FAW Besturn Ventas de Internet de las Cosas
"I" ya no es el Pentium del pasado.
El 17 de octubre de 2018, se celebró una conferencia de prensa con lema en Tengchong, Yunnan, que inyectó "nueva vida" a Bestune. Es innegable que a partir de 2018 hemos pasado por 12 años de primavera y otoño y hemos pasado por algunos desvíos. Con los cambios de las cuatro nuevas modernizaciones de los automóviles, Pentium también ha tenido que acelerar su transformación hasta cierto punto. Esta es también la primera hoja de respuestas entregada por Bestune desde las drásticas reformas internas de FAW en 2017 y el establecimiento de la sede comercial de Bestune.
El primer paso del nuevo Pentium es "renovarse". En la conferencia de prensa, Pentium lanzó oficialmente un nuevo logotipo: Window of the World, y también apareció el nuevo logotipo en inglés BESTUNE. A nivel de producto, Bestune prevé lanzar nueve nuevos productos en los próximos tres años, entre ellos cinco vehículos de nuevas energías y cuatro vehículos tradicionales. Los productos son principalmente SUV.
Al mismo tiempo, junto con la nueva estrategia de marca está el T77, el primer modelo de la nueva serie de nuevos productos Pentium "T". El diseño de apariencia llamativa les dice a todos intuitivamente que Pentium es diferente; Ya sea que una estrategia de marca sea efectiva o no, el desempeño del mercado es uno de los criterios más directos.
Los datos muestran que Bestune logró unas ventas de 65.438.051.300 vehículos en 2065, 438,05, que también fue el nivel más alto antes de que la marca rejuveneciera en 2016, el objetivo de ventas de Bestune era 6.543.807 vehículos, y finalmente alcanzó unas ventas de 6.543.807 vehículos. 6.543807 vehículos; en 2017, Bestune redujo su objetivo de ventas a 15.000 vehículos y finalmente completó el año completo con 115.400 vehículos; en 2018, las ventas anuales cayeron a 85.800 vehículos; Desde este punto de vista, 2018 es el punto más bajo de ventas de Pentium en los últimos años, y también es el punto de partida para su tocado fondo.
La estrategia SUV ha conseguido sus primeros resultados
En 2019, impulsada por el T77, el T33 y el T99, Bestune alcanzó unas ventas de 120.500 unidades, un incremento interanual de 33 %, lo que demuestra que Bestune tiene un buen impulso de desarrollo. Aprovechando el crecimiento de las ventas en 2019, Bestune se ha fijado un objetivo de 200.000 vehículos en 2020, lo que exige un crecimiento interanual del 66% respecto al año anterior. A juzgar por el estado de finalización en el primer semestre de 2020, afectado por la epidemia y otros factores, las ventas acumuladas de Pentium fueron de 48.650 unidades (anunciadas oficialmente), lo que está lejos del objetivo. Sin embargo, Pentium no ha reducido su objetivo de ventas para todo el año por el momento. Parece que Pentium todavía tiene confianza en la segunda mitad del año y también esperamos que nos traiga más sorpresas.
El primer producto que trae consigo el nuevo cambio de marca Pentium es el T77, que se posiciona como un SUV compacto. En comparación con los modelos antiguos anteriores a Bestune, el diseño general de la serie T puede describirse como "renacido" y también se centra en el punto de venta de los "coches de Internet de las cosas". 2065438 En agosto de 2009 se lanzó oficialmente el pequeño SUV T33. Posteriormente, el 10 de octubre de 165438 65438, se lanzó el Bestune T99 a un precio de 14,99-189900 yuanes, lo que significó que Bestune lanzó un impacto en el mercado de SUV de tamaño mediano con un precio superior a 15.000 yuanes. Un año después de la actualización de la marca, la serie Bestune T completó la cobertura de los mercados de SUV pequeños, compactos y medianos. Ya sabes, en 2016, antes de que comenzara oficialmente la reforma, Pentium no lanzó un automóvil nuevo y tuvimos que lamentarnos de su velocidad.
Besturn T77]
Entre ellos, el T77 es el que más contribuye al rendimiento general de FAW Besturn en 2019, con unas ventas acumuladas de 45.439 unidades, lo que ha superado al pilar anterior: el Besturn X40. El propietario del automóvil reproducirá el sistema de conexión de red y el automóvil aparecerá en una "segunda señorita holográfica", que puede interactuar con el conductor y los pasajeros en ciertos escenarios, como bailar con la música al encender la música del automóvil. Este diseño también llamó mucho la atención. Pero aún queda cierta distancia del objetivo de ventas mensuales de Pentium para el T77. Al observar la reputación de Autohome, la mayoría de los propietarios de automóviles han elogiado la rentabilidad, el interior, la configuración y el consumo de combustible del Pentium T77, lo que merece reconocimiento. Sin embargo, muchos propietarios de automóviles también han criticado la "amortiguación incómoda de la suspensión", el "arranque débil" y el "ruido fuerte de los neumáticos". También esperamos que los fabricantes puedan aprovechar la oportunidad de actualizar para realizar ajustes y actualizaciones.
Como SUV insignia de la marca, Pentium también ha puesto mucho esfuerzo en el T99. La apariencia resistente y sólida, el gran diseño de cinco asientos, el tamaño y la potencia que alcanza el nivel convencional son puntos extra. Entre ellos, el sistema de control inteligente holográfico 3D del T77 se ha actualizado a la última versión del T99: ¿D-LIFE? Sistema de control inteligente 5.0. Además, el T99 también está equipado con una serie de configuraciones de tecnología inteligente que incluyen control de voz, reconocimiento facial, espejo retrovisor de transmisión, navegación en vivo AR, sistema de conducción asistida avanzada L2, etc. Sin embargo, las ventas mensuales actuales de T33 y T99 no son ideales. . Se espera que lleve algún tiempo aumentar la capacidad de producción y la aceptación en el mercado, y Pentium hará más esfuerzos.
Se acerca la era del “doble vagón”.
Hace dos años, Bestune destacó su apuesta por el mercado de los SUV. Hoy, ante el modesto éxito de los SUV, Bestune ha decidido recuperar su confianza en el mercado de las berlinas. En el Salón del Automóvil de Changchun 2020, FAW Bestune lanzó una estrategia avanzada para rejuvenecer los automóviles. En el futuro, ayudaremos a las marcas y los productos a avanzar a través de estrategias como el diseño rejuvenecedor, la tecnología rejuvenecedora y los productos rejuvenecedores, potenciando así el mercado. Sun Zhiyang, miembro del Comité Permanente del Comité del Partido de China FAW Group Co., Ltd., presidente y secretario del partido de FAW Bestune Car Co., Ltd., dijo: "La renovación de la estrategia de los sedán es otro paso importante en La autoreforma de New Bestune, y también es un nuevo viaje lleno de desafíos, New Bestune definitivamente estará a la altura de las expectativas, continuará progresando y continuará "avanzando con los tiempos". Se puede ver que Bestune. tiene la intención de hacer esfuerzos en el mercado de los sedanes y lograr el objetivo de dar igual énfasis a los SUV y a los sedanes. No es difícil entender que la línea de productos de automóviles existente de Pentium es débil y que los modelos a la venta son todos modelos antiguos. Depender únicamente de los SUV es un poco escaso y necesita una infusión de sangre fresca. Por supuesto, Pentium vino preparado esta vez.
『¿B? 2; Concept Car"
"Nueva generación B70"
En la conferencia del salón del automóvil del 10 de julio, Pentium presentó el concept car B? 2; CONCEPT utilizando la "filosofía de luces y sombras". " Lenguaje de diseño de "superficie curva sexy", o el prototipo del sedán de la serie "B" de nueva generación de FAW Besturn. De hecho, según declaraciones anteriores y planificación de producto, la nueva generación B70 es la versión de producción en masa de este concept car, código- llamado D357 Según la información que obtuvimos, el automóvil tiene una distancia entre ejes de 2800 mm y una longitud de 4800 mm. Proporcionará una combinación de potencia 1.5T 6MT / 7DCT, y más adelante se agregará una versión 2.0T. El automóvil también se configurará y combinará de acuerdo con los escenarios de experiencia del automóvil del usuario, enfocándose en crear una "Edición familiar", una "Edición para padres e hijos", una "Edición personal".
Además, el La nueva generación del B70 adoptará el popular diseño de pantallas múltiples de gran tamaño en el interior o se centrará en la inteligencia. De hecho, b 2 La importancia del concept car CONCEPT no es solo mostrarnos el concepto de diseño y la tecnología. del B70 de nueva generación, pero también para mostrarnos el nivel del automóvil Pentium de próxima generación. Debo decir que el editor todavía está esperando con ansias los datos. Datos de seguros
Tabulación: Autohome News Group
En los últimos años, con el vigoroso desarrollo del mercado de los SUV, hemos estado diciendo que los SUV se están apoderando del mundo, los sedanes son un. Un poco solitarios. En realidad, no lo son. Los datos muestran que quienes adquieren un automóvil aún pueden ganar el mundo. Como se puede ver en el gráfico, la participación de mercado de los sedanes está disminuyendo gradualmente, de 89,60 en 2010 a 50,44 en 2019.
La principal razón de esta situación es el auge del mercado de los SUV y monovolúmenes, que sigue devorando cuota a las berlinas. Sin embargo, los sedanes todavía representan más de la mitad del mercado, lo que significa que la mitad del mercado de turismos siguen siendo sedanes.
Se puede decir que no es demasiado tarde para que Pentium lance un automóvil en este momento. De hecho, no se trata sólo de Pentium. También echamos un vistazo al nuevo automóvil compacto de Geely: el prólogo apareció recientemente. BYD incluso lanzó un automóvil mediano y grande el 12 de julio: Han y Hongqi del Grupo FAW también se están preparando intensamente para el lanzamiento del Hongqi H9. Este es sólo el plan de algunas marcas chinas. Las principales marcas extranjeras también están preparando activamente nuevos productos para automóviles. Por ejemplo, Toyota planea lanzar una versión extendida de Corolla/Ralink para satisfacer las necesidades de más personas. Kia está intentando "regresar" al mercado chino con el nuevo K5, especialmente el Hyundai Sonata.
En lo que respecta al mercado, el desempeño de los automóviles de marcas chinas en todo el mercado automotriz no es sobresaliente. La proporción en 2019 fue de aproximadamente 17,69, menos de una quinta parte. Esto también significa que los coches de marcas chinas todavía tienen mucho margen de mejora. Como miembro de la marca china, Pentium, naturalmente, no elude su responsabilidad. En el contexto de la estrategia de "primero el coche nuevo", creo que Bestune no sólo ha preparado este nuevo producto. Además, las líneas de productos automotrices existentes de Bestune también aprovecharán esta oportunidad para reorganizarse y actualizarse para brindar a los consumidores una nueva experiencia de producto.
El siguiente paso de Bentium: recortar la juventud
De hecho, basándose en la madurez gradual del campo de los SUV, Bestune optó por explorar el mercado de los sedán. Creo que esto no debe ser un capricho, sino una consideración estratégica a largo plazo. Desde la perspectiva del desarrollo empresarial, el diseño de múltiples campos puede reducir los riesgos y agregarle más intentos y experiencia. Sin embargo, no es que no haya casos exitosos en el desarrollo de un solo campo, como la Gran Muralla. De hecho, no es que Great Wall no tuviera antes productos sedán, pero tras experimentar algunos fallos decidió centrarse en modelos SUV, que ahora es la marca Haval. Aunque Great Wall también ha lanzado dos marcas, WEY y Euler, su principal línea de productos todavía se centra en los SUV.
Geely es diferente a la Gran Muralla. Comienza con un coche. En la actualidad, Emgrand sigue activo en el mercado de los automóviles compactos y ha hecho grandes contribuciones al desarrollo de Geely. Sobre esta base, la serie Emgrand también ha derivado modelos como Emgrand GL y Emgrand GS, continuando la influencia de la serie Emgrand. A juzgar por la línea de productos, Geely en realidad desarrolla sedanes y SUV juntos, caminando sobre "dos piernas". Aunque el próximo enfoque de Pentium estará en los sedanes, se compromete a hacer realidad el escenario de "tres flechas disparadas juntas", es decir, el desarrollo común de sedanes, SUV y vehículos de nueva energía.
En octubre de 2019, Pentium reorganizó su serie de productos. En el futuro, sus productos se dividirán en cuatro series de productos: B, E, S y T. Entre ellos, el primer modelo original, la serie B, se posiciona como un automóvil de moda, la serie E se posiciona como un vehículo eléctrico inteligente, y la serie S se posiciona como un coche familiar de alta gama. Se puede observar que los vehículos eléctricos aparecen como una única categoría en la matriz de productos. Según el plan de producto expuesto, el primer vehículo eléctrico del nuevo Bestune es el Bestune E01, que se posiciona como un SUV de tamaño medio puramente eléctrico y se espera que se lance en la segunda mitad de 2020. En 2021, Bestune también lanzará un vehículo eléctrico puro con nombre en código NAT.
Se puede ver que la nueva energía también es un área que Pentium ha probado después de lanzar el automóvil. De hecho, cada marca tiene su propio camino de desarrollo, como Great Wall con una estrategia unipolar y Geely con una estrategia de dos patas. Desde una perspectiva física, la postura de tres piernas es el estado más estable, pero no podemos juzgar si la postura de tres flechas es adecuada para galopar. Así que esto es a la vez un desafío y una oportunidad. La clave es si Pentium puede encontrar un camino adecuado.
Resumen:
En 2018, fuimos testigos del renacimiento de la marca Pentium y de su transformación y crecimiento en los últimos dos años. En 2020, Bestune se situará en la piedra angular del constante desarrollo de los SUV y "apostará" por el mercado de las berlinas. Este será un nuevo punto de inflexión para el rejuvenecimiento de la marca. Un nuevo concept car, una nueva estrategia automovilística, un nuevo equipo directivo, etc. Todos están sentando las bases para el desarrollo de los automóviles. Con el rendimiento de los SUV, creo que la marca Pentium no será tan insegura como lo era antes de rejuvenecer la marca en 2018. Sin embargo, para saber si la experiencia de los SUV se puede replicar completamente en el desarrollo de automóviles, Pentium aún necesita una exploración e investigación serias.
De hecho, a juzgar por la cuota de mercado, los consumidores están aún más inclinados a comprar coches de marcas extranjeras. En este sentido, también esperamos que los consumidores puedan dar más confianza a las marcas chinas. (¿Texto/Inicio automático? Zhang Xuelian)