¿Por qué no se ha hundido el aterrador “barco fantasma” después de haber estado a la deriva sin tripulación en el Océano Atlántico durante muchos años?
Si la gente está más interesada en los ovnis en el cielo, entonces en el océano, los exploradores están más interesados en los "cruceros flotantes no identificados", es decir, los barcos fantasma. Recientemente, la última explicación inspirada en las aventuras de una familia brasileña ha sido reconocida por la agencia de exploración de barcos fantasma más autorizada del mundo, escribiendo un capítulo maravilloso en la historia de la exploración de barcos fantasma. Desafortunadamente, la familia pagó un alto precio por esto.
Encuentro con un barco "fantasma" en un naufragio
Sangro, que vive en la ciudad de Rotel, en el sur de Brasil, es el primer oficial de un barco transoceánico. Su esposa, Lisa, es maestra de escuela secundaria. El hijo mayor, Braci, tiene 15 años y el hijo menor, Moore, 8 años. La tarde del 26 de agosto de 2003, la familia llegó al Puerto de Argentina en las Islas Malvinas de América del Sur y alquiló un crucero de larga distancia.
La noche siguiente, San Luo, que tenía permiso de conducir, se hizo a la mar en un barco. La noche en el Atlántico Sur es hermosa y mágica. El barco está equipado con un piloto automático de alto rendimiento, que puede posicionarse automáticamente según los satélites. Después de realizar los ajustes con precisión, San Luo dejó el asiento del conductor y cantó y bailó con su esposa. . Se fueron a la cama después de divertirse lo suficiente y pronto tuvieron dulces sueños. De repente hubo un ruido fuerte y todo se quedó a oscuras. Todos entraron en pánico y San Luo gritó con calma: "¡Ponte el chaleco salvavidas rápido!"
Una gran cantidad de agua entró en la cabina y el barco se hundió rápidamente. San Luo, que sabía cómo escapar de los naufragios, ató a toda la familia con una cuerda de marinero antes de que todos saltaran al mar. No estaban lejos del barco y, con un "boom", el barco se hundió a la luz de la mañana.
No llevaban consigo sus teléfonos móviles ni números de teléfono marítimo y no pudieron pedir ayuda. Se dirigieron rápidamente hacia el sur con la turbulenta corriente. No pasó mucho tiempo antes de que sintieran mucho frío. Cuando estaban desesperados, notaron que un barco aparecía en el horizonte lejano. Sin embargo, cuando flotaron a sólo decenas de metros de la popa del barco, levantaron repetidamente las manos e hicieron todo lo posible para pedir ayuda, pero todavía no hubo respuesta del barco, lo que los desconcertó. Encontraron una escalera de cuerda que colgaba del costado del bote y conducía al agua. Siguieron la escalera de cuerda hasta la cubierta, pero tampoco vieron a nadie. San Luo descubrió que el "Amazon" era un antiguo barco pesquero de alta mar.
Luego llegaron a la cabina de descanso de la tripulación y luego a la cabina de mando. La puerta de la cabina estaba abierta y también vacía. El piloto está apagado. Volvieron al camarote del capitán. Sanro encontró un "Diario de navegación". Para su sorpresa, ya el 2 de agosto de 1976, el barco zarpó de Porto Alegre, Brasil, y se dirigió a pescar en aguas del Atlántico Sur. El capitán tiene muchos años de experiencia en navegación. San Luo examinó el "Diario" y descubrió que al final del registro de cada día decía: "Hoy todo es normal". Al final del registro del último día, 3 de septiembre de ese año, el capitán también escribió: "Ha ido viento en popa desde que salió del puerto".
Sang Luo de repente sintió que se trataba de un legendario barco fantasma.
Sucedieron cosas extrañas en la niebla
Sang Luo tomó otro juego de llaves del cajón y salió de la cabina del capitán. Más tarde descubrió que podían abrir todas las puertas de la cabina. Vieron capas de telarañas en los compartimentos de almacenamiento de alimentos del barco, almacenando una gran cantidad de alimentos que hacía tiempo que se habían podrido o secado.
Llegaron a la sala de motores, y el interruptor ya estaba cerrado. San Luo intentó con cuidado empujar la navaja. ¡En un instante, el generador se puso en marcha y todas las luces de la cabina se encendieron! Luego, escucharon el ruido sordo de la maquinaria proveniente de la sala de máquinas de al lado. Entraron y vieron que la máquina polvorienta todavía estaba funcionando.