El Dongfeng Citroen C6, un coche nuevo de cinco días de antigüedad, a veces se queda atascado durante uno o dos segundos mientras conduce. La computadora del vehículo del taller 4S detectó una falla en el EPS. Al mismo tiempo, no se puede solucionar.

El 28 de noviembre de 2013, compré un automóvil Dongfeng Citroen C4L de Suzhou Eurasia Weiye Automobile Sales and Service Co., Ltd., modelo: 2013 1.8L versión de transmisión automática blanco. Problema principal 1: A los 3 días de comprar el automóvil, descubrí que el ruido del motor era extremadamente fuerte y luego lo informé al servicio posventa de Eurasia Weiye, pero la otra parte me dijo que era un fenómeno normal. Así que llevé el coche al servicio postventa para confirmarlo. Después de que el técnico de mantenimiento postventa lo probó, me dijo que estaba un poco grande, pero que era normal. También se recomienda no añadir algodón aislante acústico, ya que afectará a la disipación del calor. Me pidió que lo condujera y lo observara después del primer mantenimiento. Dijo que todos los autos nuevos necesitan un rodaje. Luego me comuniqué nuevamente sin resultados, así que me fui. Los autos Citroen fueron revisados ​​cada 7.000 kilómetros. Era la primera vez que iba al departamento de servicio postventa para realizar el mantenimiento y le pedí al técnico de servicio que lo revisara cuidadosamente. y mantenimiento, el ruido del motor seguía siendo muy fuerte, pero el servicio postventa fue profesional. El personal enfatizó repetidamente que se trataba de una escena normal y dijo que el automóvil mejoraría gradualmente si se conducía durante un período de tiempo después del accidente. período de rodaje. Me fui. Pregunta 2: El coche ha recorrido más de 20.000 kilómetros y falló la función de plegado automático de los espejos retrovisores delanteros y traseros. Llevé el coche al servicio postventa y el técnico de mantenimiento me ayudó a repararlo a través del ordenador. Me fui. Sin embargo, este problema no puede garantizar que siempre será normal en el futuro. Pregunta 3: Cuando el auto estaba siendo revisado por tercera vez, el técnico de mantenimiento rompió accidentalmente una hebilla de plástico al lado del anticongelante. No solo no lo reemplazó en ese momento, también me dijo que no afectaría el uso. del auto. No lo avergoncé en ese momento, así que me fui. Problema particularmente significativo 4: a las 12:30 del 21 de febrero de 2015, cuando encendí el vehículo, el motor vibró severamente, el ventilador hizo un ruido de enfriamiento extremadamente fuerte y el motor comenzó a dar la alarma, la presión de los neumáticos también era muy baja en el momento; tiempo. Me comuniqué con la línea directa de posventa y el técnico de mantenimiento me pidió que condujera hasta el servicio de posventa para realizar el mantenimiento. Llegué al sitio de posventa a las 13:00. En ese momento, dos maestros me ayudaron con las reparaciones, pero no fueron reparadas hasta las 19:30. Durante este período, estuve presente para observar y ayudarme: reemplacé 4 bujías y no funcionó; quité un juego de sensores de temperatura y cables de conexión del auto Citroën Sega, pero el reemplazo no funcionó; Desenchufé la línea del tanque de combustible del auto y la conecté a través del suyo. El agente de limpieza y el aceite fueron probados pero ineficaces; un conjunto de conectores de plástico en la parte superior del motor fueron retirados de otros autos del mismo modelo pero ineficaces; las líneas en la parte superior del motor fueron limpiadas pero ineficaces; el aceite del motor y el filtro fueron reemplazados pero ineficaces. Durante este período, utilicé una computadora Citroen para realizar comprobaciones continuas y se informaron varios errores y las fallas fueron diferentes después de varias pruebas; . El personal de mantenimiento probó mi aceite durante 240 kilómetros y descubrió que solo quedaban unas pocas docenas de kilómetros. Cuando pisé con fuerza el acelerador durante la prueba, el motor emitió un sonido muy áspero, lo que me hizo sentir muy incómodo. Al día siguiente, los dos maestros de mantenimiento continuaron reparándolo desde el principio hasta el final del día, pero la reparación aún no estaba completa. Dijeron que esperarían hasta que llegaran los expertos técnicos para confirmar. Cuando llegaron los técnicos, cambiaron piezas, limpiaron el motor y una serie de operaciones más, y añadieron aceite para probar, pero aún así el problema no se solucionó. Han pasado 12 días desde que le pedí a Suzhou Eurasia Weiye que me proporcionara un automóvil de repuesto, pero siempre me dijeron que no había ningún automóvil de repuesto para mí. Hasta ahora, no me han dado ningún automóvil de repuesto y no me han otorgado ningún subsidio. (Debido a que el tiempo de reparación fue demasiado largo y el reemplazo de muchas piezas no pudo resolver el problema, tuvo un gran impacto en mí. Le pedí a Suzhou Eurasia Weiye que reemplazara el motor, pero Suzhou Eurasia Weiye siguió respondiéndome: Este problema no puede ser reemplazado Insistieron en reparar el motor y dijeron que me darían una cierta cantidad de compensación y extenderían el período de garantía. Obviamente era un problema de calidad con Citroën, pero incluso después de varios días de reparaciones, los expertos en reparación todavía no pudieron resolverlo. Ahora todavía hay que repararlo y el motor no se puede reemplazar. Me quejé a Citroën por 400 yuanes. La línea directa del fabricante todavía está a cargo de Suzhou Eurasia Weiye, y ahora quiero presentar una queja a Dongfeng Citroen y Suzhou Eurasia Weiye. Solicitamos encarecidamente que el motor del automóvil sea reemplazado y probado estrictamente para garantizar que no haya riesgos para la seguridad. ¡Gracias!) Respuesta a la queja: Respuesta del fabricante Dongfeng Citroen: Dongfeng concede gran importancia a cualquier situación de uso del automóvil informada por cada propietario. Los problemas del vehículo se han solucionado a través de la tienda 4S y los usuarios están satisfechos con los resultados.