¿Cómo realiza una transmisión de doble embrague el cambio automático?

La tecnología clave de la transmisión de doble embrague de un automóvil es el doble embrague, es decir, hay dos embragues, uno de los cuales es responsable de las marchas impares (1, 3, 5 y 7). , y el otro embrague es responsable de las marchas pares (2, 4, 6 marchas). Se puede imaginar como las funciones de dos transmisiones manuales combinadas en una e integradas en un solo sistema. No tiene convertidor de par ni conjunto de engranajes planetarios.

A primera vista, la parte del engranaje parece una transmisión manual porque tiene sincronizador, pero la diferencia es que utiliza embragues "dobles" para controlar el encendido y apagado de la potencia del motor de estos dos automáticos. transmisiones El embrague se controla electrónicamente y se acciona hidráulicamente, y puede controlar el funcionamiento de dos juegos de embragues al mismo tiempo.

Las ventajas de la transmisión de doble embrague son las siguientes:

1. El tiempo de cambio de marcha de la transmisión de doble embrague es muy corto, incluso más rápido que el de la transmisión manual, sólo menos de 0,2 segundos.

2. Ahorra combustible. La transmisión de doble embrague elimina la interrupción del par, lo que significa que la potencia del motor siempre se utiliza y siempre funciona de manera óptima, por lo que se puede ahorrar una gran cantidad de combustible. En comparación con la transmisión automática de engranajes planetarios tradicional, es más propicia para mejorar la economía de combustible y puede reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 15%.

3. Debido a su rápida velocidad de cambio, cada cambio de DCT es muy suave y la frustración es tan pequeña que al cuerpo humano le resulta difícil detectarla.

4. Casi no hay pérdida de torque durante el cambio.

5. Cuando la marcha alta está en estado listo, la velocidad de cambio ascendente es extremadamente rápida, alcanzando la sorprendente cifra de 8 milisegundos.