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Para este grupo de ganadores del nuevo índice energético, debido a que solo tienen un automóvil, también tienen grandes requisitos en cuanto a la duración de la batería, la configuración, el espacio, etc. Por esta razón, el editor de Red Dot New Energy recomienda vehículos eléctricos puros de nueva energía con un precio de 200.000 a 300.000 RMB. Espero que le resulte útil a la hora de comprar un coche en el futuro.
¿BYD Han? Vehículos eléctricos
(Precio subsidiado: 229 800-279 500)
El 12 de julio de este año, se lanzó oficialmente el primer vehículo eléctrico puro mediano y grande de BYD, BYD Han EV, * * * Se han lanzado tres modelos, con precios subvencionados que oscilan entre 229.800 y 279.500 RMB. BYD Han es la última obra maestra de BYD y el primer vehículo eléctrico puro de nueva energía equipado con baterías Blade.
En términos de apariencia, BYD Han adopta el último lenguaje de diseño de "cara de dragón" de estilo familiar de BYD, con una tira decorativa plateada en el centro que conecta los grupos de faros LED en ambos lados. BYD Han EV adopta muchos diseños aerodinámicos en los laterales, como manijas de puertas ocultas. El coeficiente de resistencia al viento del vehículo es tan bajo como 0,233 cd. El popular diseño de luces traseras de tipo pasante en la parte trasera del automóvil tiene forma de matriz y está equipado. con un efecto de señal de giro de agua corriente.
El interior de BYD Han EV adopta un diseño circundante en forma de "Pin", con el panel de control central suspendido de gran tamaño como centro. Todas las áreas funcionales y de visualización se extienden a lo largo del eje central hacia ambos extremos. Los paneles de las puertas izquierda y derecha, y están decorados con materiales de alta calidad como madera maciza, metal y cuero napa, crean una atmósfera muy lujosa.
En términos de potencia, BYD Han EV ofrece dos versiones de tracción en dos ruedas con un solo motor y tracción en las cuatro ruedas con dos motores, así como tres autonomías de crucero de 506 km, 550 km y 605 km. Entre ellos, la versión monomotor tiene una potencia máxima de 200KW y un par máximo de 350? La versión Nano de doble motor con tracción en las cuatro ruedas tiene una potencia máxima combinada de 363 kW, un par máximo combinado de 680 Nm, una capacidad de batería de 76,8 kWh y la aceleración oficial de 0 a 100 km/h solo tarda 3,9 segundos. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura de la carrocería del BYD Han EV son 4980 × 1910 × 1495 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2920 mm.
Xiaopeng P7
(Después- subsidio de ventas: 229,900 -349,900 yuanes)
El 27 de abril de este año, se lanzó oficialmente el segundo vehículo eléctrico puro de Xpeng Motors, el Xpeng P7. El automóvil * * * ofrece 4 versiones de gama * * y 8 modelos de configuración, con un precio de 229.900 a 349.900 yuanes después de los subsidios. El Xpeng P7 nació pensando en Tesla. Supera al modelo Tesla en términos de tamaño de carrocería, duración de la batería e incluso conducción autónoma. 3. La resistencia integral del producto es muy fuerte.
La apariencia del Xpeng P7 adopta un diseño "en forma de estrella", la parte delantera del automóvil adopta un diseño cerrado y el juego de luces LED de tipo pasante es muy futurista. Las líneas laterales del Xpeng P7 son muy suaves y, junto con muchos diseños aerodinámicos, su coeficiente de resistencia aerodinámica es de solo 0,236 cd. El diseño general de la parte trasera del automóvil es relativamente simple y utiliza un diseño de grupo de luces traseras divididas, que se hace eco de la cara delantera. .
En términos de interior, el Xpeng P7 adopta un diseño de panel de instrumentos de tipo pasante y el diseño general es muy limpio y ordenado. El panel de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas y la pantalla de control central de 14,97 pulgadas resaltan el sentido de la tecnología. ¿Está equipado con XPILOT? El sistema de asistencia a la conducción automática 3.0 tiene la arquitectura de hardware de conducción automática más sólida para vehículos producidos en masa. Incluye 14 cámaras, radares de 5 ondas milimétricas y 12 sensores ultrasónicos, formando el único sistema de fusión de sensor dual de 360 grados de la industria.
En términos de potencia, el Xpeng P7 Performance Edition tiene una potencia máxima de 316 kW, un par máximo de 655 Nm y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,3 segundos. En términos de duración de la batería, la duración de la batería NEDC de los modelos de tracción trasera y de alto rendimiento supera los 560 km, y la duración máxima de la batería NEDC de los modelos de tracción trasera de largo alcance alcanza los 706 km.
En términos de tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto del Xpeng P7 son 4880×1896×1450 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2998 mm
¿GAC Toyota C-HR? Vehículos eléctricos
(Subvención posventa: 225.800-249.800)
C-HR, ¿el primer modelo SUV puramente eléctrico de GAC Toyota? El vehículo eléctrico se lanzó en abril de este año y tiene un precio de entre 225.800 y 249.800 yuanes después de los subsidios. ¿C-HR basado en arquitectura TNGA? Los vehículos eléctricos también se han convertido en otro nuevo modelo de energía pesada de GAC Toyota después del Ralink Dual Engine E y el iA5.
¿RRHH? El diseño exterior del EV continúa el diseño general de la versión de combustible. El juego de faros con función de señal de giro progresiva LED es muy llamativo y el logotipo exclusivo "EV" se agrega en la parte delantera. Toyota "Niutou" también está decorado en azul para resaltar su identidad como vehículo de nueva energía. El lateral de la carrocería es básicamente el mismo que el del modelo de combustible, pero al ser un modelo puramente eléctrico, el escape trasero está cancelado.
En cuanto al interior, ¿GAC Toyota C-HR? El vehículo eléctrico adopta un diseño general "centrado en el conductor", equipado con un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 9 pulgadas. El cambio de marchas también ha sido sustituido por un nuevo cambio electrónico, que resalta aún más la sensación joven y tecnológica del interior en general.
En términos de potencia, ¿GAC Toyota C-HR? La potencia máxima del motor de propulsión del vehículo eléctrico es de 150 kW, el par máximo es de 300 Nm y solo tarda 4,3 segundos en acelerar de 0 a 50 km/h. El dispositivo de almacenamiento de energía está equipado con un paquete de baterías ternarias de litio con una capacidad de 54,3 kWh y la autonomía de crucero integral NEDC puede alcanzar los 400 km. En términos de tamaño de carrocería, ¿GAC Toyota C-HR? La longitud, la anchura y la altura de la carrocería del vehículo eléctrico son 4405×1795×1575 mm respectivamente y la distancia entre ejes es de 2640 mm.
Hongqi E-HS3
(Precio antes de la subvención: 225.800 -265,800)
Hongqi E-HS3 es el primer modelo SUV puramente eléctrico de la marca FAW Hongqi. Se lanzó oficialmente en agosto de 2009. * *Se lanzan dos modelos, la versión Zhilian Qiyue y la versión con tracción en las cuatro ruedas Zhilian Qiling, que son modelos con tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas, respectivamente. Los precios antes de los subsidios eran de 225.800 yuanes y 265.800 yuanes respectivamente.
En términos de apariencia, la parte frontal del Hongqi E-HS3 adopta una forma de parrilla recta en cascada de estilo familiar. Los faros afilados están conectados a una gran red vertical, lo que le da una sensación deportiva. La parte trasera del Hongqi E-HS3 tiene muchas capas. La luz trasera adopta el popular diseño de tipo pasante, que es muy reconocible cuando está encendido.
En términos de interior, Hongqi E-HS3 adopta un diseño interior de dos colores para mejorar el sentido de jerarquía. La combinación de un instrumento LCD de 12,3 pulgadas y un panel de control central suspendido de 10,1 pulgadas, junto con la pantalla LCD para el control del aire acondicionado situada debajo, hace que la pantalla sea más moderna y mejora aún más la sensación tecnológica del interior en general.
En términos de potencia, el motor del modelo Hongqi E-HS3 con tracción en dos ruedas tiene una potencia máxima de 114 kW, un par máximo de 340 Nm y una amplia autonomía de crucero de 407 km. El motor de tracción a las cuatro ruedas tiene una potencia máxima de 228 kW, un par máximo de 680 Nm y una amplia autonomía de 344 km. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del Hongqi E-HS3 son 4490 × 1874 × 1613 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2750 mm.
¿Aión? LX
(249.600-349.600 yuanes después del subsidio)
2019 10 de junio de 17, ¿el primer modelo Aion de GAC New Energy? Se lanza oficialmente LX (Ian LX). Este automóvil es un SUV de tamaño mediano a grande construido por GAC New Energy basado en la plataforma eléctrica pura de segunda generación. Tiene una amplia autonomía de 650 km y admite la tecnología de conducción autónoma L3. * * * Lanzamiento de 5 modelos con subsidios que van desde 249.600 RMB a 349.600 RMB.
Aparición, ¿Torre de la Eternidad? LX adopta el lenguaje de diseño de la familia Aion de "nubes perforantes y flechas rompientes". ¿El diseño de los faros está relacionado con el Aion? s es similar y el aspecto general es nítido. ¿Aión? La forma general del costado de la carrocería del LX es simple, con la cintura extendiéndose desde el lado superior del paso de rueda delantero hasta las luces traseras. El diseño de la parte trasera del automóvil es muy redondo y completo, utilizando el popular diseño de luces traseras de tipo pasante, que es muy reconocible cuando está encendido.
¿Interior, Aion? LX Zhongkao está envuelto en una gran superficie de cuero genuino y el diseño general tiene una fuerte sensación de lujo. Las pantallas duales de 12,3 pulgadas adoptan un diseño curvo en el interior y el diseño general está orientado hacia el conductor. Además, el automóvil también está equipado con el sistema IOT inteligente ADiGO y el sistema de asistencia a la conducción automática L3, lo que mejora enormemente la comodidad y la seguridad.
El Aion del Poder. La versión LX con tracción en las cuatro ruedas está equipada con sistemas duales de tracción en las cuatro ruedas eléctricos de alto rendimiento delantero y trasero. La potencia máxima integral alcanza los 300 kW, el par máximo es de 700 Nm y el tiempo de aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de solo 3,9 segundos. El modelo con tracción en dos ruedas tiene una potencia máxima de 150 kW y un par máximo de 350 Nm. El dispositivo de almacenamiento de energía utiliza una batería ternaria de litio con una densidad de energía de 180 Wh/kg proporcionada por Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. La versión de largo alcance de NEDC tiene un alcance de crucero integral de hasta 650 km.
Observación del punto rojo: Beijing ha agregado esta vez 20.000 nuevos indicadores de energía para "hogares sin automóviles", lo que no solo resuelve una necesidad urgente, sino que también promueve el consumo en el mercado de vehículos de nueva energía. Para una familia verdaderamente sin automóviles, además de una batería de larga duración, ¿los vehículos eléctricos puros también deben tener una batería de muy buena duración? El espacio y la potencia, y los modelos mencionados en este artículo son modelos muy rentables de la misma clase y realmente pueden resolver el problema del uso de un automóvil.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.