¿Cuándo se lanzará World of Fighters en versión beta abierta en China? Déjamelo saber durante la beta pública
El análisis de costos actual del avión de cuarta generación muestra que el costo del J-20 debería rondar los 70 millones de dólares después de agregar sistemas de combate, radar y equipos electrónicos al J-20 en el futuro. etapa, se estima que costará 120 millones de dólares. T -50 Rusia dice que son 130 millones de dólares. ¿139 millones de dólares?
¿F-22 Silent Eagle (EE.UU.)?
¿Rafale?(Francia) ? $124 millones
F-2 (Japón) ? $108 millones
F-18?
Tifón (Europa) 101,7 millones de dólares
Su-33 (Rusia) 80 millones de dólares
Su-35 (Rusia) 65 millones de dólares
Griffin? (Suecia) 0,6 mil millones de dólares
Su-30 (Rusia) 045 millones de dólares
F-16? (Estados Unidos) ? /p>
J-10? (China) ? 033 millones de dólares americanos
LCA? (India) 031,09 millones de dólares americanos
Su-27 (Rusia) ? millones de dólares americanos
MiG-29 (Rusia) ? 029 millones de dólares americanos
Fierce Dragon (JF-17) (China) 025 millones de dólares americanos
En primer lugar, permítanme explicarles que los cazas más antiguos no son más baratos. A veces el equipo de producción es avanzado, pero el costo de producir antigüedades es alto. J-7
En 1961, China y la Unión Soviética firmaron un acuerdo que otorgaba a China la franquicia de fabricación de aviones MiG-21F-13 (J-7) y motores R-11F-300, incluida una completa conjunto de datos técnicos de producción, aeronaves, repuestos a granel de motores, así como productos terminados y materias primas que faltaban en el país en ese momento. El 30 de marzo de 1961 se firmó un acuerdo para transferir la tecnología de fabricación del MiG-21 y sus motores y los misiles aire-aire Ka-13. Debido a la disputa entre China y la Unión Soviética, la mayor parte de la información técnica no estaba disponible y lo que se obtuvo contenía muchos errores. Sólo unos pocos prototipos eran realmente útiles, lo que dificultaba la producción de prueba. Al final, gracias al arduo trabajo de Shenyang Aircraft Company y Chengdu Aircraft Industry Company, responsables de este proyecto, se fabricó el MiG-21 (J-7) "imitando al gato y al tigre".
China y Pakistán son países hermanos, por lo que los cazas vendidos a Pakistán rara vez incluyen gastos de I+D, mientras que los países europeos y americanos incluirán gastos de I+D en los aviones de combate. No recuerdo cuándo fue, pero se vendió al J-7 de Pakistán alrededor de 1982, lo que costó entre 9 y 10 millones de personas. En ese momento, el oponente de los aviones de combate chinos era el Mirage-5, porque el Mirage-5 sólo podía utilizar misiles y sistemas de combate franceses. Aunque es tosco en comparación con el J-7, puede utilizar una variedad de armas, incluidas las existentes en Pakistán y las de fabricación estadounidense y rusa. También consideré la relación con China y el posterior apoyo logístico, por lo que elegí el J-7 chino. J-7E El J-7E es producto de la actualización e internacionalización del J-7. Está equipado con un motor WP-13F, el radar SSR (SuperSkyRanger) de la compañía británica GEC y un head-up display en. En cuanto a la cabina (aprobada por Marconi Company), el precio unitario del J-7E es de unos 15 millones de yuanes.
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