¿Debería emitir algún sonido el engranaje inactivo de la transmisión?
El engranaje loco de la caja de cambios debe emitir un sonido.
El chirrido de la caja de cambios también es un sonido que aparece en estado de ralentí. Aparece en la posición neutral de la caja de cambios. Es un sonido de clic muy rítmico que desaparece mientras se pone la marcha. marcha y se pisa el embrague. También desaparecerá.
Los engranajes de transmisión a menudo funcionan a alta velocidad, carga elevada y alternancia constante de velocidad y carga. Además del desgaste normal de los engranajes, también existen factores como la mala calidad del aceite lubricante, las malas condiciones de lubricación, las operaciones de conducción inadecuadas, el ensamblaje inadecuado de los engranajes y el acoplamiento mutuo durante el mantenimiento, etc., que pueden provocar impactos en los engranajes y dientes deficientes de los engranajes. El compromiso y la vibración del arranque, etc., acelerarán el desgaste y el daño de los engranajes.
Los engranajes dependen de sus dimensiones estructurales y la resistencia del material para soportar cargas externas, lo que requiere que los materiales tengan alta resistencia, tenacidad y resistencia al desgaste debido a la forma compleja de los engranajes, los altos requisitos de precisión de los engranajes y también; Requiere materiales Buena artesanía. El material común para los engranajes de transmisión es el acero forjado.
Introducción básica
Generalmente, los engranajes que cambian de velocidad se denominan colectivamente engranajes de transmisión. Las causas del desgaste de los engranajes de transmisión son.
Además, el desgaste de otras partes del engranaje u otras piezas (como el desgaste de ranuras estriadas en los orificios del engranaje, cojinetes, ejes estriados, etc.), la deformación (como el desgaste o la deformación de los orificios del asiento del cojinete de la carcasa de la transmisión, la deformación del eje estriado, etc.), el montaje inadecuado del embrague o del eje de transmisión y ciertos defectos de fabricación (como una capa de carburación desigual, deformación de los engranajes, etc.) también acelerarán el desgaste de los engranajes.