Cómo frenar un kart
Introducción: En la conducción diaria, muchos propietarios de coches no frenan muy bien; algunos incluso piensan que frenar es muy sencillo y sólo necesitan pisar fuerte el pedal. Por eso, en los coches de carreras con curvas, como los karts, la capacidad de frenado es especialmente importante. El siguiente editor le explicará las habilidades de frenado de los karts. Espero que ayude a todos.
En las competiciones oficiales, no necesitamos prestar atención al tráfico, sino sólo perseguir la velocidad. Esto significa que tenemos que hacer todo lo posible y estar preparados física, técnicamente y con el vehículo, pero ¿sabes cómo se debe preparar la línea de visión?
Primero, comprendamos qué consecuencias traerá una visión incorrecta.
Quedarse atrás en las curvas y mirar fijamente el vértice durante demasiado tiempo al tomar una curva hará que el cerebro envíe señales de aceleración a las piernas. Las instrucciones se están ralentizando y es posible que ni siquiera lo sepas.
Comete errores frecuentes e incluso sufre accidentes. Si se ve involucrado con frecuencia en accidentes en la primera vuelta, probablemente haya algún problema con su visión. Si te concentras demasiado en el vértice de una curva, tu velocidad en las curvas disminuirá. La rigidez de la acción impide ajustar la postura en la curva y no se puede utilizar el acelerador a tiempo para llevar el coche al punto de salida ideal.
4. Pierda el vértice de la curva y concéntrese demasiado en los puntos de entrada y frenado de la curva, lo que resulta en movimientos de entrada y frenado rígidos, lo que le hace perder inconscientemente la mejor oportunidad de entrada en la curva. O la velocidad es demasiado lenta en la curva y el automóvil gira hacia el vértice para cortar el vértice.
5. La fuerza física disminuye rápidamente y resulta difícil seguir concentrándose.
¿Hasta dónde debemos mirar cuando circulamos por la pista?
Antes de estudiar la línea de visión, una cosa que debemos hacer es memorizar el track. Utilice notas de pista para identificar claramente la ubicación de cada vértice y punto de salida, e incluso memorice objetos de referencia en la pista. Para curvas combinadas, e incluso algunos vértices falsos, también necesitamos conocer la ruta de conducción correcta. Utilice la vista para encontrar el vértice antes de entrar en la curva y gire rápidamente la mira para salir de la curva cuando esté a punto de pasar el vértice. Haga clic
Lo anterior suena muy simple, pero debido a que es diferente de los hábitos de conducción diarios, junto con la interferencia del valor de G lateral, se necesita cierta incomodidad para formar un hábito. , es: donde quieras ir, mira donde quieras. Dondequiera que mires, el auto irá naturalmente.
¡Cuando se conduce un auto de carreras, la altura sobre el suelo suele ser menor! La altura creará una sensación de velocidad más fuerte. En este momento, una vista demasiado cercana agravará esta sensación de velocidad, lo que provocará una predicción insuficiente de situaciones inesperadas, lo que facilitará la colisión con arcenes más altos e incluso hará que el automóvil pierda el control. y la confianza en uno mismo. Por el contrario, mirar demasiado lejos también conducirá a una predicción insuficiente de situaciones inesperadas.
Por eso, al conducir un kart, debemos prestar atención no sólo al próximo punto de frenada. También debemos prestar atención al centro de la curva después del punto de frenada. Cuando lleguemos al punto de frenada, debemos mirar más allá del centro de la curva hacia el punto de salida.