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Información del Salón del Automóvil de Beijing

Afectados por la epidemia de COVID-19, los principales salones del automóvil mundiales, como Detroit, Ginebra y París, han sido cancelados uno tras otro, lo que convierte al Salón del Automóvil de Beijing en el único salón del automóvil internacional de clase A en 2020. Pero, para ser honesto, mis expectativas para el Salón del Automóvil de Beijing de este año no son altas. En primer lugar, en vísperas del salón del automóvil se lanzaron muchos coches nuevos. En segundo lugar, en el Salón del Automóvil de Beijing de este año se lanzaron menos de 100 automóviles nuevos.

"Changfei Vision" clasificó la información relevante del Salón del Automóvil de Beijing y descubrió que había muchos modelos MPV recién lanzados y presentados, así como muchos modelos MPV nuevos. ¿Las marcas chinas llaman más la atención? Roewe iMAX8 y Trumpchi M8. En términos de marcas de empresas conjuntas, el Jiahua de cuarta generación de Kia entró en China “nuevamente”. Casualmente, estos autos nuevos son todos monovolúmenes de tamaño mediano, posicionados para el negocio de alto nivel de IKEA, en lugar de vender productos.

Kia Real empezó en China.

El Jiahua de cuarta generación de Kia hará su debut en China. Se espera que el nuevo automóvil se lance el próximo año y se convierta en el segundo automóvil global de Kia después del Kaiku. En términos de apariencia, el Jiahua tiene muchos aspectos destacados de diseño, como la integración de la rejilla de entrada de aire de gran tamaño y las luces de circulación diurna, la tira decorativa cromada mate que se extiende hacia atrás en el pilar C y el techo suspendido.

En términos de interior, el Jiahua es generalmente similar al K5 Kaiku y pertenece al lenguaje de diseño de nueva generación de Kia. Las configuraciones tecnológicas ricas y convenientes, como el control central con pantalla LCD dual de 12,3 pulgadas y el sistema de asistencia a la conducción inteligente ADAS, mejoran en gran medida la comodidad y la seguridad de la conducción gracias a la plataforma i-GMP de tercera generación y el último tren motriz Smartstream, que tiene el Jiahua de cuarta generación; Espacio interno líder en su clase y control más estable, brindando una nueva experiencia de viaje en el futuro.

Pre-venta SAIC Roewe iMAX8, 208.800.

Como primer monovolumen de SAIC Roewe, el Roewe iMAX8 inició oficialmente las preventas en este salón del automóvil. El nuevo automóvil * * * se lanzó en tres modelos, con precios de preventa que oscilan entre 208.800 y 258.800 RMB. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del nuevo coche son 5016/1909/1788 (1782) mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3000 mm. Roewe iMAX8 adopta la última "rejilla de ala paramétrica" ​​de la familia Roewe y el nuevo "logotipo del león". En el lateral, líneas largas y suaves recorren todo el cuerpo cuadrado.

Roewe iMAX8 adopta un diseño de consola central en forma de ala, combinado con salidas de aire acondicionado de tipo pasante, lo que brinda una atmósfera de cabina completa extendida horizontalmente para conductores y pasajeros. El instrumento virtual LCD completo de 12,3 pulgadas y el panel de control táctil flotante de alta definición IPS completo de 12,3 pulgadas añaden una sensación de tecnología al interior. El nuevo automóvil estará equipado con el último sistema Zebra Venus (que permite el diseño de mundos A/B, interacción de voz en escenarios completos, acceso a hogares inteligentes y relojes de seguridad para niños, y crea una experiencia de Internet).

Para los monovolúmenes, el rendimiento del espacio interior y el diseño humanizado son especialmente importantes. Roewe iMAX8 utiliza el sofá mágico "Mosofa" y la tercera fila de asientos también se puede mover hacia adelante y hacia atrás. El modo de primera clase garantiza un amplio espacio para las piernas en la segunda fila, maximizando el espacio para tumbarse; en el modo de carga empresarial, la tercera fila se puede plegar y plegar y los asientos se pueden plegar hacia adelante para duplicar el espacio de carga.

Se lanza el nuevo M8 de Trumpchi, a partir de 179.800.

El nuevo M8 de GAC Trumpchi se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Beijing de este año. El nuevo automóvil * * * ha lanzado 7 modelos con un rango de precios guía de 179.800 a 252.800 yuanes. Lo más destacado de Trumpchi M8 es que se le cambió el nombre, se ajustó su diseño y ¡desapareció! GAC Trumpchi GM8 es el primer modelo monovolumen de la marca Trumpchi. Desde su lanzamiento, es hora de un lavado de cara a medio plazo. Por cierto, Trumpchi M8 pasó a llamarse "G".

Como modelo facelift, el Trumpchi M8 tiene los cambios más evidentes en su frontal. Las tiras decorativas cromadas horizontales en la rejilla central se cambiaron a líneas verticales y el nombre se cambió de "Ling Yunyi" a "Zhentianyi". La nueva parrilla delantera con entradas de aire triangulares verticales en ambos lados le da al Trumpchi M8 un efecto visual de "estiramiento facial". Desde el lateral de la carrocería, el nuevo coche no ha cambiado mucho y todavía utiliza un diseño de doble cintura. No hay signos de cambios en la parte trasera y se siguen utilizando las luces traseras de tipo pasante.

En cuanto al interior, el diseño general también ha cambiado significativamente, que es más o menos similar al de los nuevos Trumpchi GS8 y GA8. El área de la palanca de cambios utiliza una palanca de cambios electrónica con el mismo diseño de cristal hueco que el Trumpchi GA8, y el diseño también ha cambiado a un diseño de sedán. Al mismo tiempo, las áreas de control multimedia y de aire acondicionado son más concisas y, combinadas con la gran pantalla de control central, la textura general es más simple y elegante, resaltando la connotación de lujo discreto.

En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del automóvil nuevo son 5089 (5149)/1884/1822 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3000 mm, lo que equivale al tamaño del modelo anterior. mencionó Roewe iMAX8. Para un monovolumen de este tamaño no hay que preocuparse por el espacio interior. La segunda fila adopta asientos de primera clase, equipados con reposabrazos anchos fijos, reposapiernas eléctricos y reposacabezas para dormir, y tiene una función de masaje, lo que hace que el viaje sea cómodo y confortable. En cuanto a las funciones y configuración de la tercera fila, no son lo suficientemente buenas.

En el análisis final: la transformación de los monovolúmenes de tirar carga a transportar personas

Según los datos de ventas de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, el mercado de los monovolúmenes siguió creciendo en agosto de este año. Sin embargo, las ventas acumuladas de junio a agosto fueron de 627.000 vehículos, un descenso interanual del 29,9%. La caída del mercado de monovolúmenes se debe principalmente a las rápidas ventas de monovolúmenes de carga con grandes bases como Wuling, Baojun y Fengxing, mientras que los monovolúmenes de pasajeros de alta gama han mostrado un crecimiento constante. Cui Dongshu, secretario general de la federación, dijo que la demanda de los hogares ha crecido de manera constante y leve.

En los últimos dos años, los modelos MPV lanzados por marcas chinas de automóviles para usuarios domésticos han generado cierto crecimiento en el mercado. Sin embargo, frente al mercado empresarial y al mercado doméstico de alta gama con demandas más refinadas, todavía hay sólo un puñado de modelos disponibles, como Trumpchi GM8 (ahora rebautizado como Trumpchi M8) y SAIC Maxus G10. En vista de esto, SAIC Roewe iMAX8 puede recibir una gran atención en este momento.

En cuanto a marcas de empresas conjuntas, no hay muchos modelos para elegir, como Buick GL8 y Honda Odyssey/Erison. A medida que Volkswagen ingrese al mercado, Toyota Sienna también planea producir modelos MPV de alta gama de producción nacional para uso doméstico el próximo año. Es hora de que Dongfeng Dayue y el Jiahua de cuarta generación de Kia regresen al mercado chino “nuevamente”.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.