¿Es China National Heavy Duty Truck una empresa de propiedad estatal o una empresa por acciones?
El cartel puede haber cometido un error, porque no existe contradicción entre las empresas estatales y las sociedades anónimas.
Sinotruk fue primero de propiedad estatal, y luego se reformó el sistema de acciones por acciones y se cotizó en el mercado, por lo que es tanto de propiedad estatal como de acciones por acciones. Hay dos tipos de empresas estatales: una está totalmente controlada por el Estado y la otra es el Estado como principal accionista.
Además. . . Su nombre es China National Heavy Duty Truck.
Solo las empresas centrales pueden utilizar las palabras "China ××" en los nombres de sus acciones. Camión nacional de servicio pesado de China: el principal accionista es la Comisión de Administración y Supervisión de Activos de propiedad estatal de Shandong
La siguiente es una cita
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (en adelante, China National Heavy Duty Truck Group) tiene su sede en la ciudad de Jinan, provincia de Shandong, es la principal base de producción de camiones pesados en China y la cuna de mi ha desarrollado y fabricado el primer camión pesado de China (Huanghe JN150), ha introducido con éxito proyectos de producción de camiones pesados Steyr y ha cooperado con Volvo, es famoso por sus proyectos de producción conjunta y su investigación y desarrollo independientes. Productos HOWO. Actualmente es el mayor fabricante y vendedor de vehículos pesados en China.
El predecesor del China National Heavy Duty Truck Group fue la antigua planta de fabricación de automóviles de Jinan. La planta de fabricación de automóviles de Jinan original fue fundada en 1935 y producía principalmente piezas de automóviles. La fábrica comenzó a desarrollar, diseñar y fabricar automóviles de forma independiente en 1956 y entró en la empresa de fabricación de automóviles. En abril de 1960, se produjo una prueba del primer vehículo pesado de China, el vehículo pesado JN150 de 8 toneladas de la marca Huanghe, poniendo fin a la historia de China de no poder producir vehículos pesados. El 4 de mayo del mismo año, el presidente Mao Zedong visitó este prototipo de vehículo cuando inspeccionó Jinan. El mariscal Zhu De escribió "Río Amarillo" con su propia letra. En las últimas décadas, Japón ha producido cientos de miles de vehículos pesados, contribuyendo significativamente al desarrollo de la economía nacional y a la construcción de la defensa nacional.
El 18 de enero de 2001, China National Heavy Duty Truck Group se sometió a una reforma y reorganización, rediseñó la empresa, reestructuró el mecanismo operativo de la empresa y rejuveneció su vitalidad.
La producción y las operaciones del China National Heavy Duty Truck Group han logrado un rápido desarrollo y sus principales indicadores operativos han mantenido un rápido crecimiento durante siete años consecutivos. China National Heavy Duty Truck Group siempre ha hecho esto: cuando la demanda del mercado es fuerte, la empresa logra un crecimiento sustancial; cuando la demanda del mercado es estable, la empresa crece por un gran margen; cuando el mercado cae, también debe mantener un crecimiento moderado;
Siguen surgiendo innovaciones tecnológicas y logros tecnológicos patentados. China National Heavy Duty Truck Group trabaja arduamente en el desarrollo y la innovación de productos, mejora el contenido tecnológico, el nivel de innovación y la competitividad de sus productos, aprovecha al máximo sus propias ventajas tecnológicas, absorbe ampliamente la tecnología avanzada de camiones pesados del mundo, se adhiere al diseño independiente y desarrollo independiente, se esfuerza por innovar y se esfuerza por construir sus propias ventajas del producto: la serie Feilong se desarrolló con éxito en 2001, la serie Steyr King se desarrolló con éxito en 2002, la serie Yellow River Prince se desarrolló con éxito en 2003, la serie HOWO-7, Yellow River Marshal y Steyr Ш se desarrollaron con éxito en 2004. Serie de productos de vehículos completos En 2005, desarrollamos con éxito la serie HOWO-8, la serie Steyr Haojun, la serie Golden Prince y la serie Yellow River General. Mientras desarrollamos el vehículo completo, también desarrollamos. ejes motrices y retardadores de una sola etapa de clase mundial y frenos de disco de servicio pesado y otros conjuntos importantes, y continúa logrando nuevos avances en vehículos especiales, vehículos especiales, automóviles de pasajeros, etc. Ahora cuenta con más de 1200 modelos. varios tipos, convirtiéndose en un fabricante nacional de vehículos pesados con las formas de conducción más completas y la empresa de mayor tonelaje. En particular, el desarrollo exitoso de la serie de vehículos HOWO-7 ha tenido un gran impacto en la industria de camiones pesados en el país y en el extranjero. Ha sido aclamado como el "líder de camiones pesados" por expertos de la industria, ampliando el alcance. distanciarse de sus principales competidores y consolidar el liderazgo tecnológico de China National Heavy Duty Truck Group, ventajas y posición en el mercado. China National Heavy Duty Truck Group ha logrado tres primicias nacionales: primero en ventas nacionales de tractores, primero en ventas nacionales de motores de alta potencia con más de 300 caballos de fuerza y primero en ventas nacionales de vehículos pesados equipados con motores. de más de 10 litros.
En los últimos años, China National Heavy Duty Truck Group ha hecho pleno uso de altas y nuevas tecnologías para mejorar las industrias tradicionales e implementado más de 100 proyectos de transformación tecnológica con una inversión total de más de 4 mil millones de yuanes. . El proyecto de modernización y renovación del centro tecnológico nacional está en pleno desarrollo. Se han construido uno tras otro el Parque Industrial Jinan, el Parque Industrial Changqing y el Parque Industrial Zhangqiu, y también se han puesto en funcionamiento líneas de producción de marcos CNC, nuevas líneas de ensamblaje, líneas de soldadura HOWO, líneas de pintura y líneas de acabado que representan estándares internacionales. Jinan Power Co., Ltd., que invirtió casi mil millones de yuanes y cuyas capacidades de diseño y fabricación están en línea con los niveles internacionales de motores de vehículos pesados, se estableció en abril de 2006 y se convirtió en la base de producción de motores del China National Heavy Duty Truck Group. .
Ante la feroz competencia en el mercado de vehículos pesados, China National Heavy Duty Truck Group, basándose en el desarrollo y fortalecimiento a largo plazo de la empresa, lleva a cabo activamente cooperación técnica y económica extranjera e implementa tecnología. estrategias de internacionalización y domina tecnologías avanzadas internacionales a través del aprendizaje. La tecnología y la experiencia en gestión han promovido el desarrollo más rápido del China National Heavy Duty Truck Group. Ha promovido una cooperación técnica internacional más amplia con empresas de fabricación de vehículos y repuestos de renombre mundial, como MAN y ZF, ha mejorado integralmente el nivel de desarrollo y fabricación de vehículos y repuestos completos y ha ampliado rápidamente el soporte y las adquisiciones globales.
En términos de diseño de productos e investigación y desarrollo, hemos cooperado con empresas extranjeras reconocidas, todas las cuales han realizado diseños 3D, han desarrollado de forma independiente un sistema de gestión de programación de productos líder a nivel nacional y han cooperado con empresas de buena reputación. universidades nacionales conocidas para realizar investigaciones y aplicaciones de diseño CAPP (procesamiento asistido por computadora), el sistema unilineal de pago de ventas, el sistema unilineal de servicio posventa, el sistema TRP3000 de planificación de recursos empresariales, el sistema de gestión de la cadena de suministro, el sistema de gestión de operaciones del taller, etc. utilizados en el proceso de producción y operación se desarrollan de forma independiente con un sistema de solicitud de derechos de propiedad intelectual independiente.
Actualmente, China National Heavy Duty Truck Group posee dos empresas que cotizan en bolsa, a saber, la acción A "China National Heavy Duty Truck" y la empresa roja que cotiza en Hong Kong "China National Heavy Duty Truck". El espacio de desarrollo de China National Heavy Duty Truck Group en el mercado de capitales continúa expandiéndose.
Ahora, China National Heavy Duty Truck Group tiene muchas ventajas en tecnología, marca, costo, precio, talento y red. Integra investigación científica, desarrollo, producción, ventas y servicio. vehículos pesados en empresas clave de China. Al mismo tiempo, China National Heavy Duty Truck Group ha aprovechado al máximo el capital como vínculo para ingresar a múltiples industrias y ha logrado generosos rendimientos. China National Heavy Duty Truck Group ya cuenta con una serie de productos de marcas famosas que son populares entre los consumidores chinos y extranjeros. Los camiones HOWO ganaron el título de una de las diez marcas más influyentes y más vendidas en la industria de vehículos pesados de China. Fue anunciada como la marca más competitiva del mercado en 2006 por el Ministerio de Comercio. En 2007, ganó el título de "Producto de marca famosa de China". El Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo y la Alianza Mundial para la Ciencia de la Productividad otorgaron conjuntamente dos premios al camión nacional de servicio pesado de China: "Diez marcas anuales más importantes de China en el mercado mundial en 2006" y "Diez marcas más influyentes a nivel mundial de China en 2006".
De 2004 a 2008, los líderes nacionales Wu Bangguo, Wang Zhaoguo, Wu Yi y otros inspeccionaron uno tras otro el China National Heavy Duty Truck Group, elogiaron el desarrollo del China National Heavy Duty Truck Group y generaron grandes expectativas. .
Los objetivos de desarrollo estratégico del China National Heavy Duty Truck Group son: implementar activamente la estrategia de internacionalización, la estrategia de liderazgo tecnológico, la estrategia de regionalización y la estrategia de alta calidad y bajo costo, y realizar gradualmente la internacionalización de productos y mercados. , capital, mecanismos y marcas cambian.