Pedal deportivo Sanyang "novato", suspensión trasera cero, arranque con retardo cero, EFI refrigerado por agua de 15,5 caballos de fuerza
El "novato" de los pedales deportivos Sanyang, suspensión trasera cero, arranque sin retardo, EFI 15,5 HP refrigerado por agua
Con el rápido desarrollo de la economía social, la gente está más interesada en scooters La demanda ya no es tan simple como el transporte. Un modelo llamado pedales deportivos se ha vuelto popular en el mercado, y Sanyang también es uno de los más famosos. Por eso, hoy les presentaremos un pedal deportivo de pequeña cilindrada de Sanyang-DRG158. El precio oficial es de aproximadamente 24.000 RMB.
El diseño de apariencia está inspirado en el "dragón"
El diseño de apariencia de Sanyang DRG158 está inspirado en la antigua bestia espiritual oriental "dragón", que podemos sentir desde la parte frontal. Del coche, nítido. La cara delantera y los faros tienen forma de "cara de dragón". La fuente de luz sigue siendo LED, que es muy brillante. El instrumento también utiliza un instrumento LCD completo, que tiene un efecto sensible a la luz y puede ajustar automáticamente el brillo de la pantalla.
Sistema de suspensión de retroceso cero
La longitud, el ancho y la altura del Sanyang DRG158 son 1990*735*1130 mm y la distancia entre ejes es de 1380 mm. La altura del asiento es de 803 mm y el peso en vacío es de 135 kg. La proporción de la carrocería del Sanyang DRG158 es 50/50, lo que concentra todo el peso del vehículo en el chasis para reducir las sacudidas y las molestias delanteras y traseras. El ángulo de inclinación máximo de 42° puede garantizar la estabilidad en las curvas a alta velocidad y no causará peligro debido a la desviación. También está equipado el sistema de suspensión de oscilación cero más famoso de Sanyang, que no provocará sacudidas ni retroceso durante la aceleración.
Frenos de disco delanteros y traseros con ABS
El sistema de frenos Sanyang DRG158 adopta un diseño de freno de disco delantero y trasero y está asistido por un sistema de frenos antibloqueo ABS de doble canal de Bosch. Para un vehículo de pequeña cilindrada, en lo que a pedales deportivos se refiere, están armados hasta los dientes. El sistema de amortiguadores utiliza amortiguadores delanteros verticales y amortiguadores traseros montados en el medio, y el ajuste también está inclinado hacia un estilo deportivo. Los neumáticos son de KENDA y las especificaciones son 120/10-13 delante y 130/70-13 detrás.
National IV EFI monocilíndrico refrigerado por agua, con una potencia de aproximadamente 15,5 caballos de fuerza
El sistema de potencia Sanyang DRG158 está equipado con un motor monocilíndrico refrigerado por agua con una cilindrada de 158CC, que coincide con el sistema EFI convencional. La potencia máxima del motor es de 11,4 kilovatios, la potencia es de unos 15,5 caballos y el par máximo es de 15,1 Nm. Al mismo tiempo, se agregó una función de inicio sin demora y la configuración de rendimiento es perfecta. La capacidad del tanque de combustible es de 7,5 litros y la autonomía de crucero debería ser de unos 250 km. En general, la potencia de salida de este Sanyang DRG158 es fuerte y tiene una ligera ventaja. Las configuraciones también son de muy bajo costo y todas son las preferidas por los consumidores nacionales. Desafortunadamente, si desea comprarlas, solo puede comprarlas en Taiwán, lo cual es bastante problemático.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.