¿Cuál es la diferencia entre FAW-Volkswagen CC y CC importado?
Los CC de producción nacional de FAW-Volkswagen han comenzado a salir a la venta recientemente. La versión de potencia 2.0T del modelo de gama baja tiene un precio de unos 260.000 yuanes, mientras que la versión de gama alta tendrá un precio inferior. de 320.000 yuanes. El CCTV de producción nacional de FAW-Volkswagen tiene ocho colores de carrocería para elegir. Entre ellos, "Winter Red" es exclusivo del mercado chino y está creado especialmente para las mujeres chinas.
El CC importado fue el primero en importarse el año pasado, equipado con un motor V6FSI de 3.6 litros + DSG de 6 velocidades. Este año se presentó un modelo 2.0TSI + 6AT, con un rango de precios de. 393.900-536.800 yuanes. Volkswagen CC se desarrolla sobre la base del actual PASSAT B6 (Magotan nacional), donde CC significa Comfort Coupe. Después de alcanzar la producción nacional, el Volkswagen CC se posiciona por encima del Magotan 2.0T, pero no es el posicionamiento "cupé" enfatizado en los mercados extranjeros. FAW-Volkswagen explica de esta manera el posicionamiento en el mercado del CC nacional: un producto "elegante y elegante". "Un coche dinámico" de alta gama dirigido a las elites administrativas. Como resultado, el Volkswagen CC se ha convertido en el producto estrella de los modelos de producción nacional de Volkswagen en China.
Apariencia: El techo corredizo panorámico de puertas sin marco hace que el coche Volkswagen sea el más bonito
El Volkswagen CC es el primer modelo Coupé de cuatro puertas de la marca Volkswagen, basado en el actual PASSAT B6 ( (el Magotan doméstico) Fue desarrollado para automóviles, por lo que, hasta cierto punto, CC es muy similar al Magotan. El largo, ancho y alto del Volkswagen CC nacional son 4799/1855/1417 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2711 mm, que es exactamente la misma que la del Volkswagen CC importado. En comparación con el Magotan (largo, ancho y alto 4765/1820/1472), la longitud y el ancho de la carrocería han aumentado ligeramente en unos 30 mm y la altura de la carrocería se ha reducido en 55 mm. Como cupé, el Volkswagen CC debería mantener una altura más baja. postura corporal. La distancia entre ejes del Magotan es de 2709 mm, que es 2 mm ligeramente más corta que la del CC.
El Volkswagen CC de producción nacional conserva el sabor original de la versión importada, con sus ventanas laterales estrechas, cintura elevada y línea aerodinámica de los hombros del cupé. El CC de producción nacional conserva el clásico vidrio de ventana sin marco. El diseño es exactamente el mismo. Igual que la versión importada.
La puerta del Volkswagen CC de producción nacional adopta un diseño sin marco, que es un diseño popular para los autos deportivos y también es la primera vez que Volkswagen lo prueba en un modelo de la marca. Cuando se abre la puerta del automóvil, la ventana baja una cierta distancia. La manija de la puerta tiene dos engranajes. Cuando se tira de la primera marcha, la ventana baja. Cuando el vidrio de la ventana baja a la posición de apertura de la puerta, la segunda marcha. tirar para abrir la puerta. Esto es consistente con el CC importado.
Desde los clásicos faros en forma de lágrima delante y detrás hasta la parrilla angular del radiador, desde el estilizado espejo retrovisor hasta la estructura de doble tubo de escape unilateral, desde las llantas de 10 radios hasta la pintura y la chapa Mano de obra, producción nacional. Casi no hay diferencia entre CC y CC importado. Las únicas diferencias menores son las palabras "FAW-Volkswagen" y "CC TSI" en la parte trasera del automóvil, así como las luces traseras de color rojo más oscuro y la adición de cromado al tubo de escape CC nacional.
Además, los colores de la carrocería del Volkswagen CC de producción nacional incluyen el oro Cairo, el azul luminoso, el rojo invierno, el gris Ani, el blanco caramelo, el gris basalto, el negro profundo y el plata brillante, entre los que destaca especialmente el rojo invierno. Diseñado para el mercado interno para complacer a las mujeres chinas, los modelos rojos se lanzarán en los mercados de América del Norte y Europa solo después de su lanzamiento.
Interior: el cuatro plazas conserva exquisitamente el sabor original de la versión importada
El FAW-Volkswagen CC 2.0TSI de producción nacional que fotografiamos tiene un interior de cuero completamente negro y el Los asientos delanteros tienen un diseño deportivo en forma de cubo con la misma mano de obra exquisita que el CC importado. El punto de asiento sigue siendo bajo. Los asientos delanteros son ajustables eléctricamente en 12 direcciones, con función de memoria de posición y soporte lumbar ajustable eléctricamente.
El interior del Volkswagen CC*** doméstico está disponible en 4 tipos: cuero beige, cuero marrón, ante negro y cuero negro
El interior del Volkswagen CC* doméstico ** está disponible en cuero beige. Hay 4 tipos de cuero marrón, cuero ante negro y cuero negro. El modelo premium está disponible en cuero beige y negro, y los modelos de lujo y supremo están disponibles en cuero marrón y cuero ante negro. Además, el modelo Deluxe puede equiparse con un paquete de navegación y un paquete de asientos, mientras que el modelo Supreme sólo puede equiparse con un paquete de asientos.
La consola central del Volkswagen CC nacional utiliza una gran cantidad de decoración de metal cepillado de alta calidad y el volante multifunción de tres tipos tiene una sensación delicada, como el CC importado, el audio y. Los botones de cambio de la computadora de conducción están dispuestos en el volante y las levas de cambio de marcha están ubicadas detrás del volante. En los detalles se puede ver que las salidas internas de aire acondicionado del CC doméstico están equipadas con tiras decorativas.
Además, los carteles "Design Series China" están incrustados en ambos lados de la carrocería, los pedales de las puertas y el cenicero de la consola central para mostrar su singularidad.
La palanca de cambios DSG de 6 velocidades cubierta de cuero también es la misma que la del CC importado, e incluye estacionamiento automático, estacionamiento automático y botones de ajuste de suspensión de modo dual controlados electrónicamente, que se encuentran en ambos lados del manija de engranaje.
El gran tragaluz del CC doméstico es muy transparente, pero no se puede abrir por completo. Existe el mismo problema que el CC importado: precisamente porque el área del vidrio del techo corredizo es demasiado grande y el techo está diseñado para ser muy curvo, el techo corredizo no se puede abrir horizontalmente y solo puede levantarse una grieta como máximo.
El Volkswagen CC nacional aún conserva el diseño de cuatro plazas. La forma del asiento trasero se corta deliberadamente para mejorar la cobertura y el soporte de la superficie del asiento y el respaldo. El conductor puede sentirse cómodo durante una conducción intensa. Los pasajeros de los asientos traseros no se quedarán sin apoyo. Según fuentes internas, el fabricante ya está considerando lanzar una versión de cinco plazas del Volkswagen CC para satisfacer las necesidades de los consumidores nacionales.
Configuración: Cancelar audio DCC Dynaudio pero aún así
El primer lote de CC domésticos lanzado utilizará tren motriz 2.0TSI+DSG e incluirá 3 configuraciones diferentes modelo (distinguido), modelo de lujo y modelo supremo), la configuración estándar es ligeramente reducida en comparación con la versión importada, pero el CC nacional tiene más configuraciones opcionales.
La mayor reducción de configuración del CC nacional en comparación con la versión importada es que el FAW-Volkswagen CC ha reducido el sistema de control dinámico electrónico del chasis DCC. El sistema Volkswagen DCC puede ajustar la suavidad y dureza de la suspensión. amortiguación y la fuerza de retroalimentación del volante. Además, las levas de cambio equipadas con CC importados solo aparecen en las versiones de gama alta de los CC nacionales. Los fanáticos de los CC que aman los deportes pueden sentirse decepcionados.
El Volkswagen CC de producción nacional carece del botón de control DCC en el lado derecho de la palanca de cambios y el sistema se ha cancelado en consecuencia
El sistema de cámara de marcha atrás con el logotipo de Volkswagen abatible. Función de subida con la que muchos propietarios de Magotan están familiarizados. También hay una configuración en el CC doméstico. Al dar marcha atrás, el logotipo se puede subir automáticamente y la sonda se escanea mientras normalmente está oculta.
En comparación con el sistema de advertencia de desviación de conducción Lane Assist de Audi, el sistema de advertencia de desviación de conducción Lane Assist aplicado al Volkswagen CC comenzará a tener efecto cuando la velocidad del vehículo supere los 65 km/h una vez que el sistema detecte la conducción. Si es probable que la ruta del vehículo examinado se desvíe de las marcas del carril, se emitirá una advertencia. El sistema del automóvil Audi solo recuerda al conductor haciendo vibrar el volante (la intensidad de la vibración se puede ajustar), y la actitud es relativamente pasiva, mientras que el sistema del Volkswagen CC corrige directamente el volante de manera positiva; Haga la ruta de conducción un poco más suave. Vuelva a las marcas de la carretera.
Además del sistema de advertencia de desviación de conducción Lane Assist, configuraciones importadas como sistema de estacionamiento automático, sistema de control automático de distancia ACC, neumáticos Goodyear 235/45R17, iluminación de curvas, ESP y 6 airbags están presentes en el coche. En los modelos nacionales. Vale la pena mencionar que el Volkswagen CC de producción nacional también conserva la principal marca de audio internacional, Dynaudio, que solo es elegida por el superdeportivo Bugatti Veyron Grand Sport, lo cual es digno de elogio.
Potencia: Lanzamiento del primer lote de 2.0TSI+DSG de 6 velocidades
El tren motriz es la diferencia esencial entre el CC nacional y el CC importado. El CC importado está equipado con un motor V6FSI de 3,6 litros con una potencia de 250 kW y 350 N·m. Acelera de 0 a 100 kilómetros en 5,6 segundos y se combina con una transmisión DSG de doble embrague de 6 velocidades. El TSI se lanzó con una transmisión Tiptronic de 6 velocidades. Según la localización, el Volkswagen CC utiliza una combinación de 2.0TSI y DSG de 6 velocidades, con una potencia máxima de 147kw/5100-6000rpm y un par máximo de 280Nm/1700-5000rpm.
El primer lote de CC nacionales lanzados está equipado con motores 2.0TSI
Recientemente se informó que FAW-Volkswagen también lanzará versiones 1.8T y 1.8T después del primer lanzamiento de el modelo sobrealimentado de 3.0 litros con versión eléctrica DSG 2.0T + 6 velocidades. Como modelo insignia de 3.0L, estará equipado con sistema de tracción en las cuatro ruedas 4motion, control dinámico de chasis DCC, crucero adaptativo ACC, advertencia de cambio de carril, estacionamiento inteligente y asistencia de marcha atrás, todas configuraciones CC importadas.