Desmontaje de teléfonos móviles a baja velocidad
¡Recientemente, este modelo todoterreno duro finalmente ha vuelto a la vida! Ford lanza oficialmente el nuevo Bronco, que se presenta en tres modelos: la clásica versión de dos puertas, la primera versión de cuatro puertas y la versión deportiva. Ford también le ha creado un nuevo posicionamiento, "la dureza de la Serie F y el espíritu del Mustang, en cierto sentido, es inferior al Raptor, pero es una marca que existe independientemente de Ford".
Como modelo insignia de la nueva familia Bronco, Badlands es también la versión que chocará directamente con el Rubicon de Herdsman en el futuro. Echemos un vistazo más de cerca y entremos en este SUV incondicional que combina jugabilidad, capacidades de modificación y capacidades todoterreno.
Exterior
En su aspecto, el nuevo coche adopta un estilo duro, con forma cuadrada y una fuerte personalidad. El diseño de la carrocería de dos colores pasa por el centro de la parrilla delantera, y el logo amarillo "BRONCO" es muy llamativo en la parrilla oscura. La conexión entre los faros y la parrilla de aire delantera adopta un diseño redondo retro y está decorada con tiras de luces LED, que son muy reconocibles cuando se iluminan. Las cejas de las ruedas semicirculares elevadas están conectadas al parachoques delantero, creando una fuerte apariencia todoterreno; Sentido de línea. Toda la parte frontal parece resistente y capaz, y el elegante diseño hace que la gente se sienta fresca. Además, dos "miras" negras en el capó están conectadas entre el techo y el portaequipajes mediante abrazaderas de sujeción.
La parte delantera de la parrilla también está equipada con tiras de luz LED estándar originales para brindar mejores efectos de iluminación auxiliar.
El nuevo coche adopta una carrocería no portante basada en un bastidor de acero de alta resistencia, con una distancia al suelo máxima de 294 mm, un ángulo de paso longitudinal máximo de 29°, un ángulo de salida máximo de 37,2 ° y una profundidad máxima de vadeo de 850 mm. Casi todos los datos son mejores que el propio Raptor de Ford.
El fuselaje mantiene la intención original del diseñador, sin cromados decorativos ni estilos superfluos. Simplemente se ve así desde un lado, limpio y simple. La ventana delantera del nuevo automóvil viene de serie con una puerta sin marco única en su clase, que puede reflejar un estilo todoterreno diferente cuando se abre la puerta. Además, además de la baca y los neumáticos de gran tamaño, las puertas y ventanillas laterales/traseras del coche nuevo se pueden quitar, lo que ahorra tiempo y esfuerzo.
Lo más destacado del diseño lateral es el diseño "hueco" de la puerta, que aporta un fuerte encanto salvaje.
El techo del nuevo coche también adopta un diseño desmontable. Como función única de un SUV típico, te permite observar el terreno circundante y mirar las estrellas en cualquier momento mientras conduces fuera de la carretera.
Decoración de interiores
Se puede decir que el interior es una combinación de retro y moderno. El diseño general es simple, sin diseños ni adornos sofisticados. Utiliza materiales fiables de alto nivel y utiliza una gran cantidad de color marrón silla para crear una atmósfera retro. Equipos como instrumentos LCD y pantalla táctil central aportan una buena sensación de tecnología moderna.
Cabe mencionar que el nuevo coche ofrece cinco modos de conducción: estándar, ECO, deportivo, carretera mojada y arena. Algunos modelos avanzados agregan más modos de arrastre de rocas y barro en zonas rurales además de esto.
El nuevo coche viene de serie con una pantalla táctil de 8 pulgadas, y una pantalla de 12 pulgadas es opcional. La pantalla de 8 pulgadas está equipada con Ford Sync? 3 y la pantalla grande de 12 pulgadas está equipada con el último sistema Sync? 4, admite actualización OTA e imágenes panorámicas de 360° opcionales y otras configuraciones. También hay un soporte para teléfono móvil/tableta y una interfaz independiente de 12 V encima de la consola central encima de la pantalla, lo que hace que sea conveniente para los usuarios grabar su maravillosa vida al aire libre.
La manija de cambio redonda de estilo retro está instalada en el apoyabrazos del área de cambio, lo que facilita a los conductores y pasajeros sujetarla mientras están fuera de la carretera. Además, se conservan más botones físicos en el automóvil y la forma clásica del pomo tiene una sensación de diseño.
Los asientos del coche están impresos con el logo Bronco y los cojines de los asientos traseros también se pueden abrir como espacio de almacenamiento. Por lo tanto, el cojín del asiento será más delgado, lo que puede afectar la comodidad de la conducción a largo plazo. El automóvil utiliza una gran superficie de resina de vinilo y piso de caucho, y se somete a un tratamiento especial, que no solo facilita el cuidado después del uso todoterreno, sino que también reduce el envejecimiento. Además, el revestimiento del maletero está fabricado íntegramente de material impermeable y antideslizante y está equipado con una interfaz de alimentación. Muchos botones físicos están protegidos por cubiertas de silicona, lo que permite a los usuarios resistir los desafíos de entornos de conducción hostiles como el viento, la arena y el barro.
El respaldo del asiento adopta un diseño modular, lo que mejora enormemente la practicidad.
Fuerza motriz
En términos de potencia, ¿el Mustang de dos o cuatro puertas igualará al 2.3T? El motor turboalimentado EcoBoost tiene una potencia máxima de 270 caballos y un par máximo de 420 Nm. Además, ¿el nuevo modelo también tiene un motor 2.7T más potente? ¿EcoBoost? El motor V6 biturbo es opcional, con una potencia máxima de 365.438+00 caballos y un par máximo de 542 N·m. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual de 7 velocidades (6 marchas activas + 1 marcha dedicada a ascenso) y una caja de cambios automática de 10 velocidades. ¿En cuanto al Ford Mustang? Se espera que el Sport esté equipado con un motor de tres cilindros 1.5T y un motor de cuatro cilindros 2.0T. El sistema de transmisión se combina con una transmisión automática de 8 velocidades y el modo de conducción es tracción en las cuatro ruedas, con una variedad de modos de conducción disponibles.
Además, el proveedor y competidor de los ejes delantero y trasero de Bronco, Herdsman, es Dana, que también tiene la función de desconectar los bloqueos del diferencial delantero y trasero y las barras de equilibrio. Las dos cajas de transferencia con tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad pueden amplificar la potencia 2,72 veces y 3,06 veces respectivamente, mejorando en gran medida el rendimiento en ascenso y la capacidad de escapar de problemas.
Resumen
En resumen, se puede ver que Bronco es un modelo maduro con una experiencia todoterreno incondicional y parece más atractivo todoterreno después de su resurrección. Según el diseño del producto de Ford, la producción en masa comenzará a principios de 2021 y se lanzará primero al mercado norteamericano. Lamentablemente, el nuevo coche aún no se ha introducido en el país y se desconoce si la situación cambiará en el futuro. Para obtener más información sobre automóviles nuevos, ¡estén atentos!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.