Para redefinir el futuro de los viajes, Didi Chuxing ha creado un coche exclusivo para disfrutar de los viajes

Anoche, Didi lanzó oficialmente el primer automóvil de transporte en línea personalizado D1 del mundo. Esta "nueva especie de viaje agradable" fue diseñada y construida conjuntamente por Didi Chuxing y BYD Automobile. historia del mundo. Este modelo está profundamente personalizado para el mercado de viajes en línea. Didi Chuxing ha redefinido la reserva de automóviles en línea y ha traído una nueva forma de viajar en el futuro.

Con respecto a los productos de vehículos, la Weidian New Energy Vehicle Community llevará a cabo una primera prueba dinámica global de D1, decoración interior y exterior específica del vehículo, control de potencia, etc., que Weidian presentará en detalle en los siguientes videos. artículos. Este artículo le brindará una explicación completa del automóvil "D1" desde una perspectiva industrial.

¿Cómo es Didi D1?

Didi D1 es un modelo monovolumen de clase A. El color principal actual es el "color verde fruta". Se puede decir que no entrará en conflicto con el color del 99% de los vehículos actualmente en el mercado. Es un paisaje fresco en la ciudad. El diseño de la carrocería también es bastante distintivo. Los faros largos y estrechos están integrados con los faros pasantes, la carrocería de dos colores, las luces traseras pasantes y las piezas decorativas empotradas en los laterales de la carrocería, etc. y ciencia ficción a todo el vehículo.

¿Qué diseños especiales tiene Didi D1?

La característica más distintiva de todo el automóvil es que la puerta corrediza lateral D1 está equipada con una puerta corrediza lateral automática, que solo existe en el lado del pasajero y no solo puede ahorrarles tiempo adicional de apertura. y cerrar la puerta, pero también maximizar la seguridad de los pasajeros. Se garantiza la seguridad de los pasajeros y vehículos fuera del vehículo. Por supuesto, las características especiales del D1 no terminan ahí. El vehículo también ofrece una gran cantidad de diseños personalizados y exclusivos: el sistema de automóvil inteligente DIIA y la pantalla de control central del vehículo están profundamente personalizados. El conductor ya no necesita un teléfono móvil adicional. para recibir órdenes. El sistema también funciona con el volante del vehículo y las cámaras interiores están profundamente conectadas, lo que permite a los conductores recibir órdenes y realizar reconocimiento facial con un solo clic sin quitar las manos.

¿Datos de parámetros de Didi D1?

El D1 tiene una autonomía de crucero integral NEDC de 418 km. Está equipado con una "batería de cuchillas" de fosfato de hierro y litio producida por BYD Fudi Battery. La densidad de energía de la batería es de 140 Wh/kg, la energía total de la potencia. el paquete de baterías es de 54kWh y la duración de la batería es completa. Puede satisfacer las necesidades de conducción diarias del conductor en términos de potencia, el motor con una potencia máxima de 100kW y un par máximo de 180N·m es incomparable con los vehículos eléctricos del mercado. mercado que busca el máximo rendimiento, pero sigue siendo más que suficiente en comparación con el mismo nivel de vehículos de combustible, lo que también está en línea con el posicionamiento de viajes de transporte compartido en línea de D1.

¿Cómo es el espacio de conducción de Didi D1?

Los funcionarios de Didi dijeron que el D1 utiliza el tamaño total de un automóvil de clase A para lograr la distancia entre ejes de un automóvil de clase B y el espacio trasero de un automóvil de clase C. Poder alcanzar la distancia entre ejes de un automóvil de clase B se debe al hecho de que el D1 se basa en una plataforma puramente eléctrica, que puede liberar el espacio interno en la mayor medida posible. La longitud del vehículo es de 4390 mm y el ancho es de 4390 mm. 1850 mm y la altura es de 1650 mm, pero la distancia entre ejes alcanza los 2800 mm en las patas traseras internas. El espacio para la cabeza, el espacio para la cabeza y los hombros son 1000 mm, 992 mm y 1425 mm respectivamente; Con respecto al rendimiento específico de la medición del espacio, la Comunidad de Vehículos de Nuevas Energías de Weidian utilizará "carne humana" para medirlo nuevamente.

¿Qué proporciona Didi D1 a los conductores?

Con carácter general, ya sea el vehículo conductor, pasajero o fila trasera, estará equipado con asientos del mismo tejido y material, y sólo se distinguirán en configuración y función. Pero en el ámbito del uso del automóvil en el mercado de viajes en línea, los conductores que conducen durante largos períodos de tiempo y los pasajeros que utilizan el automóvil en distancias cortas obviamente tienen diferentes intereses en cuanto a asientos. D1 utiliza un asiento duro altamente personalizado en el asiento del conductor principal para brindar un mejor soporte al conductor y reducir la fatiga durante el trabajo de conducción a largo plazo. En el reposabrazos central, el D1 está equipado con un maletín exclusivo para el conductor, que puede llevar consigo.

¿Qué ofrece Didi D1 a los pasajeros?

En términos de hardware, acabo de mencionar el espacio trasero del automóvil de clase C en la sección sobre espacio para asientos. Para lograr un trato de "primera clase", "grande" por sí solo no es suficiente. Los súper asientos profundamente personalizados brindan asientos más suaves y cómodos para los pasajeros. La pantalla de entretenimiento trasera brinda a los pasajeros una barra para cantar, comida y otros diseños detallados, como portavasos, puertos de carga USB y ganchos, que hacen que los pasajeros viajen más cómodos. es más considerado.

En el software, los pasajeros pueden configurar "luces de recogida arcoíris" en la aplicación. Las luces de recogida están disponibles en 6 colores, lo que permite a los pasajeros encontrar las suyas de un vistazo por la noche cuando están encendidas. la matrícula del vehículo no se puede ver claramente; en la aplicación, los pasajeros también pueden ajustar la temperatura del aire acondicionado, el volumen del aire, etc. por sí mismos, lo que no solo hace que el viaje sea más cómodo, sino que también reduce la distracción del conductor mientras conduce.

¿Cuándo podré subirme al D1?

Didi D1 se ha registrado en el lote 335 de "Anuncio" de automóviles nuevos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, y ahora tiene licencia legal y está en circulación. Según información oficial, el D1 se pondrá en funcionamiento por primera vez en Changsha en diciembre de este año y se irá extendiendo gradualmente a más ciudades. En el PPT de fondo de la conferencia de prensa, lugares emblemáticos de ciudades como Chongqing, Xiamen, Shenzhen, Dongguan y Beijing aparecieron en pinturas tridimensionales de estilo plano. Me pregunto si las ciudades que se lanzarán en el futuro estarán relacionadas con lo anterior. .

¿Pueden comprarlo los usuarios individuales?

No, D1 no está abierto a la compra por parte de consumidores individuales, y el método de venta es extremadamente innovador: en lugar de pagar por el vehículo completo, se paga por kilómetro.

¿Por qué Didi personalizó D1?

¿Por qué personalizar D1? Aquí tengo que mencionar la estrategia "0188" de Didi Chuxing: 0. Ya no preste atención a las opiniones del mundo exterior sobre la valoración y rentabilidad de Didi 1. En los próximos tres años, el volumen promedio de pedidos diarios de Didi superará los 100 millones; significa que Didi Chuxing representa el 8 por ciento de la tasa de penetración de todo el mercado de llamadas y alquiler de automóviles en línea, el segundo 8 significa que los usuarios activos mensuales globales han alcanzado los 800 millones; Para hacer realidad esta estrategia, Didi debe encontrar más puntos de crecimiento, incluidas bicicletas compartidas, Qingcai Carpooling, Huaxiaozhu y esta cooperación personalizada D1 con BYD.

¿Por qué Didi personalizó D1?

Para cualquier empresa de viajes, tener un coche de viaje online personalizado y de su propia marca debe ser una búsqueda común. Sin embargo, es posible que sea difícil personalizar y desarrollar vehículos desde cero. No solo requiere una gran inversión de capital, sino que también es necesario tener suficientes datos de viajes de pasajeros para demostrar que es un "gerente de producto" calificado. y puede presentar requisitos de personalización correctos. Didi D1 está personalizado y diseñado en función de las necesidades de 550 millones de pasajeros, decenas de millones de conductores y decenas de miles de millones de viajes en la plataforma Didi.

¿Qué impacto tendrá en el mercado de viajes del futuro?

Desde la perspectiva del viaje, Didi D1 sin duda puede brindar a los pasajeros una mejor experiencia de viaje en todo el proceso, desde la reserva del viaje hasta la bajada del autobús, y el disfrute que brinda esta profunda personalización nunca podrá lograrse. en comparación con los modelos convencionales; la configuración personalizada ahorra tiempo a los conductores y mejora en gran medida la eficiencia de los viajes; las baterías de las cuchillas, el frenado automático de emergencia y la advertencia de cambio de carril mejoran aún más la seguridad de los vehículos desde el producto hasta el uso.

¿Y si salimos del ámbito de los viajes? Si analizamos cómo los pasajeros utilizan las aplicaciones para ajustes del vehículo, instalaciones de entretenimiento traseras, etc., los pasajeros permanecerán en las aplicaciones o pantallas a bordo durante más tiempo y ya no las utilizarán sólo como herramientas de viaje para reservar, encontrar y pagar. automóviles Es un software de servicio de vida local que puede cubrir los viajes como base y extenderse a las áreas circundantes de la vida.

¿Qué impacto tendrá en la futura industria del automóvil?

“En 2025, se espera que Xiangxiang Auto tenga más de 1 millón de unidades en la plataforma Didi, y esperamos que la nueva versión iterativa pueda equiparse con el módulo de conducción autónoma de desarrollo propio de Didi. Para 2030. para eliminar la necesidad de conducir "La cabina puede lograr una conducción totalmente autónoma". Didi Chuxing puede aprovechar el D1 profundamente personalizado y sus ya dominantes decenas de miles de millones de datos de viaje para llevar a cabo la siguiente ronda de recopilación de datos de conducción, desarrollar algoritmos de conducción autónoma y obtener una mayor participación en el campo de la conducción autónoma.

En este momento, los OEM tradicionales se han transformado en "proveedores de servicios personalizados" para empresas, aprovechando las ventajas de ambas partes para obtener lo que necesitan y proporcionando modelos personalizados exclusivos para diversas industrias y escenarios, tal vez la conducción autónoma. , tal vez sean viajes, tal vez sea logística, tal vez sea un pasatiempo especializado al que el OEM nunca ha prestado atención.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.