¿Cuáles son las principales acciones del concepto de la Franja y la Ruta?
Acciones líderes de la Franja y la Ruta:
1.
1. Beixin Road and Bridge: la empresa es la empresa de construcción de ingeniería de carreteras a gran escala más grande y poderosa de Xinjiang. Ingeniería de carreteras de grado especial, construcción, contratación general e ingeniería de pavimentos de carreteras. Tiene calificaciones de contratación profesional de primer nivel, calificaciones de contratación profesional de primer nivel para ingeniería de subrasante de carreteras, calificaciones de contratación profesional de primer nivel para ingeniería de puentes y calificaciones de primera clase en ingeniería. diseño de la industria de carreteras. La compañía cuenta actualmente con 695 juegos (juegos) de equipos avanzados de construcción de carreteras a gran escala, con una capacidad de construcción anual de aproximadamente 2 mil millones.
2. Xinjiang Urban Construction: el negocio principal de la empresa es la construcción de infraestructura, el desarrollo inmobiliario, la inversión en servicios públicos urbanos, la producción y venta de nuevos materiales básicos y otras operaciones diversificadas relacionadas. La empresa tiene más de diez calificaciones, entre ellas, Ingeniería Pública Municipal Nacional de Construcción, Contratación General, Nivel 1; Construcción de Viviendas, Ingeniería, Construcción, Contratación General, Nivel 1; Conservación de Agua y Energía Hidroeléctrica; Ingeniería Construcción Contratación General Nivel 2, etc. Calificaciones de la industria.
3. Guangzheng Group (002524) es el mayor fabricante integral de estructuras de acero en Xinjiang, el noroeste de China y Asia Central. Sus principales productos abarcan estructuras de acero ligeras, estructuras de acero pesadas, estructuras de acero espaciales y estructuras de acero ligeras. Los productos inmobiliarios integrados se benefician del aumento de proyectos de infraestructura en Xinjiang provocado por la construcción de la Ruta de la Seda. Además, la empresa ingresó con éxito al sector del gas natural mediante la adquisición del gasoducto Qingyuan. En la actualidad, el negocio de gas natural de la empresa se ha irradiado gradualmente desde el sur de Xinjiang hasta el norte de Xinjiang y el este de Xinjiang, abriendo así canales para la expansión fuera de Xinjiang.
4. Tianshan Co., Ltd.: La compañía tiene empresas de producción de cemento en 11 de las 14 prefecturas de Xinjiang y ha completado su distribución de capacidad de producción a lo largo de las importantes áreas económicas de Xinjiang: la vertiente norte de Tianshan. Zona Económica y Zona Económica del Pie Sur de Tianshan. Tiene una gran influencia en el mercado regional del cemento de Xinjiang. La compañía es también el mayor operador de cemento y la mayor base de producción de cemento de pozos petroleros de la región noroeste, así como una importante base de producción de cemento especial del país. La capacidad de producción de cemento de la compañía en Xinjiang alcanza más de 7 millones de toneladas, lo que representa más del 60% de la capacidad de producción de cemento de Xinjiang y el 50% de la cuota de mercado de Xinjiang, de los cuales el cemento de alta calidad representa más del 80% de la cuota de mercado. El cemento para pozos petrolíferos representa el 75% de la cuota de mercado.
5. Western Construction: La empresa se encuentra entre los diez principales fabricantes de concreto premezclado del país y el mayor fabricante de concreto premezclado de la región noroeste. Los productos de la compañía están dirigidos principalmente al mercado regional de Xinjiang, incluidos tres mercados regionales, incluidos Urumqi, Korla y Kuitun. La participación de mercado de la compañía en los tres mercados regionales es superior al 40%. El hormigón de la marca "Xijian" es el único producto de marca famosa en la industria del hormigón premezclado de Xinjiang.
6. Qingsong Jianhua: La empresa es una de las dos empresas cementeras que cotizan en bolsa en Xinjiang. Tiene el control absoluto con casi el 70% de la cuota de mercado en el sur de Xinjiang, que representa una décima parte del país. tierra. El informe anual de 2013 reveló que la compañía ha completado el diseño estratégico de nuevas líneas de producción de cemento de proceso seco en Urumqi, Wusu, Wujiaqu, Korla, Kuqa, Aksu, Hotan, Kezhou y Yili. ciudades oasis clave y de nueva construcción Las nuevas líneas de producción de cemento de proceso seco están equipadas con generación de energía térmica residual a baja temperatura y la implementación de protección ambiental y planificación ecológica alrededor de las nuevas líneas, básicamente logrando el ajuste estructural de la industria del cemento en el sur de Xinjiang. . La empresa tiene una capacidad de producción de cemento de más de 20 millones de toneladas, de las cuales la nueva capacidad de producción de cemento de proceso seco representa más del 95%. La nueva capacidad de producción de cemento de proceso seco está por delante de otros fabricantes de cemento en la región y tiene una gran influencia. sobre la formación de los precios de venta del cemento en la región.
2. Industria marítima
1. Zhenhua Heavy Industry: la empresa tiene sólidas capacidades de I+D y fabricación de equipos de ingeniería costa afuera y puede proporcionar diversos buques de ingeniería costa afuera, como grandes barcos grúa y tuberías. Buques de tendido, dragas, grandes grúas pórtico de astilleros y plataformas de perforación, etc. El objetivo de la empresa es lograr avances en la localización de equipos de ingeniería offshore. En 2011, la primera plataforma de perforación autoelevable marina de 300 pies, "Zhenhai No. 1", diseñada y construida de forma independiente por la compañía, comenzó oficialmente su construcción. El informe anual de 2013 reveló que durante el período del informe, "Zhenhai No. 1" y ". "Zhenhai No. 2" se vendió con éxito "Plataforma de perforación". No solo representa el nivel más alto de tecnología de plataformas de perforación petrolera marinas nacionales e incluso internacionales, sino que también es un producto clave para que la empresa se transforme en el campo de la ingeniería marina y entre en el mercado de la ingeniería marina de alta gama.
En el futuro podrá operar en aguas similares como México, el Golfo Pérsico y el Sudeste Asiático.
2. Tengda Construction: es un grupo empresarial de construcción integral a gran escala que integra administración municipal, carreteras, construcción, decoración, tránsito ferroviario y bienes raíces. La empresa registró Shanghai Huiye Shipping Co., Ltd. en la Nueva Área de Pudong, Shanghai. Su ámbito comercial es el transporte de buques de carga general, transporte de carga, etc. a lo largo de la costa nacional y el tramo medio e inferior del río Yangtze. Para reducir el riesgo de operar un solo negocio en la industria de la construcción, la compañía implementa una estrategia diversificada de inversión y operación de desarrollo intersectorial, participa en el campo del transporte marítimo y aprovecha al máximo las ventajas de los recursos portuarios del puerto de Taizhou. y Sanshan Terminal, y se esfuerza por desarrollar el negocio de transporte marítimo de la empresa.
3. China Communications Construction Company: la empresa es una empresa cotizada de propiedad estatal multinacional multiprofesional líder en mi país e incluso en el mundo, con el diseño de infraestructura, la construcción de infraestructura, el dragado y la fabricación de equipos como su principal objetivo. la empresa de diseño y construcción de puertos más grande de China; la empresa de construcción y diseño de puentes y carreteras más grande de China; la empresa de ingeniería portuaria más grande del mundo; fabricante de buques auxiliares de ingeniería marina de clase mundial y una empresa de diseño de equipos de ingeniería costa afuera de clase mundial. La presencia comercial de la empresa cubre todas las provincias, municipios, regiones autónomas, regiones administrativas especiales de Hong Kong y Macao en China y más de 80 países y regiones de ultramar.
4. Tianjin Shipping: la industria de la compañía es el transporte acuático. El informe anual de 2013 reveló que durante el período del informe, la compañía operó envíos internacionales a Corea del Sur y otros países y regiones con Tianjin, Shanghai, Qingdao, y Ningbo como sus puertos básicos de transporte de carga de contenedores, rutas de transporte de carga de contenedores de comercio nacional. En 2013, la compañía completó un volumen total de transporte de carga de 1,256,3 millones de toneladas, un volumen de transporte de contenedores de 54.629 TEU y 316,5 viajes. La compañía abrió rutas comerciales nacionales de mayo a junio de 2013. Durante el período del informe, los ingresos operativos de las rutas comerciales nacionales fueron de 91,0484 millones de yuanes, un aumento de 145,4978 yuanes.
5. Lianyungang: Desde que se propuso el concepto estratégico del "Cinturón Económico de la Ruta de la Seda", Lianyungang Port Group ha propuesto el objetivo de desarrollo de construir una "Plataforma de Construcción del Cinturón Económico de la Ruta de la Seda" para acelerar el desarrollo de China. -Astilleros logísticos de Kazajstán, Estación Logística de Horgos y otros proyectos, acelerar la construcción de la gestión de la información portuaria, mejorar las funciones de servicio de la plataforma de información pública del puerto, proporcionar un transporte fluido para el Nuevo Puente Continental Euroasiático y crear una plataforma para la construcción de. el Cinturón Económico de la Ruta de la Seda Fuerte apoyo. En la actualidad, Lianyungang ha abierto más de 10 trenes ferroviarios a las regiones central y occidental y a los países de Asia Central, y ha abierto 60 rutas cercanas al océano a Japón, Corea del Sur, el Sudeste Asiático, Europa y Estados Unidos, el 60% del puerto anual. El volumen de transporte de contenedores de tránsito del puente continental supera el 60%, y se espera que el rendimiento del puerto sea de no menos de 210 millones de toneladas este año, consolidando la posición estratégica del puerto oriental. cabeza de puente.