Diagrama de engranajes de la transmisión automática del Buick Enclave, habilidades de operación de cambios del Enclave
Diagrama de transmisión manual del Buick Enclave 1P Marcha de estacionamiento: esta marcha generalmente está en la parte superior de la palanca de cambios. Debe cambiarla a esta marcha cuando estaciona durante un tiempo prolongado. Marcha de estacionamiento cuando apague el motor, bájelo. Al arrancar el vehículo por primera vez, debe ponerlo en estacionamiento y luego encenderlo. Marcha atrás 2R: la marcha atrás está detrás de la marcha de estacionamiento y el vehículo debe colocarse en estado estacionario. 3N Neutral: Generalmente se utiliza para estacionamientos de corta duración, cuando el motor está en ralentí. Marcha adelante 4D: se utiliza cuando el vehículo avanza y la marcha adelante está ubicada debajo de punto muerto. Marcha baja de 5L: coloque la marcha en la marcha L, la marcha fija de la transmisión está entre 1 y 2, y también puede utilizar el motor para frenar. Se utiliza principalmente para tramos largos de bajada y subida. Modo deportivo 6S: en el modo deportivo, la velocidad del motor es mayor, el rendimiento de potencia es mejor y la lógica de cambio de la caja de cambios es más activa. 7M Manual: el modo manual brinda más placer de conducción al conductor y puede adaptarse mejor a las condiciones complejas de la carretera. Frenado 8B: Generalmente se utiliza para recorridos largos por inercia o cuesta abajo, el propósito es proporcionar un efecto de frenado y al mismo tiempo mejorar la recuperación de energía, lo que puede cargar la batería del vehículo y aumentar la resistencia de la batería.
Habilidades de operación de cambios en el Buick Enclave 1. Uso de las paletas de cambio: primero presione el pedal del freno, cambie la marcha a "D" y luego empuje la palanca de cambios hacia el pasajero. En este momento, puede utilizar las paletas " " y "-" del volante para subir y bajar de marcha. Si se utiliza correctamente, el modo manual puede prolongar la vida útil de los componentes, reducir el consumo de combustible y aumentar el placer de conducir. 2. Selección de marchas para diferentes condiciones de la carretera 1 Cuesta arriba: las secciones cuesta arriba requieren un mayor soporte de torsión de lo habitual. Se recomienda utilizar el cambio descendente "D-" para aumentar la torsión. A veces encontrará que queda energía y puede usar temporalmente "D" para hacer cambios ascendentes. Si la pendiente es pronunciada y la potencia aún es insuficiente después de hacer cambios descendentes manuales, debe usar la marcha S. 2 Cuesta abajo: Utilice "D" para subir a D2 o D3 para frenar el motor. En circunstancias normales, la marcha 2/3 puede cumplir los requisitos para frenar el vehículo. Cuando la pendiente sea particularmente pronunciada, utilice 1 marcha junto con el pedal del freno para bajar. Cuando descubra que el vehículo está acelerando gradualmente cuesta abajo y no puede controlarse, debe utilizar la marcha descendente "D-" a tiempo para mejorar el efecto de control del motor.