¿Cuál es el contenido de la inspección diaria de los equipos eléctricos por parte del electricista de turno?

Conocimientos de inspección diaria de seguridad de equipos eléctricos

1. Propósito de la inspección:

1. Comprender el estado operativo de los equipos eléctricos de manera oportuna y dominar su rendimiento técnico;

2. Comprender el entorno circundante de los equipos eléctricos de manera oportuna y controlar el impacto del entorno en su rendimiento

3. Comprender los peligros que plantean los equipos eléctricos; a personas y objetos de manera oportuna y eliminar condiciones inseguras;

4. Captar oportunamente los parámetros operativos de los equipos eléctricos para mejorar la economía operativa.

2. Contenido de la inspección:

1. Cuando el equipo esté funcionando normalmente, verifique si los extremos del cable, los contactores y los disyuntores están calientes o descoloridos;

2. Verifique si los valores de indicación de corriente y voltaje son estables y normales, verifique si la luz indicadora es normal y verifique el efecto de compensación de potencia reactiva

3. Verifique la temperatura del motor, el sonido; vibración y verifique si el anillo deslizante del molino produce chispas o está decolorado, si la caja de conexiones del motor está suelta, si el tubo de protección del cable está firme, si hay fricción entre las líneas y el marco, si hay objetos extraños atrapados en el. motor y líneas o goteo de ácido, álcali, lluvia, aceite, etc. Cuando el equipo funciona normalmente, la temperatura de los rodamientos no supera los 85 ℃, la temperatura del motor no supera los 95 ℃

4. Verifique si la temperatura y presión del aceite lubricante de la estación hidráulica y la presión de trabajo de la bomba hidráulica son normales y determine el estado de funcionamiento del motor.

5. Verifique si entrará agua de lluvia; el armario de distribución en el punto de entrada de la línea del armario de distribución o cuando llueve;

6. Compruebe la temperatura del cable de salida del transformador, el envejecimiento del aislamiento del cable, el color de la cabeza del cable, el nivel de aceite del transformador, conexión a tierra, ¿Hay algún rastro de fuga en la superficie de la porcelana de alta y baja tensión?

7. Revisar las líneas aéreas de alta y baja tensión.

(1) Utilice un telescopio para comprobar si hay rastros de fugas en la superficie de la porcelana de alto voltaje, compruebe la unión de las líneas fijas y compruebe si los cables trenzados de aluminio con núcleo de acero están dañados. o tener hilos sueltos;

(2) Verificar la inclinación y holgura del poste, grietas en el propio poste, hundimiento de tierra en el foso del poste y el estado del tirante del cable;

; p> (3) Verifique si cada terminal está suelto, oxidado o descolorido, especialmente abrazaderas de ranura paralela, abrazaderas de transición de cobre y aluminio;

(4) Verifique el seguro contra caídas, el interruptor de aislamiento de alto voltaje, interruptor de vacío de voltaje, descargador y conductor de bajada;

(5) Verifique Determine la distancia entre las ramas, la paja y el bambú de las líneas para garantizar la seguridad (teniendo en cuenta la distancia después de soportar la carga); p>

(6) Verifique la resistencia de tierra de cada rejilla de tierra (incluida la rejilla de tierra de la planta de selección) (Preste atención para evitar la influencia de corriente parásita en la medición).

3. Método de inspección:

1. Sienta la temperatura de los cables, motores y carcasas del transformador con las manos, primero con las uñas y el dorso de la mano derecha; /p>

2. Utilice un termómetro infrarrojo para medir la temperatura de funcionamiento de los extremos de los cables, contactos del interruptor, extremos de los cables del transformador, barras colectoras y otras partes vivas;

3. Utilice una inspección visual de los circuitos, interruptores gabinetes y componentes;

4. Utilice herramientas con mango de madera para escuchar el sonido de funcionamiento del motor y los cojinetes, y sienta la vibración del motor, transformador, etc. con sus manos;

5. Juzgue los parámetros de funcionamiento observando los valores de indicación del instrumento de medición eléctrica y verifique las condiciones de funcionamiento observando los registros. Determine la temperatura observando el color de la junta;

6. Pídale al operador del turno anterior una introducción y al operador del turno actual para recibir comentarios;

7. En resumen, "ve con los ojos, huele con la nariz, varios métodos incluir escuchar con los oídos, tocar con las manos y preguntar.

4. Notas:

1. Lleve herramientas, instrumentos y suministros de protección laboral calificados para su inspección.

2. Al inspeccionar cables, disyuntores y contactores, está estrictamente prohibido tocar conductores activos con las manos o sujetar directamente objetos metálicos u objetos húmedos.

3. Desmontaje durante la conducción; interruptores de tiempo, cables o motores, cables y alambres en movimiento

4. Al inspeccionar, asegúrese de mantener una distancia suficiente de las partes giratorias de los motores y equipos mecánicos, más de 0,3 metros;

5. Ropa de manga larga. Tome precauciones de acuerdo con los requisitos de seguridad si tiene cabello largo, ropa, etc.;

6. Al revisar equipos de alto voltaje, debe mantener suficiente seguridad. distancia (0,5 metros) de equipos y líneas eléctricas;

7. Los operadores tienen estrictamente prohibido desmontar y ajustar los componentes y cables eléctricos en el gabinete de control. Cuando sea necesario en caso de emergencia, opere el disyuntor o. el disyuntor principal en el gabinete;

8. Electricista O cuando un instalador esté inspeccionando el equipo, debe colocar el letrero de operación "Alguien está trabajando, no hay suministro de energía" y el letrero de "quien cuelgue". Se implementa el sistema "se levanta y se quita". Los operadores tienen estrictamente prohibido quitar el letrero de operación "Alguien está trabajando, no se permite el suministro de energía";

9. Al detener el suministro de energía de alto voltaje del transformador, primero debe detener el interruptor principal en el lado de bajo voltaje del transformador y luego usar un anillo para detener el seguro de caída de alto voltaje de 10 KV (o interruptor de vacío de alto voltaje. Se debe realizar el corte de energía). El electricista lo realiza de acuerdo con las instrucciones de despacho o cuando el electricista se encuentra con una operación de emergencia, y luego informa al despacho de manera oportuna. La operación directa de cortes de energía con seguro contra caídas de alto voltaje de 10 KV está estrictamente prohibida. al operar cortes de energía de alto voltaje;

10. Cualquier corte de energía del circuito en la sala de distribución de energía debe ser operado por un electricista, nadie más puede operar el interruptor.

5. Requisitos de inspección:

1. Los operadores deberán inspeccionar una vez cada hora;

2. Los trabajadores de mantenimiento deberán realizar inspecciones al menos dos veces al día <; /p>

3. El líder del escuadrón debe realizar una inspección exhaustiva de todos los equipos eléctricos en el área bajo su jurisdicción en cada turno.

4. Mantener registros de inspección e informar cualquier problema al personal relevante; de manera oportuna Personal de mantenimiento Tome medidas de mantenimiento con prontitud.

6 medidas para evitar el desgaste del motor

Para evitar el desgaste del motor durante el funcionamiento, además de tomar diversas medidas de protección técnica necesarias antes del funcionamiento, el método de prevención más eficaz y práctico es Realizar una correcta mantenimiento técnico.

Incluye principalmente los siguientes 6 puntos:

1. Mantenga siempre el motor limpio. Cuando el motor esté en funcionamiento, no se permiten manchas de polvo, agua y otros desechos en un radio de al menos 3 metros. alrededor de la entrada de aire, para evitar que sea succionado hacia el interior del motor, formando un medio de cortocircuito o dañando la capa de aislamiento del cable, provocando un cortocircuito entre vueltas, un aumento de la corriente, un aumento. en temperatura y quemado del motor. Por lo tanto, es necesario garantizar que el motor tenga suficiente resistencia de aislamiento y un buen entorno de ventilación y refrigeración para que el motor pueda mantener unas condiciones de funcionamiento seguras y estables durante el funcionamiento a largo plazo.

2. Mantenga el motor funcionando a la corriente nominal. Las razones principales del funcionamiento por sobrecarga del motor se deben a la carga excesiva que se impulsa, el voltaje es demasiado bajo o la maquinaria impulsada está atascada. Si el tiempo de sobrecarga es demasiado largo, el motor absorberá una gran cantidad de energía activa de la red eléctrica, la corriente aumentará drásticamente y la temperatura también aumentará. A altas temperaturas, el aislamiento del motor envejecerá y fallará. consumirse. Por lo tanto, cuando el motor está en marcha, se debe prestar atención a comprobar con frecuencia si el dispositivo de transmisión funciona de manera flexible y confiable, si la concentricidad del acoplamiento es estándar, la flexibilidad de la transmisión de engranajes, etc. Si se encuentra algún fenómeno de bloqueo, el La máquina debe detenerse inmediatamente para identificar la causa y eliminar la falla y luego volver a funcionar. * ]3 p3. Verifique frecuentemente si la corriente trifásica del motor está equilibrada. Para un motor asíncrono trifásico, la diferencia entre cualquiera de sus corrientes trifásicas y el valor promedio de las otras corrientes bifásicas es. No se permite exceder 10, para garantizar el funcionamiento seguro del motor. Si se excede, indica que el motor está defectuoso y la causa debe descubrirse y eliminarse a tiempo.

, g2 V; n' El monitoreo de corriente y frecuencia y los motores sin protección contra sobrecargas son más importantes para monitorear el aumento de temperatura. Compruebe si los cojinetes del motor están sobrecalentados y faltan aceite. Si se descubre que el aumento de temperatura cerca de los cojinetes es demasiado alto, detenga el motor inmediatamente para inspeccionarlo. Compruebe si hay grietas, rayones o defectos en la superficie de los elementos rodantes y pistas de rodadura del rodamiento, si el juego del rodamiento es demasiado grande y tiembla, si el anillo interior gira sobre el eje, etc. Si ocurre cualquiera de los fenómenos anteriores, los cojinetes deben reemplazarse antes de continuar con la operación.

5. Observe el motor en busca de vibraciones, ruidos y olores anormales. Si el motor vibra, aumentará la falta de concentricidad de la parte de carga conectada a él, lo que provocará que la carga del motor aumente y se sobrecargue. que se produzca la operación. Por lo tanto, cuando el motor está en funcionamiento, especialmente los motores de alta potencia, es necesario verificar con frecuencia si los pernos de anclaje, las cubiertas de los extremos del motor, los casquillos de cojinete, etc. están flojos, si el dispositivo de conexión a tierra es confiable y resolver los problemas de manera oportuna. manera.

El ruido y el olor son signos de funcionamiento anormal del motor y posterior fallo grave. La causa debe ser descubierta y eliminada en cualquier momento.

, r6.Asegurar el funcionamiento normal del equipo de arranque. El estado técnico del equipo de arranque del motor juega un papel decisivo en el arranque normal del motor. La práctica ha demostrado que la mayoría de las causas por las que se queman los motores son causadas por el funcionamiento anormal del equipo de arranque. Por ejemplo, si el equipo de arranque arranca debido a una pérdida de fase, los contactos del contactor formarán un arco o chispa, etc. El mantenimiento de los equipos de arranque implica principalmente limpieza y ajuste. Si los contactos del contactor no están limpios, la resistencia del contacto aumentará, lo que provocará que el calor queme los contactos, lo que provocará una pérdida de fase y quemará el motor. La corrosión y la acumulación de polvo en el núcleo de hierro de la bobina de tracción del contactor causarán que la bobina; No tirar con fuerza y ​​provocar un ruido fuerte aumentará la corriente de la bobina, quemará la bobina y provocará fallas. J K- M( I6 z: h! e" k, D3 camp;

Por lo tanto, el gabinete de control eléctrico debe ubicarse en un lugar seco, ventilado y fácil de operar, y debe estar libre de polvo. debe retirarse con regularidad. Verifique el contactor con frecuencia si los contactos, el núcleo de la bobina y los tornillos del cableado son confiables y si las piezas mecánicas son flexibles y están en buenas condiciones técnicas, para garantizar un arranque suave sin quemar el motor. >

Prevenir descargas eléctricas de CA y CC ¿Cuáles son las medidas básicas?

Establecer la protección necesaria para los equipos activos para garantizar la protección contra el contacto accidental y el acercamiento accidental, de modo que el contacto sea imposible para los equipos que; se carga accidentalmente, se debe utilizar una conexión a tierra de protección y una conexión a tierra de protección. Cero o instalar disyuntores de fuga y otras medidas, además, los circuitos eléctricos o los equipos eléctricos deben inspeccionarse, mantenerse o probarse, pero cuando se requiere mantenimiento en vivo, se debe usar el equipo de protección personal adecuado; debe usarse.