, alguna vez fue conocida como el "Peligro Natural de Tongmai". La sección de la carretera de Tongmai tiene valles profundos, caminos estrechos y caminos sinuosos. En verano, a menudo ocurren deslizamientos de tierra, deslizamientos de tierra y desprendimientos de rocas en las montañas. En los últimos años, con la finalización de los "Cuatro túneles y dos puentes" de los túneles Palong No. 1 y 2, el túnel Xiaohuzui, el túnel Feishiya, el súper puente Polonggou y el puente Tongmaite, los "peligros naturales de Tongmai" que solían ser prohibitivos han desaparecido. convertirse en "Se ha convertido en una vía pública". Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Li Xin
Este es el puente Tongmaite en la sección Tongmai (foto tomada el 15 de mayo). Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Li Xin
Este es el túnel Feishiya en la sección Tongmai (fotografiado con un dron el 15 de mayo). Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Li Xin
Este es el puente Tongmaite en la sección Tongmai (fotografiado con un dron el 15 de mayo). Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Li Xin
Este es el puente Polonggou en la sección Tongmai (fotografiado con un dron el 15 de mayo). Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Li Xin
Este es el puente Polonggou que cruza el desfiladero del río Paron Zangbo en la sección Tongmai, así como el túnel Paron No. 1 (izquierda) y el túnel Paron No. 2 (5 Fotografiado por drone el 15 de marzo). Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Li Xin
Este es el túnel Xiaohuzui en la sección Tongmai (foto tomada el 15 de mayo). Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Li Xin
El 15 de mayo, un automóvil entró en el túnel número 2 de Palong desde el puente Polonggou. Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Li Xin
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Del puente Zhaozhou al puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, haciendo un balance de los mejores puentes de China en el mundo
Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Liang Xu
Shenzhen News Network: los puentes de carretera y ferroviarios de mi país se están desarrollando rápidamente. Por la cantidad y calidad de los puentes, están a la vanguardia del mundo. Es verdaderamente el país puente más grande del mundo. China conserva tanto puentes antiguos con una larga historia como el puente Zhaozhou como puentes modernos que se están volviendo cada vez más sofisticados.
El puente Zhaozhou, también conocido como puente Anji, es el puente de arco de piedra antiguo con hombros abiertos más antiguo y mejor conservado que existe. Debido a que el cuerpo del puente está hecho enteramente de piedra, localmente se le llama "Piedra Grande". Puente". . Construido entre 595 y 605 d.C. durante la dinastía Sui, fue diseñado y construido por el famoso artesano Li Chun. Tiene una historia de más de 1.400 años y es el segundo y más completo puente de arco de piedra antiguo de un solo orificio y hombro abierto. el mundo hoy.
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El puente colgante más alto del mundo: el puente del río Sidu está ubicado en el río Sidu en la ciudad de Yesanguan, condado de Badong. El tramo principal del puente es de 900 metros y la diferencia de altura entre la plataforma del puente y el cañón. La parte inferior tiene 560 metros y 200 pisos de altura, es el puente colgante de mayor luz construido actualmente en un profundo cañón de montaña en China. Es 290 metros más alto que el puente más alto del mundo actual, el Puente Millau en Francia, y se le conoce como. El puente colgante más alto del mundo.
El puente del río Chaotianmen Yangtze, el puente en arco de acero con mayor luz del mundo, tiene una luz principal de 552 metros, superando los 550 metros de luz del puente Huangpu construido en 1996, lo que lo convierte en el puente en arco de acero más grande del mundo. . puente de arco. La construcción comenzó en marzo de 2006 y se abrió al tráfico en abril de 2009.
El puente de vigas de mayor luz: Puente de doble vía sobre el río Chongqing Shipanpo Yangtze El puente de doble vía sobre el río Chongqing Shipanpo Yangtze tiene una luz de 330 metros. La construcción comenzó oficialmente en diciembre de 2003 y se completó y abrió al tráfico. el 28 de agosto de 2006. Tiene 1.103,5 metros de longitud y 19 metros de ancho, cuatro carriles por sentido y una capacidad de circulación diaria diseñada de 80.000 vehículos.
El puente del río Sutong Yangtze, el puente atirantado de mayor luz, tiene una luz de 1.088 metros y está situado entre las ciudades de Nantong y Suzhou, en la provincia oriental de Jiangsu. Está a 82 kilómetros del puente Jiangyin en el oeste y a 108 kilómetros del estuario del río Yangtze en el este. Es un importante nodo de cruce de ríos para el sistema de carreteras de la provincia de Jiangsu.
El puente colgante de mayor luz: el puente Xihoumen tiene una luz de 1.650 metros. Es el puente de gran tamaño con los requisitos técnicos más altos entre los cinco puentes que cruzan el mar en la isla de Zhoushan. Proyecto Link que conecta la isla Zhoushan y el puente marítimo de Ningbo. Una vez finalizado el proyecto del puente Xihoumen, el tráfico de Zhoushan se integrará en la red de autopistas del delta del río Yangtze, lo que favorecerá el desarrollo de los recursos portuarios de Zhoushan, promoverá eficazmente el proceso de integración portuaria de Ningbo-Zhoushan y desempeñará un papel vital en el desarrollo económico de la zona de la bahía de Hangzhou y de la región del delta del río Yangtze desempeña un papel importante.
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