Cómo funcionan los semáforos

Los semáforos están equipados con controles de sensores y detectores de vehículos están instalados en las entradas de las intersecciones. El esquema de sincronización del semáforo se calcula mediante una computadora o un controlador de señal inteligente y se puede cambiar en cualquier momento de acuerdo con la información de tráfico detectada por el detector.

El método básico de control de inducción es el control de inducción de intersección única, denominado control de inducción de punto único. Dependiendo de la configuración del detector, el control de inducción de un solo punto se puede dividir en control de semiinducción y control de inducción total.

Considerando el sistema de transporte como un sistema incierto, se puede medir continuamente su estado, como el volumen de tráfico, el número de paradas, el tiempo de retraso, la longitud de las colas, etc. , comprenda y domine gradualmente el objeto y utilice las diferencias para cambiar los parámetros ajustables del sistema o generar un control.

Datos ampliados:

Historia

A principios del siglo XIX, en la localidad de York, en el centro de Inglaterra, la ropa roja y verde representaban diferentes identidades de las mujeres. Entre ellos, la mujer de rojo decía que estaba casada y la mujer de verde no estaba casada.

Más tarde, la gente se inspiró en la ropa roja y verde cuando los carruajes tirados por caballos atropellaban a la gente frente a las Casas del Parlamento en Londres, Inglaterra. 186865438+El 10 de febrero nació el primer miembro de la familia de las luces de señalización en Parliament Square, Londres.

La farola fue diseñada y fabricada por Hart, un profesor de mecánica británico de la época. Tiene 7 metros de altura y de ella cuelga una linterna roja y verde: un semáforo de gas. Se trata del primer semáforo en la ciudad. calles. Al pie de la linterna, un policía que sostenía un palo largo tiraba de la correa para cambiar el color de la linterna a voluntad.