Asuntos importantes de la empresa Beijing NavInfo Technology Co., Ltd.
2014
El 5 de mayo de 2014, Tencent invirtió 1.170 millones en NavInfo, convirtiendo a Tencent en el segundo mayor accionista de NavInfo. En 2013, tomamos la iniciativa en el lanzamiento de servicios y datos de mapas de actualización incremental en China, creando una nueva era de servicios de actualización de mapas en línea. Estableció Beijing Tuxinzhisheng Information Technology Co., Ltd. con SINOMACH para ingresar al campo de las operaciones de Internet de vehículos. La participación de Zhonghuan Satellite permite a la empresa implementar de forma integral la Internet de los vehículos tanto en turismos como en vehículos comerciales, mejorando la ventaja competitiva de la empresa en el campo de la Internet de los vehículos. En 2012, cuenta con productos y tecnologías NDS líderes en el mundo. Es la única empresa en el mundo que ha desarrollado con éxito productos de mapas NDS y tecnología de compilación y los ha comercializado con éxito en nuevos modelos de BMW. Tuxun Fengda, una empresa conjunta establecida con Toyota, será la primera en brindar servicios de actualización de mapas de navegación en tiempo real en China, lo cual es una innovación en servicios de valor agregado para productos cartográficos internacionales. Fue el primero en lanzar voz y datos cartográficos ADAS, reforzando aún más su liderazgo en el campo de los mapas digitales. En 2011, adquirió por completo la empresa holandesa Mapscape y dominó la tecnología central de compilación de datos del formato estándar europeo de datos de navegación (NDS) de próxima generación. Participó en la construcción de la plataforma de servicio público de información geográfica más grande de China, "Tiantu". Lanzó la marca comercial Telemática "Qujia" para implementar estratégicamente el Internet de los Vehículos. Estableció una empresa conjunta con SAIC Information para establecer Anyue Siwei. Adquirió CCCC Yuke para ingresar al campo de la topografía y la cartografía en la industria del transporte y la Internet de las carreteras. El 18 de mayo de 2010 aterrizó con éxito en el sector pequeño y mediano de la Bolsa de Valores de Shenzhen (código bursátil: 002405). El 27 de mayo, ganó el "Premio a las diez mejores aplicaciones de nuevas tecnologías de China para el ahorro de energía" y el "Premio a la contribución de China para el ahorro de energía" otorgados conjuntamente por el 6º Foro de Alto Nivel sobre la Estrategia Energética de China y la Asociación de Conservación de Energía de China. La plataforma dinámica de servicios de información integral de navegación y transporte está incluida en el proyecto de industrialización de alta tecnología de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. Los servicios de transporte dinámico brindan garantía de transporte para la Exposición Mundial de Shanghai. En 2009, se lanzó el primer producto de mapas de navegación para peatones de China, lo que marcó el comienzo de la era de los peatones de los mapas de navegación de China. Primera empresa de China en ofrecer servicios de información de tráfico para Telemática (Toyota G-BOOK). Los servicios de información dinámica de tráfico se utilizan plenamente en el mercado chino (Google). En 2008, la información dinámica del tráfico sirvió para los Juegos Olímpicos de Beijing. Es la tercera empresa de mapas de navegación del mundo y la primera en China en aprobar la certificación TS16949 (Sistema internacional de gestión de calidad de la industria automotriz). Ofrece el primer dispositivo de navegación portátil de China que admite información de tráfico dinámica. Adquirió Century Qualcomm en 2007. Se lanzó la primera aplicación de Internet de la empresa de mapas de China que apoya la publicación de información dinámica sobre el tráfico (Public Travel Network). En 2006, China fue la primera empresa en proporcionar datos cartográficos para la navegación por teléfono móvil y se lanzó el teléfono móvil de navegación Nokia. Los mapas de navegación se utilizan plenamente en el mercado de navegación chino. En 2005, se completó y aceptó el "Proyecto de demostración de industrialización de alta tecnología de mapas electrónicos de navegación por satélite", que completó la construcción de la primera base de datos de mapas electrónicos de navegación de alta gama a nivel nacional de China y la primera garantía de sistema empresarial moderno y de soporte de alta tecnología de China. Sistema de producción y actualización en red a nivel nacional de mapas electrónicos de navegación. Esto indica que el problema del "cuello de botella" de los mapas electrónicos de navegación que restringe el desarrollo de la industria de navegación de mi país se ha resuelto fundamentalmente y se ha convertido en un proyecto histórico en el campo de los mapas electrónicos de navegación por satélite de mi país. En 2004, Shanghai Navitas se estableció como una empresa conjunta con NAVTEQ, y Beijing Tuxing Jingwei se estableció como una empresa conjunta con Toyota Tsusho. En 2003, se lanzó el primer producto de mapas de navegación de China que respaldaba el negocio LBS para servir al negocio de China Unicom. En 2002, se creó NavInfo. Como única unidad de implementación del proyecto, llevamos a cabo el "Proyecto de demostración de industrialización de mapas electrónicos de navegación por satélite", un proyecto especial de industrialización de aplicaciones de navegación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, e hicimos todos los esfuerzos posibles para construir una base de datos de mapas electrónicos de navegación a nivel nacional y una base de producción en red. . Se lanzó el primer producto de mapas electrónicos de navegación comercial de China y se lanzó el Toyota Vios Navigation Edition. En 2001, China fue la primera empresa aprobada por el gobierno para comercializar mapas electrónicos de navegación de China. En 2000, China desarrolló con éxito el primer prototipo de mapa electrónico de navegación de China que cumple con los estándares internacionales y se adapta a las condiciones nacionales de China, y llevó a cabo una prueba de manejo sistemática y a gran escala del sistema de navegación para vehículos en automóviles reales. En 1997, fue la primera empresa en empezar a desarrollar mapas electrónicos de navegación chinos.