Causas del naufragio del Sewol

Pregunta 1: El naufragio del Sewol. El naufragio del "Sewol" de Corea del Sur (traducido originalmente como "Sewol") ha sumido a todo el pueblo coreano en el dolor. Durante la investigación sobre la causa del accidente se expusieron uno a uno diversos problemas de la sociedad coreana, especialmente la corrupción, que una vez más llamó la atención. Aproximadamente a las 8:58 a. m. del 16 de abril de 2014, hora de Corea, un barco de pasajeros surcoreano "Sewol" (traducido originalmente como "Sewol") que transportaba a 476 personas se inundó en las aguas del fregadero del condado de Jindo, provincia de Jeolla del Sur. El accidente ha matado a 304 personas, ha herido a 142 y nueve personas siguen desaparecidas. En el momento del accidente, sólo 2 de las 44 balsas salvavidas del barco de pasajeros accidentado se inflaban y flotaban automáticamente. Sin embargo, durante las inspecciones periódicas realizadas por la Sociedad de Clasificación de Corea se descubrió que dicha balsa salvavidas estaba calificada. La Sociedad Coreana de Clasificación es una organización de inspección técnica de buques sin fines de lucro en Corea del Sur y la única organización profesional en Corea del Sur dedicada al negocio de inspección de clasificación de buques. Además, la carga en el barco de pasajeros accidentado estaba gravemente sobrecargada y la carga que se suponía que debía ser reparada no fue reparada una por una. Sin embargo, la Unión de Transporte Marítimo de Corea, que era responsable de inspeccionar estos trabajos, permitió que el barco de pasajeros. abandonar el puerto en tales circunstancias. Por otro lado, las labores de salvamento marítimo llevadas a cabo por la Guardia Costera de Corea del Sur no fueron satisfactorias, por lo que muchas familias de las víctimas acusaron a la Guardia Costera de un rescate ineficaz. De hecho, el problema expuesto por el accidente fue "***". El presidente de la Sociedad Coreana de Clasificación, que es responsable de inspeccionar la seguridad de los buques en un agente, y la Unión de Transporte Marítimo, que es responsable de gestionar la operación segura de los buques, eran ambos funcionarios del Ministerio de Océanos y Pesca de Corea del Sur. Esta relación entre "funcionarios" y "empresas" ha resultado en que la supervisión de estas instituciones por parte del Partido Comunista de Corea se vuelva ineficaz. En este sentido, la presidenta de Corea del Sur, Park Geun-hye, emitió un "Charla con el pueblo" sobre el accidente del naufragio del "Sewol" en la Casa Azul el 19 de mayo de 2014. En el discurso, se disculpó con el pueblo por el accidente y declaró que disolvería la Policía Marina de Corea del Sur. Park Geun-hye dijo que el gobierno investigará exhaustivamente si existen fuerzas en connivencia con la Cheonghaejin Shipping Company y tomará medidas enérgicas contra la propagación de la corrupción en todos los ámbitos de la vida para garantizar que las vidas y la seguridad nacionales ya no estén amenazadas.

Pregunta 2: ¿Qué pasó con el incidente del Sewol en Corea del Sur? Según el informe de la Agencia de Noticias Yonhap del 22 de marzo, el Ministerio de Océanos y Pesca de Corea del Sur declaró que la prueba para rescatar el barco hundido Sewol se inició a las 10 a.m. de hoy (22). Se espera que se conozca el éxito o el fracaso de la prueba de salvamento. esta tarde, y se determinará el éxito o el fracaso del rescate de prueba. ¿Se llevará a cabo un rescate formal? Se informa que la Oficina de Salvamento de Shanghai del Ministerio de Transporte de mi país participó en esta prueba de pesca de prueba.

Después de que el barco hundido sea levantado mediante pesca de prueba, la Oficina de Salvamento de Shanghai del Ministerio de Transporte de mi país aprovechará la oportunidad para medir y distribuir la capacidad de carga de los 66 cables de rescate e hidráulicos. gatos para asegurar que el casco permanezca estable durante el proceso de elevación.

El Ministerio de Agua Marítima de Corea del Sur originalmente planeó realizar una pesca de prueba el 19 de marzo, pero fue abandonada porque la cuerda de salvamento que conectaba el barco hundido y las dos barcazas estacionadas a ambos lados se anudó. En los dos días siguientes, se pronosticó que la altura de las olas en la zona marítima del naufragio sería de 1,7 metros, lo que no cumplía las condiciones de 1 metro de altura de ola y 10 metros/segundo de velocidad del viento requeridas para la pesca de prueba y salvamento, por lo que quedó archivado hasta el día de hoy.

Según el Ministerio de Recursos Hídricos, el pronóstico meteorológico emitido por agencias meteorológicas nacionales y extranjeras a las 6 de la mañana del día 22 predijo por unanimidad que durante la marea muerta del 22 al 24, la altura de las olas en el Las aguas del naufragio serán inferiores a 1 metro y la velocidad del viento será inferior a 10 m/s, cumpliendo las condiciones para la pesca de prueba.

El Ministerio de Agua Marina también afirmó que aún no está claro cuánto tiempo durará la pesca de prueba, y es posible que no se juzgue el éxito o el fracaso hasta esta tarde. Si la pesca de prueba sale bien, el Ministerio de Aguas Marinas iniciará operaciones de salvamento a gran escala.

El informe también señala que el salvamento oficial durará tres días y se requerirá buen tiempo durante todo el proceso. Si la agencia meteorológica australiana OWS pronostica buenas condiciones meteorológicas antes del día 24 y la prueba de pesca transcurre sin problemas, se espera iniciar inmediatamente el salvamento y elevar el barco hundido a una altura de 13 metros sobre el nivel del mar. Si el salvamento se realiza sin problemas, se espera que el barco hundido salga a la superficie entre las 16.00 y las 18.00 horas del día 24 y esté completamente fuera del agua entre las 20.00 y las 21.00 horas.

Se informa que en abril de 2014, el barco de pasajeros surcoreano "Sewol" se hundió en aguas cercanas al condado de Jindo, provincia de Jeolla del Sur, lo que provocó la muerte de 295 personas y se desconoce el paradero de 9 personas. .

En agosto de 2015, el consorcio de salvamento coreano-chino formado por la empresa surcoreana OCEANC&I Company y la Oficina de Salvamento de Shanghai lanzaron la operación de salvamento "Sewol".

Pregunta 3: ¿Qué causó el naufragio de Corea del Sur? El sitio web de la Agencia de Noticias Yonhap informó que el número de personas muertas en el barco de pasajeros surcoreano volcado aumentó a 5.

Últimas noticias de China News Network: En la tarde del día 16, funcionarios surcoreanos celebraron otra conferencia de prensa sobre el hundimiento de un barco de pasajeros que transportaba a más de 400 personas en aguas de Corea del Sur. Se había confirmado que al menos tres personas habían muerto en el actual incidente. La tercera víctima acaba de ser identificada como un hombre, posiblemente un estudiante de secundaria.

Un reportero de CCTV en el lugar dijo que la parte surcoreana informó las últimas noticias: se ha confirmado que 166 personas han sido rescatadas y 284 personas están desaparecidas.

La agencia de noticias Xinhua China Network informó que el número real de pasajeros en el barco de pasajeros coreano era 462. Actualmente, 4 personas han muerto en el naufragio. A las 30:00, el barco de pasajeros de Corea del Sur se hundió. matando a 4 personas y dejando 284 personas desaparecidas En el momento del incidente, había 462 pasajeros a bordo y hasta el momento se han rescatado 174 personas; los trabajos de búsqueda y rescate aún están en progreso. La Sede Central de Seguridad en Desastres (denominada la "Sede de Seguridad") declaró el día 15 que en el naufragio ocurrido esa mañana, a las 2:30 p.m., se había confirmado la muerte de dos personas, se habían rescatado 180 personas y más de 290 personas seguían desaparecidas. El Ministerio de Seguridad afirmó que el anuncio anterior de que se había rescatado a 368 personas se debió a un error en el proceso estadístico por parte de las partes interesadas. Las autoridades surcoreanas dijeron que la última víctima fue un niño de la escuela secundaria Danwon en Ansan, provincia de Gyeonggi, Corea del Sur.

Agencia de Noticias Yonhap, Seúl, 16 de abril, un barco de pasajeros "SEWOL" (6825 toneladas) que transportaba 477 pasajeros navegó 20 kilómetros al norte de la isla Pingpeng, condado de Jindo, Jeollanam-do, en la mañana del día 16. Se produjo un accidente por inundación en el mar que provocó la muerte de dos personas. El Ministerio de Seguridad y Administración de Corea del Sur estableció esa mañana la Sede Central de Seguridad y Desastres (denominada "Sede de Seguridad") para ser responsable del trabajo de emergencia y de respuesta adecuada a emergencias.

La Jefatura de Seguridad celebró esa mañana una rueda de prensa de emergencia y afirmó que a las 11 de la mañana el barco de pasajeros se había hundido por completo y todos los pasajeros habían escapado. Se informa que el barco de pasajeros transportaba a 477 personas, incluidos 339 estudiantes y profesores de la escuela secundaria Ansan Tanwon, 2 cantantes filipinas y 24 miembros del personal. Pero más tarde, la Guardia Costera dijo que se encontró el cuerpo de una mujer de 27 años y que era miembro de la tripulación del barco. Según el último informe de la estación de televisión YTN, un nuevo hombre fallecido murió tras ser enviado al hospital.

Fuentes relevantes de la Armada de Corea del Sur dijeron que después de recibir la señal de ayuda, enviaron inmediatamente más de 20 barcos, entre ellos el destructor "Dae Joong", las fragatas "Seoul" y "Chungnam", así como Como barcos de desembarco y barcos de rescate, el barco participó en trabajos de rescate y también se envió urgentemente un helicóptero de alerta marítima al rescate. También se planeó utilizar helicópteros para enviar fuerzas especiales coreanas y personal del equipo de búsqueda especial naval para realizar tareas de búsqueda y rescate. . La Fuerza Aérea de Corea del Sur también enviará urgentemente un avión de transporte C-130 para transportar 12 botes salvavidas con capacidad para 20 personas y 34 botes salvavidas con capacidad para 7 personas a la zona marítima del accidente.

El barco de pasajeros "Sewol" sufrió un accidente en su trayecto de Incheon a Jeju. Entre los pasajeros, 325 eran estudiantes de la escuela secundaria Danwon en la ciudad de Ansan, provincia de Gyeonggi. Tomaron este barco de pasajeros para un viaje escolar, y había 14 profesores que los acompañaban.

Una persona de la escuela secundaria Danwon dijo que el barco de pasajeros estaba originalmente programado para partir del puerto de Incheon a las 7 pm del día 15, pero se retrasó aproximadamente una hora y media debido a la densa niebla. Se entiende que todos los estudiantes en el barco se pusieron chalecos salvavidas y estaban esperando el rescate.

La presidenta surcoreana, Park Geun-hye, dio instrucciones para hacer todos los esfuerzos posibles para rescatar el barco de pasajeros que se hunde en las aguas cercanas a Jindo.

Pregunta 4: ¿Cómo se rescató el barco hundido Sewol? ¡En la actualidad, el Sewol ha sido rescatado con total éxito y llegó sano y salvo al nuevo puerto de Mokpo! La embarcación fue llevada a tierra y tras unos días de desinfección se inició la búsqueda de los cadáveres.

Como todos sabemos, las relaciones entre China y Corea del Sur han llegado a un punto bajo debido al "THAAD".

La opinión pública surcoreana se centra en el grave incidente del barco hundido "Sewol" que ha preocupado al pueblo surcoreano durante casi tres años y se ha cobrado cerca de 300 vidas. La oficina de salvamento de Shanghai, China, luchó. Durante 590 días, el barco hundido fue reflotado con éxito en su totalidad, y el "Sewol", que había estado separado por 1.075 días de yin y yang, volvió a ver la luz.

Durante la operación de 590 días, los trabajadores de salvamento de Shanghai completaron sucesivamente el estudio previo del barco hundido en la primera etapa de salvamento, la instalación de redes de seguridad antipérdida, el bombeo del tanque de petróleo, el levantamiento de proa y apuntalamiento de viga de acero roscado Esperando contenido de tarea.

Los preparativos para la puesta a flote general del barco hundido comenzaron a finales de 2016. Desde entonces, debido a las condiciones climáticas, el entorno geográfico y los factores internos en Corea del Sur, no ha habido una decisión clara sobre el tiempo de salvamento, lo que puede describirse como giros y vueltas.

La "Economía asiática" de Corea del Sur comentó el día 26 y no pudo evitar elogiar a las empresas chinas: "creando lo mejor del mundo".

Se informa que el 16 de abril de 2014, el barco de pasajeros "Sewol" que transportaba a 476 personas entró accidentalmente al agua y se hundió en las aguas al norte de la isla Pingpeng, condado de Jindo, provincia de Jeollanam, Corea del Sur. Sólo 172 personas a bordo fueron rescatadas, 295 personas murieron. Hasta el momento, nueve personas siguen desaparecidas.

Actualmente, el barco semisumergible que transportaba el casco del "Sewol" llegó al nuevo puerto de Mokpo alrededor de la 1:00 pm hora local del día 31 y atracó alrededor de la 1:30 pm. Como resultado, finalizó oficialmente el último "viaje" del "Sewol" después de 1.080 días.

Debido a que el tiempo ha mejorado, el Sewol llegó antes de lo esperado, y las familias de las víctimas que esperan aquí también pueden dar un suspiro de alivio temporal.

La madre de la víctima desaparecida, Cao Enhua, dijo: "Los niños vuelven a nuestros brazos y, por supuesto, los padres vendrán a recogerlos. Ahora tenemos que empezar a buscar a nuestra hija. La seguridad del personal es la primera prioridad durante la operación de salvamento." "Esperamos que el trabajo de prevención de epidemias no tenga un impacto negativo en el personal."

El rescate del "Shiyue" tomó un año y un la mitad, y la Oficina de Salvamento de Shanghai invirtió más de 3.000 barcos en el proyecto, 2.170 trabajadores de la construcción. Se han completado un total de más de 6.000 operaciones de buceo, con un tiempo total de operación submarina de casi 13.000 horas. El largo tiempo del proyecto y las arduas tareas han creado el más largo del mundo.

En Internet coreano, la mayoría de los internautas coreanos están racionalmente agradecidos por la ayuda de China.

Un internauta dijo: "Muchas gracias por estar dispuesto a brindar asistencia incluso cuando las relaciones entre los dos países no son buenas. El 'Sewol' es un incidente desafortunado que afecta los corazones de todo el país. Espero que el trabajo de salvamento termine con éxito. Gracias por su arduo trabajo."

Tres años después, ahora que el presidente renunció, el barco hundido finalmente ha sido rescatado.

Pregunta 5: ¿Es cierto que la verdad sobre el naufragio del Sewol involucró a un sacerdote de culto? El Sewol repentinamente giró el 17 de abril, provocando que la carga a bordo se acumulara y el centro de gravedad de todo el barco se desplomara. volverse inestable es uno de los incentivos. Más tarde se descubrió que las cabinas de pasajeros de las cubiertas tres, cuatro y cinco habían sido modificadas de forma privada, lo que provocó que el centro de gravedad del barco aumentara 51 centímetros. El barco también estaba sobrecargado. La clasificación es de 978 toneladas y la capacidad de carga real es de 3608 toneladas. También hay explosiones

Pregunta 6: ¿Qué pasó en el naufragio de Sewol en Corea del Sur? ¿Cuál es la relación entre el naufragio de Sewol y el culto? En la mañana del 15 de mayo de 2014, se produjo el incidente del naufragio de Sewol. De las 476 personas a bordo en el momento del lanzamiento, 172 fueron rescatadas, 281 fueron confirmadas muertas y 23 personas siguen desaparecidas

Pregunta 7: El impacto del hundimiento del Sewol en Corea del Sur en el mundo En realidad, no está mal, porque el mundo es así. Tales naufragios ocurren de vez en cuando, pero tienen un gran impacto en Corea del Sur y un gran impacto en los gobernantes de la época

Pregunta 8: El hundimiento del barco de pasajeros surcoreano "Sewol" en 2014 El hundimiento del Sewol se produjo el 16 de abril de 2014, cuando navegaba desde el puerto de Incheon hacia la isla de Jeju. El barco de pasajeros coreano transportaba a 476 personas, incluidos 325 estudiantes de secundaria de segundo año. Danwon High School y 30 miembros de la tripulación. El barco de pasajeros de 6.825 toneladas envió una señal de socorro a 20 kilómetros (12 millas) de distancia de la isla Byongbong a las 8:58 hora estándar de Corea. Había 476 personas a bordo del accidente y el accidente provocó 293 muertos, 172 heridos y 11 desaparecidos. El 15 de mayo de 2014, el Tribunal de Distrito de Gwangju en Corea del Sur celebró un juicio contra el capitán y otros 15 miembros de la tripulación. Entre ellos, el capitán Li Junshi y otros tres miembros de la tripulación fueron acusados ​​de homicidio, y las 11 personas restantes eran sospechosas de abandonar el lugar provocando la muerte. El 11 de noviembre de 2014, un tribunal de Corea del Sur condenó al capitán del barco de pasajeros hundido "Sewol" a 36 años de prisión. El 28 de abril de 2015, el Tribunal Superior de Gwangju en Corea del Sur llevó a cabo un segundo juicio contra los miembros de la tripulación del barco de pasajeros "Sewol" y declaró al capitán Li Junxi culpable de asesinato y lo condenó a cadena perpetua.

Esta es la primera vez que Corea del Sur encuentra el delito de "homicidio por omisión" en un accidente con víctimas a gran escala relacionado.

Pregunta 9: ¿Son el "Sewol" y el "Sewol" de Corea del Sur los mismos hundidos? barco? Sí, son el mismo naufragio

Pregunta 10: ¿Cómo evalúan los coreanos el incidente del Sewol? Las últimas noticias sobre el hundimiento del Sewol en Corea del Sur. de las 476 personas a bordo del Sewol en el momento del incidente, 172 fueron rescatadas, se confirmó la muerte de 281 personas y 23 personas siguen desaparecidas