¿Introducción al Aeropuerto Internacional Nanchang Changbei?
El Aeropuerto Internacional Nanchang Changbei está situado en el noreste del distrito de Xinjian, ciudad de Nanchang, provincia de Jiangxi, conectado con la avenida Changjiu (autopista del aeropuerto) y a 28 kilómetros de la ciudad de Nanchang. El Aeropuerto Internacional Nanchang Changbei es el aeropuerto base de China Eastern Airlines, Xiamen Airlines y Jiangxi Airlines.
El aeropuerto internacional de Nanchang Changbei se construyó en octubre de 1996 y se completó y abrió al tráfico en septiembre de 1999. La terminal T2 se completó y puso en funcionamiento en mayo de 2011. El aeropuerto internacional de Nanchang Changbei es un moderno nivel 4E. El aeropuerto troncal puede manejar el despegue y aterrizaje con peso completo de varios aviones de pasajeros grandes y medianos como A330, B777, B747, etc. Es el centro de aviación con mayor escala, mayor capacidad de transporte y los más altos estándares de seguridad en Provincia de Jiangxi.
En 2014, el aeropuerto de Changbei sirvió a 10 destinos internacionales. El año pasado, el aeropuerto transportó 7,25 millones de pasajeros, un aumento del 6,3%. Entre ellos, el número de entradas y salidas en el puerto de aviación de Nanchang superó los 280.000, un aumento. de casi el 40% se ha convertido en una fuerza importante en el crecimiento del volumen de transporte aeroportuario y continuará manteniendo una tendencia de rápido desarrollo.
En 2015, el Aeropuerto Internacional Nanchang Changbei completó 67.000 despegues y aterrizajes, un aumento del 2,9% en comparación con 2014; el rendimiento de pasajeros fue de 7,49 millones, un aumento del 3,4% en comparación con 2014, ocupando el puesto 31 en carga de China; y correo El rendimiento fue de 51.000 toneladas, un aumento interanual del 10,9% en 2014, ubicándose en el puesto 33 en China.
El Aeropuerto Internacional Nanchang Changbei fue construido el 20 de octubre de 1996 y puesto en funcionamiento el 10 de septiembre de 1999. Tiene más de 1.000 empleados y activos por valor de 1.050 millones de yuanes. Es uno de los aeropuertos troncales más importantes del país. la región central. No hay fuentes de ruido alrededor, las condiciones naturales son superiores, la tasa de ecologización es superior al 30%, el ambiente es hermoso y confortable, y su diseño, planificación e ingeniería generales se basan en el propósito de la protección del medio ambiente, y también es conocido como "aeropuerto verde con bajas emisiones de carbono". A principios de 2013, el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) publicó el informe de evaluación de la satisfacción de los pasajeros de 2012 de los principales aeropuertos del mundo. El informe mostró que la satisfacción general de los pasajeros del Aeropuerto Internacional Nanchang Changbei en 2012 fue de 4,68 puntos, ubicándose entre 199 aeropuertos en. del mundo, ocupa el puesto 17 y el 7 en el grupo de aeropuertos con un volumen de pasajeros de 5 a 15 millones. Se entiende que en el informe de evaluación, ACI también publicó las puntuaciones específicas de varios indicadores de cada aeropuerto. Entre ellos, el aeropuerto de Nanchang obtuvo un promedio de 4,57 puntos para 34 indicadores, un aumento de 0,04 puntos en comparación con 2011, y 19 de los indicadores. Los indicadores entraron en la categoría única Top Ten a nivel mundial. En la evaluación de aeropuertos civilizados de 2007 de la Administración de Aviación Civil, el aeropuerto Nanchang Changbei ganó el premio al mejor servicio de compras.
Las perspectivas de desarrollo del aeropuerto en sí
El plan general para la construcción del Aeropuerto Internacional Nanchang Changbei es un plan que se implementará paso a paso, es decir, se divide en breves -plazo (hasta 2005) y largo plazo (hasta aproximadamente 2018), terminal (aproximadamente hasta 2025) tres pasos. El índice de nivel del área de vuelo planeado recientemente es 4D, y tanto la dirección de aterrizaje primaria como la secundaria cumplen con los requisitos de aproximación de precisión de Categoría I. La pista tiene 2800 M de largo y 45 M de ancho, y se construyen calles de rodaje paralelas y caminos de contacto en consecuencia, que pueden despegar; y aviones terrestres, incluidos A300 y B767, para todos los tipos de aviones, el área de la terminal es de 27.141 metros cuadrados, lo que puede satisfacer los requisitos de rendimiento anual de pasajeros de 2 millones de pasajeros y 1.100 pasajeros durante las horas pico.
A largo plazo, se basa en una pista que está completamente cargada y puede satisfacer el tráfico anual de pasajeros de 12 millones de pasajeros y 4.000 horas pico. El índice de calificación del área de vuelo es 4E, cumpliendo con el B747-. 400 requisitos de despegue de peso completo, y la pista se ampliará hacia el sur a 3800 M, la superficie de la carretera y el ancho de los arcenes alcanzarán los 60 M, y la calle de rodaje se ampliará en consecuencia. El edificio de la terminal requerirá alrededor de 120.000 metros cuadrados y habrá alrededor de 40. asientos de delantal. La terminal construirá una segunda pista basándose en el hecho de que las dos pistas están completamente cargadas y pueden satisfacer el tráfico anual de pasajeros de 25 a 45 millones de pasajeros y 8500 horas pico. La segunda pista debería cumplir con los requisitos de despegue de peso completo del A380. La pista tiene 4.000 m de largo y se ha aumentado la superficie de la carretera, el ancho total del arcén es de 60 m, el área de la terminal es de aproximadamente 270.000 a 300.000 metros cuadrados y hay alrededor de 90 a 100 asientos en la plataforma. El suministro de combustible, el suministro de agua, el suministro de energía, las comunicaciones y otras instalaciones auxiliares del aeropuerto se implementarán en consecuencia de acuerdo con la escala de construcción en diferentes períodos.
Nueva Terminal T2
En 2006, el flujo de pasajeros del aeropuerto alcanzó los 2,3 millones de pasajeros y 3 millones de pasajeros en 2006, superando con creces el estándar diseñado originalmente de 2 millones de pasajeros. En 2006, se celebró una ceremonia de colocación de los cimientos del "Proyecto de ampliación del aeropuerto internacional Nanchang Changbei", un proyecto de construcción clave en el "Décimo Plan Quinquenal" de la provincia de Jiangxi. El proyecto comenzó oficialmente en el primer semestre de 2007. Como ventana importante para que la provincia de Jiangxi se abra al mundo exterior y fortalezca la cooperación y los intercambios económicos y comerciales extranjeros, el aeropuerto de Nanchang Changbei ha hecho importantes contribuciones a la promoción del desarrollo económico y social de la provincia de Jiangxi. Desde que entró en el nuevo siglo, beneficiándose del rápido desarrollo económico de Jiangxi, el volumen de negocios del Aeropuerto Internacional de Changbei ha crecido a una tasa anual promedio de más del 20%. La inversión total en la segunda fase del proyecto de reconstrucción y ampliación del aeropuerto es de 2.500 millones de yuanes. Se trata de un nuevo edificio terminal moderno con una superficie de 96.600 metros cuadrados y está configurado como una "galería del edificio principal de la terminal". El edificio tiene 222,4 metros de frente y 90 metros de fondo. El aeropuerto prevé que el nuevo edificio terminal se planifique al norte del edificio terminal existente, con una disposición norte-sur. El plan conecta estrechamente los edificios terminales existentes, tiene en cuenta el desarrollo futuro del aeropuerto y proporciona un marco y una plataforma razonables para el desarrollo a largo plazo; no sólo logra la hermosa unidad de uso funcional, estructura arquitectónica, características industriales y arquitectónicas; forma, pero también tiene en cuenta el desarrollo futuro del aeropuerto. También tiene un diseño único y puntos de referencia destacados. Al mismo tiempo, se crea una imagen arquitectónica de la aviación moderna y dinámica y espacios interiores y exteriores. El esquema de planificación incorpora plenamente el concepto de modelado arquitectónico de las montañas y ríos de Jiangxi, el lago Poyang, el monte Lu y el pabellón Tengwang son fuentes de inspiración para el diseño del nuevo esquema, lo que refleja la rica historia y el espíritu emprendedor de la cultura de Jiangxi para enfrentar los desafíos del nuevo. era.
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