Entrevista exclusiva del Salón del Automóvil de Beijing: Su Ping, presidente del Grupo Xin Minheng

[¿Autohome? Entrevista personal] En el Salón del Automóvil de Beijing 2020, entrevistamos al Sr. Su Ping, presidente del Grupo Xin Minheng. La siguiente es la transcripción de esta entrevista, moderador Su Ping, presidente del Grupo Xin Minheng: Gracias por tomarse el tiempo de su apretada agenda para participar en la entrevista exclusiva de Autohome, primero presente la situación actual del Grupo Xin Minheng. sus operaciones ¿Cuáles son las tiendas y marcas? Su Ping: Hola a todos, soy Su Ping del Grupo Xin Minheng. En primer lugar, antes de las dos vacaciones, deseo a todos los internautas éxito en el trabajo, buena salud y felicidad familiar. El Grupo Xin Minheng se estableció en 1996, principalmente en el país. En los últimos 20 años se han formado tres sectores en el desarrollo, uno es el automóvil, el otro es el de las finanzas, los peones financieros y los medios culturales, especialmente entre las ventas de vehículos de nueva energía, ha superado las 10,000 unidades durante tres años consecutivos, especialmente en 2019. llegando a más de 13.000 unidades, formando el sistema de venta de nueva energía más grande del país, sentando las bases para la nueva base de la industria energética: ¿Qué opinas de la situación especial del mercado automotriz en 2020 este año? ¿Trabaja el grupo en marketing y promoción de marca? Su Ping: Debido a que todo el mundo conoce la epidemia, especialmente después de la segunda epidemia en Beijing, comenzó a recuperarse en julio. Sentamos una cierta base antes del Festival de Primavera de 2020. Antes del Festival de Primavera, el número de unidades llegó a más de. 1.000. Durante la epidemia, nuestro grupo estaba completamente preparado. Hemos preparado máscaras, materiales antiepidémicos y desinfectantes para la víspera de Año Nuevo. Básicamente, el 70% del personal regresó a Beijing el cuarto día del Año Nuevo Lunar. Y todo el personal estará aquí el séptimo día del Año Nuevo Lunar. Después de regresar, comenzaremos nuestro propio aislamiento en casa y trabajaremos en dos grupos. Resulta que todos hemos experimentado el SARS y tenemos cierta experiencia. Se puede decir que estábamos más de diez días por delante del gobierno. De todos modos, estábamos completamente preparados, respondimos rápidamente y comenzamos a trabajar relativamente rápido. Luego de que salí del trabajo el 26 de febrero, comencé con ventaja en marzo y abril. , así que las ventas fueron buenas, aunque hubo un cierto impacto. Todo el mundo sabe que en mayo fue un poco mejor. Después de la segunda epidemia, me tomé un descanso de un mes y medio más, pero hasta julio y agosto va. arriba cada mes. Antes de venir, recibí un aviso de Autohome pidiéndome que los visitara. Di los datos de varias marcas. Las nuevas marcas de energía han alcanzado las 8.000 unidades en lo que va del año, este mes no debería llegar a más de. 800 unidades en cuanto a las ventas de vehículos de nueva energía en todo el grupo, todavía tenemos más de mil pedidos, incluidos Han de BYD y EI6 de Roewe. Todos estos son productos nuevos, y también hubo algunos pedidos el año pasado. Más de 13.000. Nos esforzamos por alcanzar el mismo nivel del año pasado, porque Beijing ha añadido otros 20.000 indicadores, lo hemos probado y, si se prueba bien, no debería haber ningún problema. Anfitrión: Acaba de mencionar los 20.000 indicadores. ¿Nuestro grupo ha hecho algo para promover aún más las ventas en función de estos 20.000 indicadores? Su Ping: Incluyendo la cooperación con Autohome, incluidos algunos medios propios, publicidad, como eventos culturales especiales organizados por nosotros, eventos especiales organizados por celebridades, artesanos a los que les gusta el patrimonio cultural intangible y artesanos a nivel de tesoro nacional, vengan a nosotros para hacer -producción en el sitio, de acuerdo con diferentes Para grupos de clientes, organizamos algunas actividades, incluido el Centro Cultural de Caracteres Chinos de la Ciudad Prohibida creado por Autohome, que trata sobre cómo los huesos de oráculo evolucionaron hasta convertirse en caracteres chinos. Desde los caracteres chinos hasta el automóvil chino, realizamos una. Sesión especial sobre cómo combinar la cultura tradicional con la tecnología actual. Esto funciona muy bien. Moderador: ¿Estamos invitando a participar principalmente a usuarios que ya tienen autos potenciales y los compraron? Su Ping: Sí, incluidos muchos proyectos de servicios de valor agregado que hemos realizado, incluso ahora que hemos comprado 100 scooters de movilidad. Si su cliente me compra un automóvil, si ocurre un accidente de tránsito o no se puede reparar en un día, lo haremos. No lo retrasaré. Cuando use un automóvil, le daré nuestro scooter de movilidad para uso gratuito. Si chocó su automóvil y lo reparé durante más de dos meses, puede usar nuestro scooter de movilidad de forma gratuita. De ahora en adelante, los servicios posventa serán muy buenos. La clave es que los scooters de movilidad también son muy importantes. Son uno de los servicios de valor agregado.

Moderador: Ahora todos sabemos que las ganancias de las ventas de automóviles nuevos son cada vez menores y que los concesionarios se están centrando más en los servicios posventa, incluidas las operaciones de automóviles de segunda mano. ¿Cómo vemos este cambio en la estructura de ganancias de los concesionarios? Su Ping: Aumentamos la fidelidad de los clientes a través de algunos servicios de valor agregado, incluidos proyectos de garantía extendida, proyectos financieros, proyectos de renovación, incluidos scooters de movilidad y reemplazos de automóviles de segunda mano. Todos ellos pueden integrarse, por eso los llamamos servicios de valor agregado. Es imperativo que la dirección del desarrollo futuro sea el mercado de repuestos. Hemos estado hablando del mercado de repuestos, pero nadie lo ha refinado. Ahora estamos refinando cada proyecto y creando una plataforma. Definitivamente no funcionará. Debes dar aires y actuar, y primero debes montar una plataforma. Anfitrión: Y cuando se trata de servicios posventa en el pasado, los consumidores en realidad son muy inseguros y tienen un débil sentido de identidad. Hay algunos servicios opacos, productos de mala calidad, etc. Ahora, cada vez más distribuidores recurren a ellos. atención a este tema. Su Ping: Además, todos nuestros proyectos de valor agregado tienen acuerdos escritos, a diferencia del original, se hace una vez que lo decimos y se acuerdan los términos que le prometemos, para que los clientes puedan estar seguros de que los términos son. muy estandarizado. Anfitrión: Desde su perspectiva, ¿los consumidores reconocen ahora más que antes el servicio posventa? Su Ping: De todos modos, siento que nuestros clientes están drogados y muchos de ellos están de acuerdo. Anfitrión: ¿Existe alguna cooperación entre nuestro grupo y el stand del salón del automóvil este año? Su Ping: Estamos todos aquí. Anfitrión: ¿Hay asesores de ventas en el sitio? Su Ping: Sí, también hemos producido algunos materiales y también estamos buscando algunos materiales para el siguiente paso de promoción y actividades en línea en el futuro, para poder recibir algunos pedidos. Anfitrión: Desde la perspectiva del producto, ¿tenemos algún producto y modelo de automóvil principal que recomendemos? Su Ping: Hay un BYD Han y un Song PLUS. Estos dos autos siguen siendo populares este año. Incluyendo el coche Roewe de 7 plazas IM8, que también es un punto relativamente brillante en términos de longitud. Anfitrión: Los coches de 7 plazas siguen atrayendo mucha atención hoy en día. Según el flujo de pasajeros y la configuración de los stands que vio esta mañana, ¿tiene alguna expectativa para el volumen de ventas de este salón del automóvil? Su Ping: Creo que cada año después del salón del automóvil, las ventas aumentarán. En circunstancias normales, todos los que quieran comprar un automóvil vienen a verlo y es hora de realizar una compra. efecto. Anfitrión: ¿Hace muchos pedidos en el salón del automóvil? Su Ping: Debería haber mucho anteayer, y creo que debería haber mucho hoy. Hoy hay más personas que vienen a visitarnos desde Beijing. No hay marcas internacionales que no hayan venido a participar este año. No sé si realmente vendrán los de otros lugares. Creo que el flujo de gente hoy está bien. Moderador: Varios concesionarios informaron esta mañana que este salón del automóvil ha estado suprimido por un tiempo y creo que las expectativas son bastante altas y será mejor que los dos años anteriores. Su Ping: Probablemente sí. Anfitrión: No hice un pedido en el sitio, pero lo haré cuando llegue a casa. Su Ping: Ve a casa y haz un pedido. Anfitrión: ¿Tenemos nuevas medidas y objetivos para el cuarto trimestre? Su Ping: Nuestro objetivo es mantener 4500, esforzarnos por alcanzar 5000 y asegurar ventas de 1500 por mes. De esta manera, básicamente puedo mantener lo mismo que el año pasado. Si es igual que el año pasado, será una victoria. . Moderador: Eso es bueno en este entorno. Su Ping: Sería aceptable si fuera menos. Anfitrión: Hoy en día, la gente habla de la transformación de las tiendas 4S. ¿Qué opinas de esto? Su Ping: No creo que podamos hablar a ciegas sobre la transformación de las tiendas 4S. Después de todo, nuestros fabricantes y distribuidores han invertido tanto en canales. Este modelo de nuevas fuerzas no es necesariamente incorrecto. Están explorando y transformándose. Creemos que estos dos grupos son completamente diferentes. Los modelos de marketing de nuevas fuerzas, pero debemos atenernos al modelo de ventas tradicional. Esto no debe ser sacudido. Pero creo que las nuevas fuerzas tendrán que volver a la tradición al final. Si simplemente compras un auto en el centro comercial, la calidad del servicio no mejorará. Tesla tiene este problema ahora, con más autos, la calidad del servicio no mejorará. Mejorar También está buscando muchas tiendas de servicios y ahora quiere dar la vuelta y hacer algunas cosas, entonces, ¿cómo debería combinarse el modelo de marketing tradicional con nuestro nuevo modelo? Moderador: Y las nuevas fuerzas como las que mencionaste todavía existen porque la entrega inicial es relativamente baja, la cantidad de usuarios no es tan grande y aún pueden transportarlo si tenemos un gran volumen, será muy difícil.

Su Ping: Incluyendo tiendas en centros comerciales como el nuestro, nuestro grupo vende más de 10.000 unidades y el objetivo en Beijing es 60.000 unidades. Vendemos más de 10.000 unidades, 13.000 unidades. Ni siquiera podemos imaginar cómo se pueden vender. algunos pequeños centros comerciales. Anfitrión: Pero el modelo de operación directa equivale a eliminar el enlace intermedio de servicio al cliente. Su Ping: Sí, una vez que estalle y las ventas sean buenas, debe tener problemas de servicio. Moderador: Hoy en día, todo el mundo dice que las nuevas fuerzas son buenas, que la experiencia del usuario es sólida y que la tradición debe transformarse en nuevos aspectos, pero nadie ha considerado las consecuencias de que las nuevas fuerzas se vuelvan poderosas. Su Ping: Sí, entonces será demasiado tarde. También podrían hacerlo juntos y combinar completamente el modelo de marketing tradicional con el nuevo modelo de marketing. Además, los grupos de clientes son completamente diferentes y el modelo de marketing también es diferente. Es completamente diferente, porque comencé a trabajar en vehículos de nueva energía muy temprano y también estamos discutiendo algunos temas con muchas fuerzas nuevas. Anfitrión: También ha sido testigo del rápido desarrollo de vehículos de nueva energía. ¿Cree que las marcas que tenemos ahora tienen alguna ventaja específica? Su Ping: Somos principalmente una marca nacional y nuestro grupo también se centra en nuevas energías. Como todo el mundo sabe acerca de BYD, al ingresar al campo de los vehículos de nuevas energías, nuestras baterías son relativamente optimistas. siguen siendo buenos Y la duración de la batería y el corte de energía básicamente no son excelentes. Hemos reducido el costo y el precio, aumentado la duración de la batería e incluso los cortes de energía no son graves, por lo que esta es la dirección del desarrollo futuro. Moderador: La respuesta de los distribuidores a los consumidores finales es bastante buena. Su Ping: Nuestro grupo tiene actualmente más de 800 pedidos que aún no han sido entregados. Calculo que hay varios miles en Beijing y más de 40.000 en todo el país. Anfitrión: No tenemos mucha ansiedad en 2020. Su Ping: La demanda supera la oferta. Anfitrión: También estuve en nuestra tienda BYD en Yizhuang y creo que el flujo de clientes y el servicio son bastante buenos. Su Ping: Gracias. Moderador: Bien, Sr. Su, estas son las preguntas de hoy.