¿Por qué el API del aceite de motor no debe ser inferior al nivel SL para estar calificado?
Desde la perspectiva de la clasificación de los tipos de aceite de motor, todos pensamos que el aceite de motor SM es mejor que el aceite de motor SL, ¡pero puede que este no sea el caso!
Porque, los SH, SJ, SL, SM del aceite de motor... se refieren principalmente al contenido de fósforo, azufre y cenizas en el aceite de motor. Según la norma API estadounidense, el fósforo y el azufre. El contenido de SM es inferior al de SL. El de SL es inferior al de SJ, y así sucesivamente... Sin embargo, el componente más importante y económico de los aditivos antidesgaste en el aceite de motor es el "fósforo", y el de gama más alta es el "molibdeno". Debido a la reducción del contenido de fósforo y azufre (SM), el nivel de SM. antidesgaste de aceites de motor de la misma marca y nivel. La capacidad es menor que la resistencia al desgaste del nivel SL de la misma marca.
Por ejemplo: todo el mundo sabe que las tiendas 4S venden aceite de motor Total 9000. En el pasado, el grado 9000 SL de 4S se vendía por más de 380 yuanes. Ahora la mayoría de las tiendas 4S utilizan Total Quartz INEO ECS. por 450 yuanes nivel SM (no certificado), en términos de resistencia al desgaste, 9000 es más fuerte que el cuarzo INEO ECS, HTHS es más fuerte que el cuarzo INEO ECS, HTHS es más fuerte que el cuarzo INEO ECS y HTHS es mejor que el cuarzo INEO ECS. Uno de ECS y HTHS es 3.5 y el otro es 3.2. Esto se debe a que el contenido de fósforo y azufre del cuarzo INEO ECS se ha reducido, por lo que la capacidad de HTHS (alta temperatura y alto cizallamiento) se ha reducido a. cuarzo INEO ECS puede ir a casa al cubo. Lo miré más tarde y decía "fórmula baja en fósforo, baja en azufre y baja en cenizas". Fórmula baja en azufre y cenizas".......
Pero, ¿SM es completamente inferior a SL? No, la clasificación de SM es superior a la de SL principalmente por el aspecto de "protección del medio ambiente". En On En la parte trasera del Quartz INEO ECS, este aceite anuncia protección para el sistema de escape, cuando en realidad el sistema de escape es un convertidor catalítico de tres vías, por lo que el aspecto antidesgaste no es una consideración al elegir un aceite, mi experiencia es que Si le preocupan las capacidades de lubricación y antidesgaste del aceite de motor, elija un aceite de motor que cumpla con los grados ACEA A3/B4, C3 y API SL. Las dos primeras certificaciones europeas estipulan que el HTHS del. El aceite del motor no debe ser inferior a 3,5, mientras que el último SL garantiza que su motor no se apague prematuramente. Si es un ambientalista moderado y está interesado en un bajo consumo de combustible, entonces el motor ACEA A5/B5, C2 y API SM. Los aceites se adaptan mejor a sus necesidades.
¿Por qué? ¿El aceite SM es más eficiente en combustible que el aceite SL? Porque se incluyen muchas certificaciones de aceite que enfatizan el bajo consumo de combustible, ACEA A5/B5 y SM, como Line. Silver Mobil 1 5W-30 y Quartz INEO ECS, que no tienen certificación API (se requiere certificación. Cuesta mucho dinero...), pero el grado es definitivamente de nivel SM. Este tipo de aceite de motor tiene las mismas características: bajo consumo de combustible y es relativamente delgado... HTHS no es alto, la viscosidad cinemática a 100 grados del US1 es 11,3 y el Quartz INEO ECS es solo 10,6
Después de leer esto, me pregunto. si puedes entender...