Equipo chino para el ejército iraní
Según informes de los medios de comunicación de Reuters, en los próximos 1 a 10 años, la demanda de "Flechas Rojas" del ejército iraní aumentará de más de 1.000 a 20.000, y pasará de ser lanzadas desde el hombro a ser lanzadas desde tierra. lanzamientos lanzados y lanzados desde helicópteros. El vasto Irán realmente quedará cubierto por la "Flecha Roja". Por sus propias razones de seguridad, a Estados Unidos le preocupa que los nuevos misiles antitanque "Flecha Roja" de China puedan destruir los últimos tanques en servicio en Estados Unidos. Según los informes, Estados Unidos está haciendo todo lo posible para evitar que China proporcione a Irán nuevos misiles antitanque "Flecha Roja".
La mayoría de los misiles antitanque actualmente en servicio en el ejército iraní son misiles antitanque de primera y segunda generación producidos por la Unión Soviética en las décadas de 1960 y 1970. Son voluminosos y tienen poca automatización. , corto alcance y pobre rendimiento antiinterferente, incapaz de hacer frente a nuevas armaduras protectoras como las nuevas armaduras compuestas instaladas en los tanques modernos. Es esta situación la que llevó al ejército iraní a interesarse por el misil antitanque "Flecha Roja".
"Flecha Roja" tiene la capacidad de "disparar y olvidar". La "Flecha Roja" finalmente adoptó un método de guía compuesto de comandos de radio e imágenes externas térmicas rojas pasivas. Su ventaja es que tiene alta resolución y puede distinguir las diferencias de banda infrarroja entre sistemas de interferencia activos y objetivos, incluidas bombas trazadoras de infrarrojos, señuelos de infrarrojos y bloqueadores de infrarrojos. Dado que la trampilla de escape del motor en la parte superior del cuerpo del tanque es una enorme fuente de calor e irradia una gran cantidad de rayos infrarrojos, el buscador de imágenes térmicas infrarrojas puede atacar eficazmente la parte superior del tanque.
La "Flecha Roja" utiliza una ojiva altamente explosiva en serie de dos etapas. La ojiva adopta tecnología avanzada de moldeo de explosivos y el material de cubierta de carga precargada es molibdeno en lugar del cobre de uso común. En la prueba, la ojiva de esta estructura destruyó con éxito la armadura reactiva explosiva multicapa que puede defender eficazmente la ojiva en serie revestida de cobre. Para aumentar la velocidad de ataque y reducir la probabilidad de ser interceptado, la unidad de potencia "Flecha Roja" utiliza un motor estatorreactor sólido avanzado, cuyo empuje es el doble que el de los motores sólidos ordinarios. Tres segundos después del lanzamiento, el número de Mach de vuelo del misil puede exceder 1. El misil tiene un alcance máximo de 6 kilómetros.
La agilidad y la ligereza son una característica importante de la "Flecha Roja". El misil se lanza mediante un tubo y el tubo de embalaje también funciona como tubo de lanzamiento, lo cual es conveniente para el mantenimiento y la portabilidad. Para reducir el peso del misil, el material del cuerpo 70 del "Red Arrow" está hecho de materiales compuestos de fibra de carbono y fibra de vidrio, lo que tiene las ventajas de alta resistencia, peso ligero y tamaño pequeño. La bomba pesa sólo 9 kilogramos y es de tamaño pequeño. La longitud total del arma es de sólo 800 mm, lo que facilita a los soldados llevarla a la espalda y lanzarla desde los hombros.
La buena versatilidad es otra característica del misil "Flecha Roja". El desarrollo del misil "Flecha Roja" incluye versiones terrestres y helicópteros. El camión es fabricado por China North Industries Corporation. Hay cuatro misiles "Flecha Roja" en el lanzador giratorio del vehículo, así como cuatro bombas de repuesto. Este vehículo está equipado con un sistema de carga automático. El misil tipo helicóptero "Flecha Roja" se puede instalar en varios helicópteros actualmente en servicio en el ejército iraní y en el Helicóptero-10 de fabricación china que se está equipando con las tropas. El método de suspensión estándar consiste en 8 misiles, cargados por dos lanzadores de 4 unidades y colgados de las dos alas cortas del helicóptero armado. El morro del helicóptero está equipado con una cámara termográfica fija y un velocímetro láser para guiar los misiles y controlar el fuego.
Irán no obtuvo cazas J-7 hasta el final de la guerra Irán-Irak. Su comprensión de este luchador proviene del combate real. En la larga batalla aérea con la Fuerza Aérea Iraquí, los pilotos de varios aviones de combate de primera línea de la Fuerza Aérea Iraní, incluidos los pilotos del F-14A Tomcat, informaron que el MiG-21 era un enemigo muy difícil, aunque no Tiene la gran altitud y la ventaja de alta velocidad del MiG-25, pero es "extremadamente flexible". Según estos informes, la Fuerza Aérea iraní decidió introducir algunos J-7. Otra razón importante para la determinación de Irán de introducir J-7 fue el desgaste de la guerra. Al final de la guerra Irán-Irak, todos los principales aviones de combate de la Fuerza Aérea iraní estaban muy desgastados. Además de algunas pérdidas durante la batalla, la mayoría de los aviones de combate no pudieron despegar debido a la falta de repuestos. Los cazas que podían despegar para el combate solo podían enviarse con frecuencia para compensar la falta de aviones de combate. Irán necesita urgentemente introducir un nuevo caza antiaéreo primario. En 1987, Irán introdujo 36 cazas J-7N. Inicialmente, estos aviones de combate fueron asignados a la Fuerza Aérea del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán, pero después de un período de uso, fueron transferidos a la Fuerza Aérea Islámica de Irán.
Cuando este lote de J-7N llegó a Irán, la guerra entre Irán e Irak estaba llegando a su fin, por lo que no tuvieron la oportunidad de luchar en combate real. Sin embargo, estos J-7N todavía han entrenado a un gran número de excelentes pilotos para Irán y siguen siendo un miembro indispensable de la Fuerza Aérea iraní. Según los resultados de la investigación de algunos comentaristas especializados en asuntos militares iraníes, la Fuerza Aérea Islámica de Irán ahora utiliza principalmente el J-7N para entrenar nuevos pilotos. El ligero y ágil J-7N ayuda a los pilotos novatos que acaban de completar el curso de entrenador primario de hélice a familiarizarse con los aviones de combate lo más rápido posible. El J-7N también se utiliza en cursos de entrenamiento con armas. No hace mucho, la televisión iraní transmitió un vídeo sobre el entrenamiento de ataque terrestre de la Fuerza Aérea iraní. El J-7N fue el primero en alcanzar con precisión el objetivo terrestre, y luego el F-14A, el F-4, el F-5 y el Su-24 salieron a realizar ejercicios uno tras otro. Curiosamente, el J-7N también tenía adicción a las estrellas en Irán. En la película iraní "Hamler on H-3" (Air Raid on H-3), el J-7N interpretó a su primo, el MiG-21MF de la Fuerza Aérea Iraquí. "Air Raid H-3" es una película realista que describe el legendario ataque aéreo lanzado por la Fuerza Aérea Islámica Iraní contra la Base de la Fuerza Aérea Iraquí H-3 en la frontera entre Jordania e Irak el 4 de abril de 1981. En esta película de 95 minutos, en realidad hay 60 minutos de escenas de guerra.
También hay un episodio sobre Irán y el J-7N y el MiG-21: Para garantizar la diversificación de las fuentes de armas, Irán encargó un lote de MiG-21PF de segunda mano a Alemania Oriental en 1989. . Sin embargo, justo cuando estos MiG-21PF estaban reacondicionados y listos para ser enviados a Irán, el 9 de octubre de 1989, el Muro de Berlín se derrumbó, Alemania Oriental dejó de existir y el contrato con Irán quedó invalidado. Este lote de MiG-21PF permaneció. Posteriormente, un MiG-214 con la insignia de la Fuerza Aérea iraní en el fuselaje fue enviado a un museo en Italia para recolectar aviones de combate de países de Europa del Este. Como resultado, el J-7N pierde la oportunidad de luchar codo con codo con sus primos.
3. H-6 y C-601 en la Guerra Irán-Irak
Durante la Guerra Irán-Irak, la Fuerza Aérea Iraquí obtuvo 4 H-6 y unos 30 C-. 601 misiles antiaéreos misiles de barco. La pintura de estos H-6 es muy distintiva: el fuselaje está pintado de verde oscuro y el vientre está pintado de gris claro para adaptarse al entorno de combate en la región del Golfo Pérsico. El número nacional del misil antibuque C-601 es YJ-6, y el número de la OTAN es CSA-1 "Deep Sea Kraken Tentacle". Su velocidad de vuelo horizontal es Mach 0,9 y su alcance efectivo es de 120 km. La característica más notable del C-601 es su poderosa ojiva, que puede destruir grandes acorazados y petroleros de gran tamaño. En febrero de 1987, después de recibir el H-6, la Fuerza Aérea iraquí lo desplegó inmediatamente en bases aéreas en el oeste de Irak y Jordania para un entrenamiento intensivo, y pronto lo utilizó en una guerra de ataque a barcos con Irán. Menos de medio año después, H-6.
Aunque el H-6 es poderoso, también tiene una debilidad evidente, que es su escasa capacidad de autodefensa. En respuesta a esta debilidad, la Fuerza Aérea iraquí desarrolló una táctica única. Poco después de recibir el H-6, los técnicos de la Fuerza Aérea Iraquí integraron la cápsula de reabastecimiento aéreo UPAZ de fabricación soviética en los fuselajes de los dos aviones H-6. Cuando el H-6 se adentra en el Golfo Pérsico para realizar misiones antibuque de largo alcance, la Fuerza Aérea iraquí siempre envía dos cazas Mirage F.1 para escoltarlo. Cuando el Mirage F.1 se quedó sin combustible durante la escolta, el H-6 utilizó la cápsula de reabastecimiento aéreo UPAZ para repostar el avión Mirage. Así es como los iraquíes protegen la seguridad del H-6. (Nota del editor de Qianlong: Esta afirmación debe ser verificada. El avión H-6 de China ha cambiado su compartimento de bombas de vientre por un tanque de combustible para lograr capacidades de reabastecimiento de combustible en vuelo. No digamos si Irak tiene tal capacidad de modificación. Si solo el H-6 Los aviones utilizan tanques de combustible, lo que dificulta el reabastecimiento de combustible de los aviones de combate).
En 1991, dos H-6 estacionados en el aeropuerto volaron durante la primera ola de ataques aéreos estadounidenses contra Irak en la primera noche. de la Guerra del Golfo.
Irán también obtuvo un número desconocido de misiles antibuque C-601, pero a diferencia de la Fuerza Aérea iraquí, los iraníes desplegaron C-601 en la costa como misiles antibuque costeros. 1988 A las 9 a.m. del 18 de abril, la Marina de los Estados Unidos lanzó un ataque contra las instalaciones navales iraníes y comenzó la Operación Mantis Religiosa.
En este ataque, la fragata Sahand de la Armada iraní fue hundida por aviones de ataque A-6 y A-7 que despegaban del portaaviones Enterprise de la Armada estadounidense. En represalia, Irán disparó inmediatamente al menos cinco misiles antibuque C-601 contra la fragata de la Armada estadounidense USS Jack Williams (FFG-24). En ese momento, la fragata "Jack Williams" navegaba al oeste del Estrecho de Ormuz, justo dentro del alcance de los misiles antibuque costeros C-601 de Irán. El "Jack Williams" realizó apresuradamente maniobras evasivas de emergencia y lanzó todas las bombas de interferencia. Ninguno de los cinco misiles alcanzó un barco estadounidense.
Antes de esto, Estados Unidos advirtió oficialmente a Irán que si los misiles antibuque iraníes basados en costa muestran hostilidad hacia los barcos estadounidenses, el ejército estadounidense no dudará en destruir sus sitios de lanzamiento. Sin embargo, después del ataque del C-601, Estados Unidos guardó silencio y el asunto finalmente quedó sin resolver. La razón puede ser que a los estadounidenses les preocupa que si atacan sitios de misiles antibuque en Irán, se desencadene una guerra a gran escala entre Estados Unidos e Irán.
4. Bandera Roja de Irán-2
En la guerra entre Irán e Irak, las armas de producción nacional también desempeñaron un papel importante, afectando en cierta medida el desarrollo de la situación bélica.
El caza soviético MiG-25 "Flying Fox" es el caza más alto y rápido del mundo. Durante el reinado de Shah Pahlavi de Irán, los MiG-25 de la Fuerza Aérea Soviética invadieron repetidamente el espacio aéreo iraní para realizar misiones de reconocimiento. Los aviones de combate F-4 "Phantom" más avanzados equipados por la Real Fuerza Aérea Iraní en ese momento eran impotentes contra el "Flying Fox". El rey Pahlavi, un ex piloto, estaba furioso y ordenó al jefe de la fuerza aérea que encontrara una solución. El resultado final es bien conocido. Al final, la Real Fuerza Aérea de Irán compró el avión de combate estadounidense F-14A Tomcat. El F-14A de la Fuerza Aérea de Irán es poderoso. No solo brilló en la guerra entre Irán e Irak, sino que sigue siendo la carta de triunfo del aire iraní. La fuerza depende para su supervivencia.
Pero ni siquiera el F-14A pudo suprimir completamente el MiG-25 "Fox Bat" de la Fuerza Aérea Iraquí en la Guerra Irán-Irak. Aunque varios MiG-25 fueron derribados en batallas aéreas, la velocidad de vuelo del "Fox Bat" siempre ha sido una pesadilla persistente para la Fuerza Aérea iraní. Los MiG-25 han sido decapitados muchas veces en enfrentamientos con varios aviones de combate estadounidenses de la Fuerza Aérea iraní. El famoso piloto as de la Fuerza Aérea iraquí, Rayel, derribó una vez muchos aviones de combate iraníes, incluidos F-14A, F-4 y F-5, con su MiG-25. Aunque es imposible derrotar al "Zorro Volador" en el aire, los iraníes tienen otra forma, y es el misil de defensa aérea Hongqi-2.
Desde el 1986 de febrero de 65438 hasta el 1987 de octubre de 65438, la Fuerza Aérea iraquí envió cazabombarderos MiG-25RB para bombardear las capitales iraníes, Teherán e Isfahán, casi todos los días. El MiG-25RB vuela a una altitud de 20.000 a 22.000 kilómetros. En ese momento, las armas antiaéreas que rodeaban las dos ciudades no podían representar una amenaza para ellas. La gente de ambas ciudades puede oír el ruido de los zorros voladores y, a veces, incluso verlos en un día despejado, pero no se pueden fotografiar. En varios días de ataques aéreos, al menos 45 ciudadanos murieron por bombas lanzadas por MiG-25RB sólo en Isfahán.
Así que el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán decidió desplegar los misiles antiaéreos HQ-2 recién adquiridos en Isfahán. El despliegue duró dos semanas, la mayor parte de las cuales se dedicó a seleccionar lugares de lanzamiento adecuados en los pantanos que rodean la ciudad de Isfahán. Durante las últimas dos semanas, los MiG-25RB han estado bombardeando ciudades sin restricciones, provocando muertes. El arrogante piloto iraquí del "Fox Bat" incluso voló la misma ruta de vuelo y altitud todos los días porque creía que los iraníes no eran una amenaza para él.
1987 65438 14 de octubre de
El "Flying Fox Bat" está aquí de nuevo, la ruta de vuelo permanece sin cambios, la velocidad es Mach 2,2 y la altitud de vuelo es de 22.000 metros. Los soldados del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán esperaron en silencio y dispararon un HQ-2 inmediatamente después de que el MiG-25RB entrara en el círculo de emboscada, y luego dispararon el segundo un momento después. Dos misiles dieron vueltas y dispararon hacia el MiG-25RB. Casi al mismo tiempo, la fuerza de defensa aérea de la Fuerza Aérea Islámica de Irán estacionada en las afueras de Isfahán también lanzó un misil antiaéreo Eagle contra el Flying Fox. Dos Hongqi-2 y un Eagle golpearon al Flying Fox casi simultáneamente.
Una gran explosión sacudió toda la ciudad y el MiG-25RB explotó en varios pedazos y cayó en los campos al norte de Isfahán. Más de un millón de personas en Isfahán presenciaron esta guerra de defensa aérea. Posteriormente, tanto el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica como la Fuerza Aérea Islámica afirmaron que sus misiles derribaron al "Zorro Volador". Después de una cuidadosa investigación, el veredicto fue entregado al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica y su Bandera Roja-2.
Por último, me gustaría mencionar a los pilotos iraquíes del "Flying Fox". Cuando el avión fue alcanzado por un misil, saltó de su paracaídas a tiempo y la Fuerza Aérea Islámica de Irán envió inmediatamente helicópteros para buscar su lugar de aterrizaje. Los pilotos iraquíes son muy inteligentes. Logró evadir los helicópteros que venían a capturarlo, pero mientras huía, se lanzó a una posición del IRGC. El desafortunado finalmente fue enviado a la televisión iraní e hizo una aparición pública en un programa de televisión esa noche. En la imagen de televisión, también llevaba un traje de vuelo anti-G de diseño soviético para pilotos de cazas de gran altitud.
En comparación con el misil de defensa aérea SA-2 de fabricación soviética, el HQ-2 tiene una ojiva altamente explosiva más potente. Cuando alcanza un objetivo, puede formar más fragmentos y tener un radio de muerte mayor, lo que lo hace más poderoso. Se ha demostrado mediante combates reales que el Hongqi-2 es totalmente capaz de derribar cazas pesados clase MiG-25. Hay otra prueba de esta conclusión: en la "Operación Mantis" lanzada por la Armada de los EE. UU. a finales de la guerra entre Irán e Irak, aunque los buques de guerra de la Armada de los EE. UU. y los aviones de combate con base en portaaviones se pavoneaban en el Golfo Pérsico, incluidos los F-14, A- 6 y A-7 Los aviones de combate con base en portaaviones incluidos en el ataque nunca se atrevieron a acercarse y atacar objetivos iraníes, sino que solo destruyeron varias plataformas de perforación petrolera en alta mar iraníes para desahogar su ira.