Desarrollo nacional de estaciones de carga y permutación
Según estadísticas incompletas, se espera que el número total de vehículos de nueva energía anunciados por varias localidades y conducidos por fuerzas administrativas sea de casi 80.000. Afectadas por los subsidios a la compra de automóviles privados y las adquisiciones gubernamentales, muchas ciudades de todo el país están construyendo estaciones de carga para apoyar el desarrollo de la industria local de vehículos de nueva energía. Depender de los vehículos de nuevas energías producidos por las empresas automotrices locales, utilizar subsidios de políticas, promoción del transporte público y adquisiciones gubernamentales para apoderarse de la primera parte de la industria de vehículos de nuevas energías es la lógica comercial básica para que los gobiernos locales apoyen la industria de vehículos de nuevas energías.
Jiangsu planea construir 16 estaciones de carga e intercambio para allanar el camino para los vehículos eléctricos
Entre las diez industrias emergentes estratégicas recientemente identificadas en la provincia de Jiangsu, las redes inteligentes y los vehículos de nueva energía son a la vez listado. Li Bin, subdirector general de Jiangsu Electric Power Company, dijo que acelerar la construcción de redes inteligentes es una preparación necesaria para el desarrollo a gran escala de vehículos eléctricos en Jiangsu.
“Una importante base nacional de vehículos eléctricos” es el objetivo que se le da a Jiangsu en este campo en el “Esquema de planificación especial para el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía en la provincia de Jiangsu” (2009-2012). La información divulgada por la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Jiangsu esta semana muestra que los tres proyectos de fabricación de automóviles aprobados por la provincia incluyen el proyecto de autobús urbano Jiangsu Changlong Bus Co., Ltd. con una inversión total de 1,79 mil millones de yuanes. Formará un proyecto anual de ahorro de energía y nuevo ahorro de energía. Tiene una capacidad de producción de 20.000 autobuses energéticos.
Según Li Bin, subdirector general de Jiangsu Electric Power Company, la infraestructura de carga e intercambio de la provincia también se está diseñando de manera planificada. En 2012, se instalaron estaciones de carga inteligentes a gran escala en Nanjing Jiangning Pharmaceutical. Se completarán University y Lijiang Road. Hay 16 estaciones de carga e intercambio, incluida la central eléctrica de demostración de carga y almacenamiento integrada, que también incluye 4 estaciones de carga e intercambio en áreas de servicio de carreteras sobre la base de la interconexión interurbana en Suzhou, Shanghai y Hangzhou. También se incluyen Wuxi y Nantong.
Construir 30 estaciones de carga en el área urbana central de Wuhan
El 20 de febrero, la Reunión Ejecutiva del Gobierno Municipal de Wuhan aprobó en principio las "Varias Opiniones sobre una mayor promoción del desarrollo de "la industria de vehículos de nueva energía y ahorro de energía". A través de una serie de políticas preferenciales para desarrollar vehículos de nueva energía y ahorro de energía, existen incentivos o subsidios para invertir en vehículos de nueva energía y comprar vehículos de nueva energía y ahorro de energía en Han.
Construir 30 estaciones de carga en el centro de la ciudad
La ciudad de Wuhan tiene 560 vehículos de nueva energía y ahorro de energía en operación de demostración, 3 estaciones de carga y 130 pilas de carga, 10 El modelo ha recibido convocatoria nacional y entró en el catálogo recomendado.
Según las "Opiniones", la ciudad alienta a las fuerzas sociales a participar en la construcción de instalaciones de carga y mantenimiento de apoyo, como estaciones de autobuses y estacionamientos municipales de vehículos sanitarios, y proporciona subsidios parciales de intereses para la carga (intercambio ) instalaciones que hayan pasado la prueba de aceptación, el suministro de terreno se asignará de acuerdo con la política de uso de suelo para instalaciones de redes eléctricas. Esforzarse por construir 30 centrales eléctricas de carga (intercambio) y 2.000 pilas de carga en las zonas urbanas centrales durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal".
La estación de carga de automóviles más grande de Beijing se pondrá oficialmente en funcionamiento en 2012
La persona relevante a cargo del Departamento de Energía Eléctrica de Beijing dijo el 29 de enero que la estación de carga de vehículos eléctricos más grande del país y Estación de intercambio en Beijing Gaoantun Ha pasado la inspección de aceptación realizada por el grupo de expertos de la Conferencia Conjunta de Vehículos de Nuevas Energías de Beijing y se pondrá oficialmente en funcionamiento después del Festival de Primavera.
Según los informes, la estación de carga e intercambio de Gaoantun integra todos los modos de carga e intercambio domésticos actuales en una sola estación. Integra y utiliza más de diez tipos de equipos de carga e intercambio desarrollados de forma independiente, y su intercambio anual acumulativo de baterías. La capacidad de servicio puede llegar a 14,6 diez mil veces, ocupando el primer lugar en el país. La estación está equipada con 4 líneas de intercambio de corriente y 1 línea de distribución. Ha instalado 1.044 cargadores con una capacidad de carga de 10.080 kilovatios. Puede dar servicio a 8 vehículos eléctricos al mismo tiempo. Cada tiempo de cambio de batería para todo el vehículo es de 4 a 6. Se espera que pueda satisfacer las necesidades de carga y reemplazo de 400 vehículos sanitarios eléctricos puros todos los días y pueda atender a todos los modelos de vehículos sanitarios eléctricos existentes en Beijing. La estación también tiene las condiciones para reemplazar autobuses eléctricos, que pueden satisfacer las necesidades de reemplazo y distribución de baterías de los turismos circundantes.
El grupo de expertos en aceptación cree que la estación de carga e intercambio del Parque Industrial de Circulación de Gaoantun ha alcanzado en general niveles líderes a nivel nacional y de clase mundial. Después de su puesta en uso oficialmente después del Festival de Primavera, se convertirá en una estación de transferencia centralizada y un centro de reemplazo de baterías de energía para vehículos sanitarios eléctricos en el este de Beijing, y su alcance de servicio cubrirá Chaoyang, Tongzhou, Shunyi y otras regiones.
Se entiende que la estación de carga e intercambio de Gaoantun también encarna plenamente los conceptos de protección ambiental verde y economía circular.
La estación de carga e intercambio realiza el concepto de suministrar energía a partir de plantas de energía residual y 1.280 componentes de células solares están instalados en el techo del edificio principal de la estación. La generación de energía fotovoltaica está conectada al sistema mediante un sistema de control de microrred. La generación de energía promedio diaria supera los 1.200 kilovatios hora. La generación de energía promedio anual es de 267.200 kilovatios hora, lo que puede reducir la emisión de más de 400 toneladas de dióxido de carbono cada año.
Se informa que durante el período del XII Plan Quinquenal, Beijing se centrará en construir estaciones de carga e intercambio para autobuses eléctricos, vehículos sanitarios, turismos y otros vehículos eléctricos para formar una red inteligente con múltiples sitios. , amplia cobertura y estrechas conexiones regionales. Sistema de red de servicios de carga y permuta. Se espera que a finales de 2015 se complete una red de servicios de carga e intercambio de vehículos eléctricos de tres niveles, compuesta por 6 grandes estaciones de carga centralizadas, 250 estaciones de carga e intercambio y 210 pequeñas estaciones de distribución. El área de Beijing ha completado la construcción de 12 estaciones de carga e intercambio, incluidos el Puente Aeroespacial, Yanqing y la Isla Panda, y 274 pilas de carga, que pueden satisfacer las necesidades de carga e intercambio de 1.140 autobuses eléctricos, turismos y vehículos sanitarios.
Guangdong construirá 61 estaciones de carga de autobuses en 2015
El 11 de noviembre de 2010, el gobierno municipal de Guangzhou y Guangdong Power Grid Company celebraron un "Acuerdo marco de cooperación estratégica para acelerar la construcción de Instalaciones de Carga de Vehículos Eléctricos" 》Ceremonia de Firma. Según el acuerdo, las dos partes fortalecerán la estrecha cooperación en la planificación, construcción y operación de instalaciones de carga de vehículos eléctricos en Guangzhou, y convertirán a Guangzhou en una importante base industrial de vehículos de nueva energía y una base de demostración y promoción en mi país e incluso en el mundo. . Además, de 2010 a 2012, Guangzhou realizará demostraciones y promoverá 2.600 vehículos de nueva energía y ahorro de energía de diversos tipos. Para 2015, Guangzhou habrá construido 61 estaciones de carga para autobuses y más de 80.000 pilas de carga. Entre ellas, la estación de carga de vehículos eléctricos de la ciudad de los Juegos Asiáticos de Guangzhou, la primera estación pública de carga de vehículos eléctricos en la provincia de Guangdong, se puso en funcionamiento el 12 de noviembre de 2010.
Según la Oficina de Suministro de Energía de Guangzhou, se ha completado la preparación del "Plan de instalaciones de carga de vehículos eléctricos de Guangzhou 2010-2015", que abarca 10 distritos y 2 ciudades de Guangzhou. Según el plan, para 2015, Guangzhou habrá construido 61 estaciones de carga para autobuses (incluidas 38 estaciones de carga lenta y 23 estaciones de carga rápida), 54 estaciones de carga públicas (todas estaciones de carga rápida) y 54 estaciones de carga lenta. Hay 80.110 pilas. (excluyendo las pilas de carga lenta de autobuses). Además, inicialmente se incluyeron nueve estaciones de carga rápida en la planificación de control del suelo urbano de Sino-Singapore Knowledge City y pasaron la revisión de expertos.
El primer lote de estaciones de carga de vehículos eléctricos en Shenzhen se completó y puso en funcionamiento el 28 de diciembre de 2009.
En la tarde del 28 de diciembre de 2009, el primer lote de estaciones de carga para vehículos eléctricos Se abrieron estaciones de carga (pilas) en Shenzhen en Longgang, se completaron y pusieron en funcionamiento.
Según Jin Jimin, director de la Oficina Municipal de Suministro de Energía de Shenzhen, en esta fase se han completado y puesto en funcionamiento dos estaciones de carga de vehículos eléctricos: la estación central Universiade y la estación Harmony, ubicadas al oeste de la Universiada Longgang. lugar y Harmony en Longgang Central City respectivamente. Entre ellas, la Estación Central Universiade tiene una superficie de 1.092 metros cuadrados y una inversión de 10.515 millones de yuanes. Actualmente es la estación de carga con mayor superficie y escala de inversión en China.
La estación está equipada con 6 cargadores rápidos, que pueden proporcionar servicios de carga a taxis, automóviles y autobuses. La estación tiene capacidad para 12 vehículos eléctricos al mismo tiempo. La Harmony Station está equipada con 3 cargadores rápidos, con capacidad para 6 coches eléctricos al mismo tiempo.
Además, el primer lote de 134 pilas de carga puestas en funcionamiento se distribuyen principalmente en aparcamientos públicos y aparcamientos residenciales de varios distritos de la ciudad, lo que facilita a los ciudadanos el uso de la energía en horas valle. Aparcamiento nocturno para cargar vehículos eléctricos.
Xi'an comenzará a construir estaciones de carga de vehículos eléctricos en 2010
Gao Yingnan, director del departamento de marketing de State Grid Shaanxi Electric Power Company, reveló a los periodistas el día 29 que Xi 'an invertirá en la construcción de cuatro estaciones de carga de vehículos eléctricos en 2010 estaciones y 200 pilas de carga. Hay 4 estaciones de carga de vehículos eléctricos, una en el sureste y otra en el noroeste de Xi'an. Las 200 pilas de carga están ubicadas principalmente en varias comunidades, supermercados y estacionamientos públicos en Xi'an.
Entre ellas, cada estación de carga tiene una inversión de 2 a 3 millones de yuanes y está equipada con 4 dispositivos de carga. Un coche eléctrico puede cargarse completamente en 40 minutos y recorrer más de 300 kilómetros. Las estaciones de carga tardan más. Los estándares de facturación específicos aún no se han publicado y deben ser determinados por la Oficina Provincial de Precios de Shaanxi.
Linyi construyó estaciones de carga para vehículos eléctricos en 2010
El 8 de enero de 2010, el Departamento de Suministro de Energía de Linyi completó la selección del sitio y el diseño de la primera estación de carga para vehículos eléctricos de Linyi. Próximamente se construirán estaciones de carga. Una vez que la estación entre en funcionamiento, será la tercera estación de carga del sistema eléctrico nacional en entrar en funcionamiento comercial después de Shanghai y Shenzhen.
Como ciudad piloto de vehículos eléctricos y ciudad piloto de "sociedad biorientada" en la provincia de Shandong, la ciudad de Linyi ha planificado líneas de autobuses eléctricos. El departamento de suministro de energía planea asignar 30 millones de yuanes para la construcción de las mismas. Sección este de Taoran Road y Beicheng Para las dos estaciones de carga en el nuevo distrito, el diseño de las estaciones de carga en la sección este de Taoran Road se ha completado básicamente. Una vez terminada, la estación será la estación de carga más grande en términos de área y escala de inversión en China, y podrá satisfacer las necesidades de carga en tiempo real, ininterrumpida, segura y confiable de 20 vehículos eléctricos.
Según el departamento de suministro de energía, la carga de autobuses eléctricos es la misma que la carga de teléfonos móviles. Simplemente conecte el enchufe al cargador de la estación de carga para cargar. Puede elegir carga rápida, carga media o carga media. Modo de carga lenta, carga a largo plazo. El tiempo de carga es de tres a cinco horas, o tan solo 20 minutos. Por lo tanto, los vehículos eléctricos se pueden cargar durante las horas bajas de la red eléctrica por la noche. Además de los autobuses eléctricos, las estaciones de carga también pueden satisfacer las necesidades de carga de los vehículos eléctricos domésticos. Los ciudadanos pueden acudir al departamento de suministro de energía para comprar tarjetas IC para cargar el automóvil y pagar con tarjeta.
Heilongjiang construirá estaciones de carga de vehículos eléctricos en 2010
El periodista se enteró por la Heilongjiang Electric Power Company de que para reducir la contaminación del entorno urbano causada por las emisiones de escape de los vehículos, Heilongjiang La provincia construirá estaciones de carga de vehículos eléctricos en toda la provincia en 2010. Se construirán estaciones de carga de vehículos eléctricos y pilas de carga dentro del alcance. Se espera que se construyan al menos una estación de carga de vehículos eléctricos y 300 pilas de carga durante el año.
Para promover el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos, la State Grid Corporation de China planea promover integralmente la construcción de estaciones de carga de vehículos eléctricos y planea construir 75 estaciones de carga públicas, 6.209 pilas de carga de CA y algunas estaciones de reemplazo de baterías en todo el país.
Según los informes, para cooperar con este proyecto clave, el Departamento de Energía Eléctrica de la provincia de Heilongjiang cooperará activamente con los departamentos gubernamentales pertinentes para llevar a cabo la construcción de instalaciones de carga de vehículos eléctricos y planea construir vehículos eléctricos. instalaciones de carga en estacionamientos públicos, grandes supermercados y otros lugares públicos *La tarea de construcción de construir al menos 1 estación de carga y 300 pilas de carga de CA en el sitio. Según los informes, cada estación de carga requiere una inversión de 2 a 3 millones de yuanes y puede cargar durante más de 10 minutos, lo que permite a los vehículos eléctricos viajar 150 kilómetros.
La primera estación de carga de vehículos eléctricos de Henan comenzó a construirse y puede cargar 20 vehículos al mismo tiempo
El 12 de abril de 2010, se entregaron con éxito 25 vehículos eléctricos a 14 empresas y unidades en Zhengzhou. City. Esta es actualmente la mayor entrega de turismos eléctricos en China. El mismo día, se colocó la primera piedra de una estación de carga pública en el nuevo distrito de Zhengdong que puede cargar 20 vehículos al mismo tiempo. Se espera que esté terminada antes de finales de junio. Esta es la primera estación de carga pública para electricidad. vehículos en nuestra provincia.
El vehículo eléctrico entregado esta vez tiene una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y puede recorrer 160 kilómetros de forma continua después de estar completamente cargado. La batería requiere 35 kilovatios-hora de electricidad para una carga completa. El consumo cada 100 kilómetros es inferior a 15 kilovatios-hora y el coste de uso es inferior a 100 kilómetros 1/5 de un vehículo de combustible. En condiciones normales, se necesitan 8 horas para cargarse completamente utilizando una fuente de alimentación civil de 220 V. En modo de carga rápida, se puede recargar completamente en 3 horas.
Comenzó la construcción de la primera estación de carga de vehículos eléctricos de Shijiazhuang
El 25 de marzo de 2010 comenzó la construcción de la primera estación de carga de vehículos eléctricos en la capital provincial. Se informa que la primera estación de carga entrará en funcionamiento a finales de junio. Además, la provincia instalará 300 pilas de carga en 19 zonas.
Según Zhang Yan del Departamento de Marketing de Shishi Power Supply Company, el área de carga de la estación de carga en construcción cuenta esta vez con 14 plazas de aparcamiento, equipadas con 2 cargadores de CC grandes, 4 cargadores de tamaño mediano Cargadores DC y cargador pequeño de 4 A, además de 4 pilas de carga AC. "Estas cuatro pilas de carga de CA pueden cargar bicicletas eléctricas, pero la tarifa de carga de electricidad se cobrará de acuerdo con los estándares de electricidad comercial. La tarifa de electricidad por kilovatio hora es de casi 0,8 yuanes, aproximadamente 0,3 yuanes más que el consumo de electricidad residencial". dicho. Se entiende que las baterías de 36 y 48 voltios utilizadas en las bicicletas eléctricas del mercado tardan de 8 a 10 horas en cargarse completamente y el consumo de energía es de aproximadamente 0,8 a 1,2 kilovatios hora.
En 2010, Xiamen construyó la primera estación de carga de vehículos eléctricos en la provincia con 76 pilas de carga.
En 2010, Xiamen invirtió en la construcción de 1 estación de carga pública de vehículos eléctricos de tamaño mediano. en el área de Xiamen, en la sala de negocios de suministro de energía, hay 76 pilas de carga construidas en estacionamientos, grandes estacionamientos públicos y áreas residenciales, de las cuales el 100% de las pilas de carga de CA están construidas en salas de negocios de suministro de energía. De 2011 a 2015, se iniciará por completo la planificación y construcción del sistema de suministro de energía que respalda las instalaciones de carga, y se aumentará aún más la inversión de capital en la construcción de instalaciones de carga para satisfacer plenamente las necesidades del desarrollo de vehículos eléctricos en Xiamen. . Al mismo tiempo, tomamos la iniciativa en la planificación y construcción de instalaciones de carga en Jimei New Town.
Se construirán dos estaciones de carga de vehículos eléctricos en Nanning, Guangxi, en 2010
Guangxi Power Grid Company construirá y pondrá en funcionamiento dos estaciones de carga de vehículos eléctricos en Nanning en 2010 para satisfacer las necesidades de Nanning. ciudades con “requerimientos bajos en carbono” y la necesidad de desarrollar redes inteligentes.
Nanning ha comenzado la construcción de dos estaciones de carga para vehículos eléctricos, que están ubicadas en el estacionamiento en el lado este del Centro Internacional de Convenciones y Exposiciones y en el estacionamiento de autobuses en el lado norte del paso elevado de Zhuxi en Minzu. Avenida. Entre ellos, la estación de carga en el centro de convenciones y exposiciones cubre un área de aproximadamente 850 metros cuadrados. El equipo de carga está equipado con 1 cargador de CC de tamaño mediano, 4 cargadores de CC pequeños y 4 pilas de carga de CA. La estación de carga del intercambiador de Zhuxi cubre un área de aproximadamente 1.000 metros cuadrados. El equipo de carga está equipado con 5 cargadores de CC, cada uno de los cuales puede cargar 2 autobuses eléctricos. Ambas estaciones de carga están equipadas con los correspondientes sistemas de distribución de energía, sistemas de monitoreo, facturación y sistemas de seguridad.
Anteriormente, entre las 14 ciudades a nivel de prefectura de Guangxi, 12 ciudades, incluidas Liuzhou, Nanning, Guilin, Beihai, Wuzhou, Yulin, Qinzhou, Laibin, Guigang, Hechi, Fangchengang y Chongzuo, han firmado acuerdos con Guangxi. Power Grid Company celebró un acuerdo marco de cooperación. Durante el año, Guangxi Power Grid Company se esfuerza por completar la firma de acuerdos con 14 ciudades a nivel de prefectura de la región y trabajar con los gobiernos locales para promover la construcción de instalaciones de carga de vehículos eléctricos.
Se completó y puso en servicio la primera estación de carga e intercambio de vehículos eléctricos en la ciudad de Yangquan, Shanxi.
La estación de carga e intercambio está ubicada junto a Yibai Road en la zona de desarrollo. un año. La construcción comenzó en octubre de 2011 y finalizó en noviembre de 2012, la estación fue equipada con una sala de negocios, sala de monitoreo, área de carga e intercambio, taller de mantenimiento de baterías, sala de distribución de energía, etc., equipada con 1 400a, 2. 200a, 2 cargadores de CC para vehículos grandes de 100a y 6 pilas de carga de CA para vehículos completos de Taiwán pueden satisfacer las necesidades de carga de 15 autobuses y 24 automóviles pequeños al mismo tiempo todos los días.
Haikou: la primera estación de carga e intercambio a gran escala para vehículos puramente eléctricos se puso en operación de prueba.
El 1 de marzo de 2013, la primera estación de carga e intercambio de vehículos puramente eléctricos de la ciudad de Haikou Se inauguró en la avenida Yehai (carretera Xueyuan) de la ciudad de Haikou. Se ha puesto en funcionamiento una estación de carga e intercambio a gran escala para vehículos eléctricos, lo que marca que la demostración y promoción de vehículos de nueva energía y ahorro de energía en Haikou ha entrado en una fase de prueba. etapa crítica. Según los informes, se pusieron en funcionamiento 10 taxis totalmente eléctricos. Después de 30 días de funcionamiento, se pondrán en funcionamiento oficialmente en lotes. El modo de reemplazo de batería es principalmente automático y mecánico, y el modo manual se complementa. Los datos de rendimiento de los taxis eléctricos puros, las baterías recargables y los equipos de las estaciones de carga e intercambio se prueban exhaustivamente y se mejoran gradualmente, sentando las bases para el funcionamiento oficial del 280 puro. taxis eléctricos.
Para 2015, Hainan habrá construido un total de 3.068 instalaciones de carga para estacionamiento, carga y mantenimiento de diversos vehículos de nueva energía y de ahorro de energía. Se espera lanzar 10.000 vehículos de nueva energía y ahorrar 7,8 millones. litros de combustible cada año Reducir las emisiones de dióxido de carbono, óxido nítrico, etc.