¿Qué tipos de patinetas existen?

Desde la perspectiva de la calidad y el público objetivo de los monopatines, se pueden dividir en tablas de juguete y tablas profesionales. No es que necesites una tabla profesional sólo para ser un skater profesional. Si quieres patinar, debes elegir una tabla profesional con un precio de más de 300 sin dudarlo. Los tableros de juguete son en realidad sólo juguetes para que jueguen los niños, normalmente por menos de 300 yuanes.

Según las funciones de los monopatines, generalmente se pueden dividir en dos categorías: tablas de carretera (en un sentido amplio) y tablas de rocker.

El tablero de doble sierra es probablemente el más común y popular en la actualidad. Se caracteriza por ser un tablero de madera con ambos extremos inclinados hacia arriba. También llamado street skateboarding, se usa principalmente para jugar con varios movimientos y accesorios. El movimiento más básico pero no simple es el ollie, que es saltar con una tabla. Por eso algunas personas dicen que las plantas de los pies del skate son como pegamento.

Las tablas de carretera también se dividen en: tablas largas (tablas de carretera en sentido estricto), tablas de pescado grandes, tablas de pescado pequeñas, tablas de plátano, etc. Los longboards se utilizan principalmente para descensos y rara vez realizan movimientos de skate en la calle, y sus precios también son elevados. A algunas personas también les gusta usar tablas largas para pintar las calles. . Por supuesto, los que se utilizan profesionalmente para pintar calles son la tabla de pescado grande, la tabla de pescado pequeña y la tabla de plátano. No existe una diferencia esencial entre estos tipos, la única diferencia es la forma y el tamaño de las tablas. La diferencia entre ellos y los longboards no sólo es funcional, sino que también tienen tablas de plástico y tablas de un solo alabeo. Las ruedas son las mismas que se utilizan en los longboards. En comparación con las ruedas de doble vuelta, las ruedas de los roadboard son generalmente más grandes y más blandas para adaptarse a condiciones de carretera más complejas.

Las anteriores son las principales clasificaciones de patinetas en la actualidad. . Si nos remontamos un poco más atrás, había patinetas callejeras de un solo giro y similares, pero ya casi han desaparecido.