El coupé potente que deseas: el BMW Serie 4 F32 ya está aquí, ¡compruébalo!
Hay un dicho en la industria del automóvil que dice que "la esencia de BMW está en la Serie 3, y no habrá Serie 3 después del E92. La esencia está en un excelente manejo y potencia". Con el avance de los tiempos, los conceptos y necesidades estéticos de los consumidores están cambiando, por lo que BMW lanzó la generación Serie 3 F30/F35 en 2013, continuando con el excelente manejo de BMW heredado durante muchos años. Sin embargo, cuando se lanzó el Serie 3 G20, abandonó parte de la búsqueda del control en favor del confort y el compromiso, lo que decepcionó a muchos fans de BMW. Pero al fin y al cabo BMW es BMW. "Un camello flaco es más grande que un caballo". Nuestro protagonista de hoy es un auténtico "Serie 3", el BMW Serie 4 F32.
La popularidad y las ventas del BMW Serie 4 en China son muy inferiores a las del BMW Serie 3, y su posicionamiento significa que será un producto de nicho. El Serie 4 actual es un modelo importado y está disponible en tres modelos: versión Gran Coupé (hatchback de cinco puertas), versión de techo rígido de dos puertas y versión convertible. El rango de precios total es de más de 359.800 yuanes. El precio más alto ha desanimado a muchos consumidores, pero en comparación con el BMW Serie 3 G20, es efectivamente más puro. Tomemos como ejemplo el modelo de techo rígido de dos puertas (en adelante, Serie 4) para ver sus detalles. Actuación.
En cuanto a apariencia, el Serie 4 y el Serie 3 son casi iguales. Mirando la parte delantera del automóvil, a primera vista parece un F30 Serie 3. Los "ojos de ángel" LED son equipo estándar para toda la serie. La forma es extremadamente exquisita, pero los faros láser convencionales de BMW no lo son. Opcional, lo cual se siente mal. Algo interesante. En comparación con el Serie 3, la parte inferior del frontal del Serie 4 es más deportiva, lo que constituye también la principal diferencia entre los frontales de los dos coches.
En comparación con la parte delantera del coche, la diferencia entre el BMW Serie 4 y el Serie 3 es más evidente en el lateral. La carrocería del Serie 4 es más baja y, vista lateralmente, parece más un coupé. Las líneas laterales del Serie 4 también son más suaves y las puertas sin marco son aún más frescas.
La forma general de la parte trasera del coche también es muy diferente a la del Serie 3. El alerón trasero elevado está lleno de deportividad, junto con la forma nítida y atmosférica del grupo de luces, es difícil. para asociarlo con la Serie 3. Además, debido a la cancelación del modelo 435i, la disposición del escape de los modelos actuales adopta un diseño de doble salida de un solo lado. Aunque no es lo suficientemente agresivo, es lo suficientemente pequeño y delicado.
Si el aspecto es ligeramente diferente al del Serie 3, el interior del Serie 4 tiene más similitudes con él. En general, el interior sigue manteniendo el estilo de diseño coherente de BMW, el diseño del habitáculo se centra en la conducción. posición, siguiendo el concepto de BMW de centrarse en el control; el panel decorativo cepillado mate recorre la consola central y embellece las salidas de aire acondicionado, mostrando un cierto sentido de tecnología, el tratamiento de colores contrastantes en rojo y negro es audaz y vanguardista; En línea con El posicionamiento del moderno y personalizado cupé de dos puertas hace que las personas sientan la necesidad de conducir tan pronto como se sientan en el automóvil.
Desde la perspectiva de los detalles, la rigurosa tecnología de costura, el diseño de textura y el pavimento de material suave de gran superficie hacen que la comodidad y la envoltura de los asientos sean impecables. Además, la pantalla de control central flotante y la palanca de cambios en forma de "pata de pollo" son elementos únicos, pero están un poco desactualizados en comparación con el interior general de BMW. Pero el volante del paquete M del Serie 4 parece lleno de tecnología y es muy cómodo de sujetar.
El tamaño total del BMW Serie 4 es 4670*1825*1387 mm, que es más pequeño que el del Serie 3. La distancia entre ejes de 2810 m no es una ventaja en comparación con el BMW Serie 3 alargado. Sin embargo, el espacio del Serie 4 no es su principal atractivo, pero su rendimiento espacial no es malo. Un ocupante de unos 17 cm puede tener cuatro dedos de espacio para la cabeza en la primera fila del Serie 4.
Los ocupantes pueden tener un dedo de espacio para la cabeza y dos puños para las piernas en la fila trasera, lo que es bastante bueno para un coche de dos puertas y cuatro plazas. En cuanto al espacio del maletero, cuando los asientos traseros del Serie 4 están abatidos, la profundidad máxima puede alcanzar los 1.870 mm. Aunque el espacio no es tan regular como el modelo de cuatro puertas, es práctico y tiene espacio suficiente para el almacenamiento diario.
En la parte de potencia, el BMW Serie 4 equipa un motor 2.0T B48, con dos niveles de potencia, alto y bajo, ambos acoplados a la clásica caja de cambios ZF 8AT. Entre ellos, el motor 2.0T de baja potencia tiene una potencia máxima de 135 kW (184 caballos de fuerza) y un par máximo de 270 N·m. El vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
Los parámetros del motor de alta potencia 2.0T son 185 kW (252 caballos de fuerza) y 350 N·m. La potente potencia acorta el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h a 5,8 segundos. En términos de potencia, incluso los motores de baja potencia son suficientes para el uso diario y funcionan relativamente bien entre modelos del mismo nivel. El rendimiento de los motores de alta potencia es aún más notable.
El BMW Serie 4 adopta la máxima controlabilidad heredada durante muchos años. La combinación del eje delantero con amortiguador de resorte de doble rótula y la suspensión trasera multibrazo hace que el Serie 4 esté lleno de dinámica. La forma de tracción trasera se suma a la excelente combinación de la caja de cambios de BMW, lo que hace que la experiencia de conducción del Serie 4 se encuentre entre las mejores de su clase. La caja de cambios 8AT equipada en el Serie 4 es su esencia, con una velocidad de cambio y un tiempo de respuesta impecables. También es reconocido como el referente deportivo de serie en su clase.
No es difícil ver que el estatus de importación del Serie 4, su posicionamiento como cupé y su carrocería más pequeña lo hacen menos popular en el mercado interno. A juzgar por la potencia del producto del BMW Serie 4, su espacio, apariencia y rendimiento interior son bastante satisfactorios, pero su rendimiento energético es excelente. Para los consumidores a los que les gustan los cupés, el BMW Serie 4 puede ser una buena opción.