¿Qué es un rodamiento de bolas alineador y cuáles son sus características estructurales?

Los rodamientos de bolas alineables tienen dos estructuras: orificio cilíndrico y orificio cónico. La jaula está hecha de placa de acero, resina sintética, etc. Su característica es que la pista de rodadura del anillo exterior es esférica y tiene propiedades de autoalineación, lo que puede compensar los errores causados ​​por la falta de concentricidad y la desviación del eje, pero la inclinación relativa de los anillos interior y exterior no debe exceder los 3 grados.

Los rodamientos de bolas alineables son rodamientos equipados con bolas esféricas entre el aro interior de dos pistas de rodadura y el aro exterior con una pista de rodadura esférica.

El centro de curvatura de la superficie de la pista de rodadura del anillo exterior es consistente con el centro del rodamiento, por lo que tiene la misma función de alineación que un rodamiento de bolas de alineación automática. Cuando el eje o la carcasa se desvía, se puede ajustar automáticamente sin aumentar la carga sobre los rodamientos. Los rodamientos de rodillos a rótula pueden soportar cargas radiales y cargas axiales en dos direcciones. Tiene una gran capacidad de carga radial y es adecuado para situaciones con cargas pesadas y cargas de impacto. Los rodamientos con agujero cónico en el diámetro del aro interior se pueden instalar directamente. O utilice un manguito adaptador o un cilindro de desmontaje para instalarlo en el eje cilíndrico. La jaula utiliza una jaula estampada de placa de acero, una jaula formadora de poliamida y una jaula mecanizada de aleación de cobre.

Los rodamientos de bolas alineables tienen dos estructuras: orificio cilíndrico y orificio cónico. La jaula está hecha de placa de acero, resina sintética, etc. Su característica es que la pista de rodadura del anillo exterior es esférica y tiene propiedades autoalineantes, lo que puede compensar los errores causados ​​por la desalineación y la desviación del eje del rodamiento de bolas autoalineable. Sin embargo, la inclinación relativa de los anillos interior y exterior no lo hará. exceder los 3 grados.

Puede soportar grandes cargas radiales y una determinada carga axial. La pista de rodadura del anillo exterior de este tipo de rodamiento es esférica, por lo que tiene un rendimiento de autoalineación cuando el eje se dobla o inclina debido a la fuerza y ​​la inclinación relativa entre la línea central del anillo interior y la línea central del anillo exterior. No supera 1° a 2,5°, el rodamiento aún puede funcionar.

Existen dos tipos de orificios interiores de los rodamientos de bolas a rótula: cilíndricos y cónicos. La conicidad del orificio interior cónico es 1:12 o 1:30. Para mejorar el rendimiento de lubricación del rodamiento, se procesan una ranura de aceite anular y tres orificios de aceite en el anillo exterior del rodamiento.

Características del producto:

Soporta principalmente carga radial y puede soportar una pequeña carga axial al mismo tiempo. El desplazamiento axial del eje (carcasa) está limitado al límite de holgura y tiene un rendimiento de autoalineación. Permite un funcionamiento normal bajo la condición de que la inclinación relativa de las periferias interior y exterior no sea grande. donde el orificio de soporte no puede garantizar estrictamente la coaxialidad.

Forma estructural:

El rodamiento de bolas a rótula con cubierta antipolvo y anillo de sellado se ha llenado con una cantidad adecuada de grasa durante el montaje. No debe calentarse ni limpiarse antes de la instalación. No se requiere lubricación adicional durante el proceso y es adecuado para temperaturas de funcionamiento entre -30°C y 120°C. Los principales usos de los rodamientos de bolas a rótula son: adecuados para instrumentos de precisión, motores de bajo ruido, automóviles, motocicletas y maquinaria en general, etc. Son el tipo de rodamientos más utilizado en la industria de maquinaria.