Principios de los aviones a reacción

La mayoría de los aviones modernos de alta velocidad utilizan motores a reacción. El principio es inhalar aire, mezclarlo con combustible y encenderlo. Después de la explosión y expansión, el aire es expulsado hacia atrás y su fuerza de reacción empuja. el avión hacia adelante. Los ventiladores del compresor succionan aire de la entrada de aire uno por uno y lo comprimen paso a paso, para que el aire pueda participar mejor en la combustión. La cavidad de color rojo anaranjado detrás del ventilador es la cámara de combustión, donde se enciende la mezcla de gas de aire y aceite. La combustión se expande y se rocía hacia atrás, empujando a los dos últimos ventiladores a girar y finalmente agotando el gas del motor, completando así un. externo. Los dos últimos ventiladores y el ventilador del compresor frontal están instalados en el mismo eje central, por lo que impulsarán el ventilador del compresor para que continúe inhalando el ciclo de trabajo vacío. Los aviones de hélice dependen de la fuerza generada por la rotación de la hélice para hacer que el avión vuele hacia adelante. Pero cuando la velocidad de la hélice y la velocidad de vuelo del avión alcanzan un cierto nivel, ya no es posible hacer que el avión sea más rápido acelerando la velocidad de la hélice. El motor a reacción utilizado en los aviones a reacción se basa en el efecto de retroceso del gas producido cuando se quema combustible para inyectarlo hacia atrás a alta velocidad para hacer que el avión vuele hacia adelante. Esto permite que el avión obtenga un mayor empuje y vuele más rápido. Especialmente a grandes altitudes de 10.000 a 20.000 metros, donde el aire es relativamente escaso, los motores a reacción tienen ventajas que los motores de hélice y pistón no pueden igualar.