La industria del automóvil inteligente conectado de Beijing lidera el país
Las flotas que se organizan libremente dentro y fuera son "conducción no tripulada", las que ayudan a miles de hogares a repartir comidas calientes son vehículos de reparto no tripulados, y los vehículos de seguridad no tripulados que pueden operar las 24 horas del día. .., se está acelerando hacia nosotros.
En la Conferencia Mundial de Vehículos Inteligentes Conectados de 2019, que se inauguró ayer, el responsable correspondiente de la Oficina Municipal de Información y Economía presentó que después de años de desarrollo, Beijing ha formado un sistema completo de producción de automóviles y actualmente Avanzando en la dirección de vehículos inteligentes conectados, la transformación y la actualización, a través de pruebas piloto en muchos aspectos, han liderado al país. En la actualidad, la escala de los automóviles inteligentes conectados y las industrias relacionadas de la ciudad alcanza los 100 mil millones de yuanes.
El valor de producción alcanza los 100 mil millones de yuanes
"¡Parece que pronto ya no necesitaremos un conductor para conducir!", Dijo el ciudadano Zhang Shuo frente a un vehículo autónomo negro de la marca Beijing. prototipo de automóvil Escuche la explicación del narrador una vez y luego "tradúzcala" a los niños. No esperaba que BAIC, un nombre familiar para el Jeep de Beijing, ya hubiera "entrado" en las filas de la conducción autónoma. Este prototipo de automóvil ya puede realizar funciones como conducción autónoma, cambio de carril autónomo y adelantamiento autónomo.
La tecnología detrás de la conducción autónoma no es simple: seguir a un automóvil detecta el vehículo y el entorno circundante a través de sensores como lidar, radar de ondas milimétricas y cámaras, y realiza análisis de datos a través de equipos de comunicación inalámbrica *. Control compartido y colaborativo. Si un vehículo solicita unirse temporalmente al convoy, el convoy lo predecirá con anticipación y reducirá la velocidad.
Este es el epítome del desarrollo de la industria del automóvil inteligente conectado en Beijing. La industria del automóvil siempre ha sido un apoyo importante para la industria de Beijing y representa aproximadamente 1/5 del valor total de la producción industrial de la ciudad. En la actualidad, los productos automotrices están acelerando el desarrollo hacia la electrificación, la inteligencia y la conectividad, lo que también ha dado paso a oportunidades estratégicas para la transformación y mejora de la industria automotriz de Beijing. La industria automotriz de Beijing ha pasado de ser una industria a gran escala a una industria. industria fuerte.
"El valor de producción anual de la industria del automóvil inteligente conectado y las industrias relacionadas de Beijing ha superado los 100 mil millones de yuanes, liderando el país". Según el responsable de la Oficina Municipal de Economía y Tecnología de la Información, en los últimos años, varias plataformas nacionales de innovación científica y tecnológica, como el Centro Nacional de Innovación de Vehículos Inteligentes y Conectados, se han instalado sucesivamente en Beijing. El desarrollo de la industria de vehículos inteligentes y conectados, construyendo una red con el Grupo BAIC como núcleo, que cubre el sistema de la industria automotriz de turismos, vehículos comerciales y componentes clave, ha logrado ventajas líderes en avances tecnológicos clave y desarrollo de sistemas como Internet de los vehículos. , inteligencia artificial y big data. La empresa ha alcanzado una posición de liderazgo en investigación y desarrollo.
Acelerar la implementación de aplicaciones de medios de vida de las personas
En la Zona de Demostración Ecológica de Innovación de Vehículos Inteligentes Conectados de Shunyi, un vehículo de reparto no tripulado interior y exterior de Meituan realizó un recorrido y una demostración a lo largo de una ruta fija, atrayendo a muchos Los ciudadanos se reunieron en el lugar para observar. "Puede reemplazar al repartidor para completar la tarea de entrega de alimentos". Por ejemplo, los técnicos en el lugar dieron el ejemplo de que en algunos parques y campus cerrados, los repartidores no pueden ingresar. Puede ingresar el número de teléfono móvil del pedido en el camión de reparto no tripulado, y el camión de reparto no tripulado puede localizar con precisión. y planificar automáticamente la ruta Completa la tarea de entrega de comida de "últimos tres kilómetros, límite de tiempo de diez minutos".
También puede evitar automáticamente obstáculos en condiciones complejas de la carretera, planificar rutas automáticamente y subir y bajar de ascensores automáticamente.
"Si estás deambulando por el parque y estás cansado y sediento de tanto caminar, ¿no te gustaría especialmente que hubiera una 'máquina expendedora' andante viniendo hacia ti?" Delante de él, según el camión expendedor no tripulado, este vehículo está equipado con una cámara en la parte delantera, que puede realizar reconocimiento facial y detenerse cuando saludas, sin tener que perseguirte. En la actualidad, se han utilizado camiones expendedores no tripulados en el parque Chaoyang, el parque industrial Shougang y otros lugares.
Con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, la implementación de la tecnología de automóviles inteligentes conectados se está acelerando y la gente común también ha probado los beneficios. "Beijing promueve vigorosamente el trabajo de demostración de vehículos inteligentes conectados, y siguen surgiendo varios proyectos de aplicaciones de demostración de vehículos inteligentes conectados". La persona relevante a cargo de la Oficina Municipal de Información y Economía dio un ejemplo. En el área de demostración del servicio de conducción autónoma del Parque Shougang, BAIC Group ha llevado a cabo operaciones de demostración de las funciones de pelotón de vehículos autónomos y valet parking. , Meituan, Neolithic y otras empresas llevarán a cabo operaciones de demostración en logística no tripulada, limpieza no tripulada y otros campos para llevar a cabo operaciones de demostración en el Parque de Demostración de Tecnología de Protección Ambiental de Zhongguancun, también se ha instalado un área de demostración de aplicaciones de escena de conducción autónoma de 100 kilómetros cuadrados. Se han planificado y construido, las microbarredoras no tripuladas de fabricación inteligente CNKI y los vehículos sanitarios no tripulados de tamaño mediano de Xiantu Technology. Las operaciones de demostración comenzarán cuando las personas ingresen al parque una tras otra.
Tomando la iniciativa en la creación de muchas novedades en el país
Detrás de la tecnología, Beijing también fue el primero en el país en publicar detalles de implementación relacionados con las pruebas en carretera de vehículos autónomos; el primero en realizar pruebas en carretera abierta de vehículos autónomos y emitir placas de matrícula formuló los primeros "Requisitos técnicos para la plataforma de simulación de vehículos de conducción autónoma" del país...
Detrás de la tecnología, Beijing también tomó la iniciativa; el país introducirá regulaciones relacionadas con las pruebas en carretera de vehículos autónomos; los detalles de implementación tomaron la iniciativa en la realización de pruebas en carreteras abiertas de vehículos autónomos y en la emisión de placas de matrícula del país; ....
Esta es la primera vez que Beijing introduce métodos de prueba en carreteras sin conductor, tomando la iniciativa en la realización de pruebas en carretera con conducción autónoma y la emisión de matrículas. ...
Los datos de la Oficina Municipal de Información y Economía muestran que, hasta el momento, Beijing tiene 64 carreteras de prueba abiertas*** con un kilometraje total de 255 kilómetros. Las carreteras abiertas se distribuyen en el distrito de Jingkai y. Distrito de Fangshan de Beijing, distrito de Haidian, distrito de Shunyi, el número total de matrículas y el kilometraje total de prueba superan los 720.000 kilómetros, que es el mismo que el número de matrículas y el kilometraje total de prueba. El número de matrículas y el kilometraje total de pruebas se encuentran entre las posiciones de liderazgo del país.
En Beijing, las conexiones de red inteligentes han florecido en muchos lugares. Como sede permanente de la Conferencia Mundial de Vehículos Inteligentes Conectados, el distrito de Shunyi ha formado una cadena industrial y de productos de vehículos inteligentes conectados. El distrito tiene más de 400 clientes de automóviles chinos y extranjeros de más de 20 países y regiones, con una inversión total de 2020. Más de 50 mil millones de yuanes se están acumulando a un ritmo acelerado en industrias como chips por lotes, electrónica, comunicaciones 5G y mapas de alta precisión, y la transformación de los logros científicos y tecnológicos continúa profundizándose.
Yizhuang también ha construido una plataforma de innovación de red inteligente con tres grandes centros de innovación como núcleo, formando una ecología de desarrollo de ciclo de vehículo de red inteligente de "I+D-prueba-demostración-producción" y mejorando el sistema de prueba y verificación. , instalaciones de red viaria inteligente y servicios técnicos completos, logrando un desarrollo coordinado de la innovación tecnológica y la transformación de logros.
"Esta es la primera vez que veo este automóvil inteligente conectado.
" En general, Beijing se basa en sus ventajas de recursos intensivos de innovación, base industrial completa y ricos campos de talento. Se ha formado una base sólida para el desarrollo de la industria del automóvil inteligente conectado. "El responsable de la Oficina Municipal de Información y Economía dijo que el próximo paso será promover el desarrollo innovador de la industria del automóvil inteligente conectado de Beijing en términos de mejora de políticas, regulaciones y estándares, avances tecnológicos, construcción de infraestructura, aplicaciones de demostración de prueba, e intercambios y cooperación internacionales.