Análisis de casos típicos de empresas de almacenamiento y logística
Un almacén es la suma de edificios o lugares donde se guardan y almacenan mercancías. Según no estándar, se puede dividir en diferentes categorías:
Según el campo de almacén en el proceso de reproducción social, se puede dividir en: almacén de campo de producción, almacén de transferencia y almacén de reserva nacional.
Según los tipos de materiales almacenados se pueden dividir en: almacenes integrales y almacenes profesionales.
Según las diferentes condiciones de almacenamiento de los materiales almacenados, se pueden dividir en: almacenes ordinarios, almacenes de temperatura y humedad constantes, almacenes de instrumentos de precisión avanzados, almacenes frigoríficos y almacenes especiales.
> Según las características estructurales de la nave, se divide en: nave terrestre, nave subterránea y nave semienterrada.
Además, existen algunas otras denominaciones, como almacén aduanero, almacén de tránsito, etc. Los centros de distribución también tienen, hasta cierto punto, funciones de almacenamiento.
Caso 1:
Shenzhen SEG Storage and Transportation Co., Ltd. (en adelante, "SEG Storage and Transportation"). Fubao SEG tiene un almacén aduanero de 28.000 metros cuadrados en la zona de libre comercio de Shenzhen Futian. El principal problema de la empresa es que los activos fijos del almacén aduanero superan los 80 millones de yuanes, pero el beneficio anual es inferior a 5 millones de yuanes y el rendimiento de los activos es demasiado bajo. Mejorar la moral de los empleados en el área de almacenes aduaneros, esforzarse por mejorar la conciencia del servicio y centrarse en mejorar la calidad de los servicios logísticos de valor agregado, aumentar significativamente las fuentes de ingresos distintas de las tarifas de alquiler de almacenes y luchar por una mayor calidad; clientes con altas tasas de contribución a las ganancias y eliminar las bajas ganancias Los clientes capaces de tipo C son problemas que deben resolverse con urgencia.
1. Análisis de la situación actual de la empresa:
Los principales clientes de Fubo SEG incluyen Ricoh International Transportation Co., Ltd., Huali Shipping Co., Ltd., Burlington International Logistics Co. , Ltd., Recursos de China Hay casi un centenar de empresas de logística y de fabricación con financiación extranjera y de Hong Kong en la región del delta del río Perla. Fubo SEG proporciona a estas empresas servicios de alquiler a corto y largo plazo para almacenes aduaneros y se dedica a servicios logísticos de valor agregado, como distribución y procesamiento.
FuboSegal tiene aproximadamente 40 empleados. Estos incluyen cinco gerentes, alrededor de 10 conductores de montacargas y porteadores, y alrededor de otros 20 agentes de aduanas, inspectores, personal de servicio al cliente, gerentes de almacén y personal de mantenimiento (incluido personal de limpieza y mantenimiento de equipos).
El modelo de ganancias de Fubo Segal es cobrar por servicios logísticos centrados en el alquiler del almacén. El cargo básico es la tarifa de alquiler del almacén. Además, existen tarifas por carga, descarga, consolidación/consolidación, etiquetado, encogimiento/punzonado de mercancías, sustitución de embalajes, procesamiento simple (como subcontratación, reensamblaje y embalaje, ensamblaje simple, etc.), así como declaración de aduana. y declaración de inspección en nombre de los clientes. Esperando tarifas de servicio. Los principales gastos son los costos de mano de obra, costos de agua y electricidad, costos de material de almacenamiento y costos de reparación y mantenimiento por depreciación de los equipos.
La Zona de Libre Comercio de Futian se caracteriza por un canal de entrada y salida que conduce a Lok Ma Chau, Hong Kong (canal uno) y un canal aduanero de entrada y salida que conduce al centro de Shenzhen (canal dos). Las mercancías entrantes y salientes solo deben registrarse en la aduana, y las mercancías entrantes y salientes solo deben declararse. Los clientes pueden aprovechar la política de despacho de aduanas de entrada y salida de la zona aduanera para lograr beneficios de reembolso de impuestos retrasados para entradas y salidas masivas, y viceversa, reembolsos anticipados de impuestos.
Resumen y disposición de los problemas:
Los almacenes de Fubao SEG Company son principalmente almacenes planos, y algunos almacenes utilizan estantes tridimensionales. Los palés son la unidad de manipulación básica, y las carretillas elevadoras (y los montacargas) se utilizan para la manipulación de entrada y salida y la manipulación en la tienda. El primer piso es un área de almacenamiento cruzado con cinco montacargas de gas. Los pisos segundo al décimo son áreas de almacenamiento, con uno o dos montacargas eléctricos (alimentados por baterías) en cada piso. Hay dos grandes montacargas que suben y bajan. En la plataforma de estacionamiento de vehículos hay más de una docena de plazas de aparcamiento, en las que se pueden aparcar camiones portacontenedores, camiones con cajas y otros vehículos de transporte diversos.
FuboSegal sigue siendo una empresa de servicios de almacenamiento centrada en los pedidos y en los negocios. Aún no ha pasado a centrarse en el servicio al cliente. Impulsados por la dirección de la empresa, todos los empleados de la empresa han establecido el concepto de gestión de calidad total y han establecido un sistema de documentos de calidad estandarizado de acuerdo con los requisitos del sistema de gestión de calidad ISO9000. Sin embargo, la empresa aún no ha solicitado ni aprobado formalmente la certificación del sistema de calidad ISO9000.
Solución:
Fubao SEG y su empresa matriz SEG Storage and Transportation Co., Ltd. desarrollaron un sistema de información de gestión basado en el sistema C/S en 1999. Posteriormente, debido a ello se abandona debido a una facturación inexacta, poca flexibilidad del sistema e incapacidad para adaptarse a los cambios comerciales.
Desde finales de 2002 hasta finales de 2003, SEG Storage and Transportation Co., Ltd. cooperó con Saibon Software para desarrollar un nuevo sistema de gestión logística B/S basado en Web, que cubre diversos aspectos como el negocio de transporte y el negocio de almacenamiento. y liquidación financiera. Esto permite a los clientes realizar pedidos en línea, verificar el estado de procesamiento de pedidos, el estado del inventario, los detalles de la factura, etc. en línea, y lograr liquidaciones y liquidaciones de citas en tiempo real.
El problema al que se enfrenta Fubo SEG es cómo aumentar el rendimiento de los activos. El depósito aduanero tiene más de 80 millones de yuanes en activos fijos, pero su beneficio anual es inferior a 5 millones de yuanes. En comparación con el negocio del transporte (los activos fijos de los vehículos portacontenedores son sólo más de 10 millones de yuanes y la contribución a las ganancias anuales supera los 20 millones de yuanes), el rendimiento de los activos es demasiado bajo. Mejorar la moral de los empleados en el área de almacenes aduaneros, esforzarse por mejorar la conciencia del servicio y centrarse en mejorar la calidad de los servicios logísticos de valor agregado, aumentar significativamente las fuentes de ingresos distintas del alquiler del almacén y luchar por conseguir más clientes de alta calidad; Los clientes de categoría C con altas tasas de contribución a las ganancias y eliminar aquellos con bajos márgenes de ganancia son formas factibles de resolver problemas.
Para llevar la empresa al siguiente nivel, mejorar el rendimiento de los activos del almacén aduanero y aprobar la certificación ISO9000 de manera oportuna. Fubo Segal espera mejorar continuamente sus procesos de gestión implementando internamente una gestión de calidad total y ayudando a la gestión a través de la tecnología de la información. Las ideas que estaban considerando coincidían en muchos aspectos con las de Deming, el gurú de la gestión de calidad que analizamos anteriormente. Primero, esperan establecer un sistema moderno de capacitación en el trabajo y un plan riguroso de educación y capacitación. Luego, a través de la capacitación continua y el monitoreo de procesos dentro del departamento, deben eliminar las barreras dentro del departamento, mejorar la conciencia de todos los empleados para atender a los clientes de manera proactiva, eliminar el miedo de los empleados a la gerencia y permitirles atreverse a exponer sus propios puntos de vista y opiniones Eliminar gradualmente los factores e indicadores de evaluación cuantitativa que impiden que los empleados de base realicen su trabajo sin problemas y, mediante la participación activa de los líderes, formar una organización que planifique, ejecute, inspeccione y maneje todos los aspectos del trabajo de los empleados; A través de la participación activa de los líderes, se forma dentro de la empresa una cultura de gestión de Planificar, Ejecutar, Verificar y Actuar (PDCA) que es reconocida por todos los empleados. Externamente, la empresa desarrolla más clientes de alto nivel, establece una conciencia centrada en el cliente (centrándose fuertemente en la satisfacción del cliente) y presenta el lema de "ofrecer un buen servicio antes de que los clientes piensen en ello". Descubra servicios de valor añadido de alta calidad para clientes potenciales y clientes externos a través de procesos de gestión internos para obtener nuevas ventajas competitivas.
Opción 2:
Furi Logistics se puso oficialmente en funcionamiento en septiembre de 2001 con un capital registrado de 50 millones de yuanes. Furi Logistics posee un almacén urbano de distribución de bienes de consumo de rápido movimiento en Hangzhou. Alquiló 300 acres de terreno junto a Xiasha Road en Hangzhou, construyó un moderno almacén de plataforma a temperatura ambiente de 140.000 metros cuadrados y está construyendo un gran parque logístico que cubre un área de 600 acres en la ciudad de Jiubao. Furi Logistics se ha convertido en el almacén principal de muchos bienes de consumo y bienes de consumo de rápido movimiento en el este de China, y su influencia y radio de radiación aún se están expandiendo.
Furi Logistics ha desarrollado con éxito el mercado logístico circundante con Hangzhou como núcleo mediante la introducción de conceptos avanzados de negocios de logística de terceros occidentales y la contratación del gerente profesional Wang Wei'an. Los principales clientes de Furi Logistics incluyen grandes fabricantes de electrodomésticos (Kelon, Little Swan, Electrolux, Shanghai Sharp, LG, Sanyo, etc.), fabricantes de licores (Wuliangye, Jinliufu y otras submarcas), fabricantes de alimentos preparados (Master Kong, Uni-President, etc.) y otros fabricantes de bienes de consumo de rápido movimiento (Singapore Paper, Vinda Paper, etc.). Empresas de ventas en cadena como Gome Electric Appliances y Yongle Home Appliances y cadenas de supermercados como China Resources Vanguard también han establecido asociaciones estratégicas con Fuzhi Logistics.
El modelo de negocio de Fuji Logistics se basa en los servicios de distribución y almacenamiento. Los fabricantes o grandes mayoristas almacenan grandes cantidades de productos en los almacenes de Fuzhi Logistics mediante transporte por línea troncal y luego utilizan camiones pequeños para entregar pequeñas cantidades de productos a tiendas minoristas o ubicaciones de consumidores según las necesidades de ventas de las tiendas terminales. En la actualidad, la capacidad diaria de almacenamiento de carga de cada unidad de cliente de Fuzhi Logistics alcanza los 250 millones de yuanes. Recientemente, la empresa también ha ampliado su capacidad de almacenamiento en 60.000 metros cuadrados, elevando su volumen de almacenamiento diario a aproximadamente mil millones de yuanes. Calculado en base a tres veces el flujo mensual, el flujo logístico mensual de la compañía es de aproximadamente 3 mil millones de yuanes. Su director general, Wang Weian, utiliza conceptos de gestión avanzados para hacer de Fuzhi Logistics un "caballo oscuro" en la industria logística moderna en Zhejiang e incluso en el río Yangtze. Región delta.
Fuzhi Logistics ofrece a los clientes servicios de logística como almacenamiento, distribución, carga y descarga, procesamiento, cobro de pagos y consulta de información. Las fuentes de ganancias incluyen el alquiler del almacén, las tarifas de distribución logística, las tarifas del servicio de distribución y procesamiento, etc. siguiente:
Los almacenes de Fuzhi Logistics son todos almacenes planos. Algunos almacenes utilizan paletas y montacargas para el manejo dentro de la tienda. La manipulación manual se utiliza con moderación. El diseño exclusivo de la plataforma es adecuado para la carga y descarga rápida de camiones portacontenedores grandes, camiones de plataforma y camiones de reparto de cajas pequeñas.
A diferencia del floreciente desarrollo empresarial, la informatización de Fuzhi Logistics siempre ha estado en una etapa relativamente primitiva, con solo un simple sistema de gestión de pedidos independiente y procesamiento manual de documentos. Basado en las tendencias actuales de desarrollo de almacenamiento y capacidades de gestión de Fuzhi Logistics, así como en el requisito de brindar a los clientes servicios de mayor valor agregado, su cuello de botella en la información logística ha restringido seriamente el desarrollo comercial de Fuzhi Logistics. Sólo recientemente Furi Logistics ha comenzado a desarrollar un sistema de gestión de información logística que se adapta a sus propias características comerciales.
Furi Logistics ha formado un círculo virtuoso en el negocio y en las fuentes de clientes. Cómo expandir rápidamente el área de almacenamiento, mejorar las capacidades de procesamiento de pedidos de distribución y mejorar aún más la influencia regional se ha convertido en el foco de los tomadores de decisiones de Furi Logistics.
Furi Logistics ha comenzado a prestar mucha atención a las necesidades de los clientes y a planificar diversos servicios de valor agregado para los clientes, esperando pasar de un típico centro de almacenamiento y distribución a una empresa de logística de terceros. Desde un modelo operativo simple hasta una nueva etapa de gestión científica, la dirección de Fugui Logistics comenzó a darse cuenta de que depender únicamente de las ideas avanzadas de los tomadores de decisiones no era suficiente. En ese momento, se introdujo el concepto de gestión de calidad total. y se implementó el sistema de gestión de calidad ISO9000 para garantizar que todos los altos directivos y gerentes de base puedan seguir estrictamente los requisitos de la gestión de calidad total y, con la ayuda de los sistemas de información, el sistema de gestión de Fugui Logistics pueda alcanzar la altura de la gestión científica.
Caso 3: El almacén de tránsito de la sucursal de transporte de United Transportation Development Corporation en la ciudad de Yiwu, provincia de Zhejiang (es decir, Lianfa Express).
Yiwu Intermodal Development Corporation recoge todas las líneas de transporte intermodal en la ciudad de Yiwu. Yiwu Intermodal Development Corporation es una empresa integral que integra el desarrollo, operación y gestión de todos los puntos de la línea de transporte intermodal en la ciudad de Yiwu. La empresa solo tiene derechos de operación, pero no derechos de propiedad, sobre todos los puntos de envío en todas las líneas interprovinciales en la ciudad de Yiwu, y no tiene una flota de transporte fuera de la provincia. Sin embargo, su filial Lianfa Express opera directamente el negocio de transporte intraprovincial. Casi todos los condados y ciudades de la provincia de Zhejiang tienen puntos de recepción y despacho de carga para lograr la entrega y recepción de mercancías en puntos fijos y programados. A través de sus propias capacidades de transporte, Lianfa Express puede completar la entrega de mercancías entre dos condados y ciudades de la provincia de Zhejiang en no más de dos días. Los bienes enviados a otras provincias deben transitar a través de Yiwu, entregarse al punto de envío en Yiwu y luego directamente a más de 300 ciudades de todo el país para completar todo el transporte. Por ello, Lianfa Express cuenta con un almacén de tránsito en su sede de Yiwu para realizar el tránsito de mercancías entre diferentes rutas de transporte. Dado que las mercancías permanecen en el almacén de tránsito por un corto tiempo (generalmente solo unas pocas horas), básicamente no existe una gestión de inventario y de almacén formal (como inventario más formal, transferencia de almacén, etc.).
El almacén también adopta un diseño de tipo pasante de dos extremos similar a una cruz, sin división detallada del almacén. Dado que las mercancías se manipulan en Yiwu, los camiones que recorren largas distancias nacionales son todos modelos sin contenedores, como los camiones de plataforma. Los pallets generalmente no se utilizan como unidades logísticas básicas. Básicamente no se utilizan carretillas elevadoras, pero el método principal es la manipulación manual. En términos de gestión de calidad, existen procedimientos operativos estandarizados, pero son toscos y no lo suficientemente flexibles. Exceso de énfasis en la competencia de bajo costo y ningún énfasis en el servicio al cliente. Aún no hemos considerado desarrollar e implementar el sistema de certificación de calidad ISO9000.
La dirección de Lianfa Express cree que el problema al que se enfrenta la empresa es que su volumen de negocio no puede seguir el ritmo de su capacidad de transporte. Es necesario profundizar en las fuentes de suministro y en los grandes clientes de alta calidad. Lianfa Express actualmente cuenta y puede integrar recursos de capacidad de transporte con gran potencial. Los métodos específicos incluyen cambiar la mentalidad pasada de esperar a que los clientes lleguen a su puerta, fortalecer la conciencia del servicio, reformar el sistema de personal de las empresas estatales, etc. (Yiwu Liantuo Transportation Development Corporation es una empresa controlada por el estado).
Caso 4: Almacén unificado**** con servicio (VMI) de Taiwan Shiping International Co., Ltd. (WPI) Suzhou Branch.
Con un gran número de empresas taiwanesas y con financiación extranjera estacionadas en el Parque Industrial de Suzhou, Suzhou ha formado un enorme grupo ecológico empresarial para componentes electrónicos, chips, computadoras y accesorios de computadora y otros productos de hardware. Existen relaciones complejas de suministro y marketing de muchos a muchos entre empresas. En este campo, existe una regla básica: con la entrada de empresas líderes, cada vez más empresas upstream y downstream se verán obligadas a establecerse en Suzhou.
Por lo tanto, las ventajas del grupo Suzhou en productos de hardware de TI, componentes electrónicos y otros campos se han vuelto cada vez más evidentes.
Estas empresas tienen requisitos especiales para los servicios de logística. La razón es que con el refinamiento de la división del trabajo, hay cada vez más tipos de materias primas y productos terminados para estos productos y componentes electrónicos, el ciclo de reemplazo. es corto y el valor unitario de los bienes es alto, entrega rápida. Para reducir costos y reducir la ocupación de capital de inventario tanto como sea posible, las empresas manufactureras están enfatizando los principios de justo a tiempo (JIT) e inventario cero, exigiendo a los proveedores que entreguen lotes pequeños, lotes múltiples y suministros frecuentes durante la producción. proceso.
Para cumplir con estos requisitos, surgió la distribución de almacén unificada (también conocida como: gestión de inventario de proveedores, VMI). Se caracteriza por el hecho de que varios proveedores alquilan juntos un almacén público para abastecer a una o más empresas manufactureras. Cuando una empresa de fabricación compra a varios proveedores, los pedidos se pueden procesar de manera uniforme, de modo que, mientras se completan los pedidos de recogida y envío centralizados de varios a uno, se logra en gran medida una liquidación mensual de uno a uno entre la empresa de fabricación y los proveedores. reduce los costos generales de transporte y los costos de transacción, y satisface las necesidades de las empresas manufactureras de producción justo a tiempo (JIT).
Taiwan Shiping International Co., Ltd. es un canal/distribuidor de TI en Taiwán. Para satisfacer las necesidades logísticas de las empresas financiadas por Taiwán en Suzhou, hemos establecido relaciones de cooperación con empresas financiadas por Taiwán y hemos lanzado servicios de logística centrados en el almacenamiento unificado y el almacenamiento de distribución en Suzhou.
Los clientes de Siping International incluyen muchas empresas financiadas por Taiwán, como BenQ Dentsu y Suzhou Hi-Tech, así como gigantes multinacionales como Intel y AMD.
El almacén público operado por SPI es un almacén tridimensional semiautomático con palets como unidades de almacenamiento. Hace pleno uso de la tecnología de lectura y escaneo de códigos de barras para escanear y leer documentos, espacios de almacenamiento y mercancías, y cuenta con un sistema de clasificación auxiliar automático.
Siping International tiene procesos comerciales y especificaciones de gestión de almacenamiento rigurosos y meticulosos, y lleva a cabo una gestión de calidad integral en estricta conformidad con las especificaciones del sistema de gestión de calidad ISO9000. Alto grado de estandarización y fuertes capacidades de mejora continua.
Xiping International utiliza productos de software de reconocidas empresas extranjeras de software de almacenamiento para la gestión de la información. Los empleados relevantes ya dominan bastante bien el sistema.
Actualmente, la empresa se enfrenta al problema de la expansión de bajo costo para ampliar aún más las capacidades de almacenamiento, mejorar las capacidades de procesamiento del sistema de información y hacer frente a las crecientes demandas de los clientes.