Modelos alternativos del Land Cruiser LC79

Entre los fanáticos de los vehículos todoterreno de Toyota, la LC79 (Land Cruiser) es una camioneta todoterreno aclamada como una obra maestra.

El automóvil conserva el estilo de diseño de las primeras camionetas Land Cruiser, con su carrocería cuadrada, rieles tipo mini camión y neumáticos todoterreno con una distancia al suelo ultraalta. Esta sensación mecánica original es realmente bastante. Atractiva, la versión diésel del LC79 no sólo está llena de diseño retro, sino que también el nivel técnico del motor es muy retro.

El motor diésel 4.5T-V8 equipado en el LC79 tiene una gran cilindrada y una gran cantidad de cilindros, pero solo 148kW/430N-m y ahora el diésel doméstico Maxus 2.0T de cuatro cilindros; motor ha alcanzado 160kW/500N-m, Ford también ha equipado el modelo RANGER de Asia-Pacífico con un motor diésel 2.0T comparable, lo que demuestra que el LC79 es realmente muy retro. De hecho, el LC79 es muy retro y cumple con los estándares de los entusiastas de los vehículos todoterreno de Toyota. Debe tener un poco de sabor por dentro y por fuera.

Sin embargo, el precio del Land Cruiser LC70 sigue siendo demasiado alto. Se vende por más de 600.000 dólares estadounidenses. Como coche de colección, es mejor mirar la camioneta T17. Camión construido por Qingling Isuzu.

Isuzu es una marca de automóviles japonesa, e Isuzu también es socio de Toyota; CJPT Automobile Company es una empresa conjunta entre Toyota, Hino Motors e Isuzu, por lo que incluso si tiene una buena impresión de la marca Toyota. , también puedes echarle un vistazo a Isuzu . Isuzu tiene dos empresas conjuntas en China, una de las cuales es Jiangxi Isuzu (originalmente llamada Jiangling Isuzu) establecida conjuntamente con Jiangling Motors;

El predecesor de Qingling Motors fue la planta de fabricación de automóviles de Chongqing, y más tarde fue Isuzu conjuntamente. fundó Qingling Motors, que se fundó un año después que Jiangling Isuzu. Pero tarde o temprano, Qingling Isuzu también es una marca de automóviles típica de empresa conjunta japonesa que puede cumplir con los requisitos de marca de los fanáticos del todoterreno de Toyota.

La tecnología de Qingling no se ha actualizado durante mucho tiempo. Una de las razones está relacionada con las capacidades de investigación y desarrollo de tecnología de Isuzu y la existencia de LDK Isuzu, por lo que la camioneta Qingling T17 sigue siendo un 3.0 bastante primitivo; Motor diésel T, aunque La cilindrada no es tan exagerada como la del LC79, pero el turbocompresor de 3.0 litros suena más potente.

La potencia estándar de este motor es:

Potencia máxima 105 kW

Par máximo 320 N-m

Este es un automóvil japonés típico Los motores son estándar, aunque la potencia es débil, el consumo de combustible no es malo. Por supuesto, el ruido es lo suficientemente fuerte, lo que lo convierte en una buena opción para el LC79. Por lo tanto, el Qingling T17 equipado con este motor es un buen sustituto. LC79. También es clásica la caja de cambios manual de cinco velocidades.

Todo es cuestión de potencia. No te preocupes por una cosa: este coche cumple con las normas de emisiones Nacional VI. El vehículo utiliza SCR (sistema de reducción selectiva). el cuerpo No hay El puerto de llenado del tanque de combustible está armado. Por supuesto que hay trampas de partículas, de lo contrario no se habría concedido el permiso.

La configuración de la camioneta Qingling Isuzu T17 también es muy clásica: hay dos bolsas de aire en la parte delantera del vehículo y no hay interfaz de asiento para niños (definida como una camioneta tipo herramienta); solo tiene ABS/EBD y la carrocería es estable. Ni el TCS ni el VSS requeridos por el sistema están disponibles.

No hay imagen de marcha atrás ni radar de marcha atrás, pero la imagen de marcha atrás es opcional y está equipada con un sistema de control de crucero.

En cuanto al interior, el volante es de plástico sin envolver, y los asientos son de tela y no tienen ESC ni otras funciones;

Aún queda una pantalla en El centro de la consola central, pero no lo admite. La navegación tampoco es compatible con el Internet de los vehículos. ¡Hay dos altavoces en el coche! Los faros son halógenos y el aire acondicionado, por supuesto, se controla manualmente.

En resumen, en la serie de camionetas que persiguen texturas mecánicas originales, el LC79 es de hecho un automóvil retro clásico, pero el alto precio aún disuadirá a muchas personas;

Así que el La camioneta Qingling Isuzu T17 es una buena opción. La parte delantera de la camioneta no parece tener ningún sentido de refinamiento o moda, pero quedará bien con parachoques de metal y la caja de carga se puede soldar a ambos lados del automóvil.

Sí, se pueden soldar varios ganchos a ambos lados de la caja de carga como puntos fijos, lo que también lucirá salvaje;

Es necesario reemplazar las ruedas y los neumáticos, y la distancia al suelo se puede aumentar de 5 a 10 centímetros, lo que da un buen efecto visual.

Y la antigua camioneta T17 también tiene un sistema de tracción en las cuatro ruedas, y se espera que el nuevo modelo también esté equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas en el futuro. Su modelo 2023 es actualmente trasero. -Modelo de tracción total, ¡con un precio orientativo de sólo 118.800 yuanes!

A este precio, habrá más modelos que utilicen motores de gasolina o diésel de 2.0T-2.3T. Los motores 3T de gasolina o diésel no son factibles en camionetas domésticas. Aunque estas camionetas son mucho más potentes, su cilindrada no es lo suficientemente grande, su consumo de combustible es bajo y no muestran una atmósfera heroica;

La caja de cambios es básicamente Ambas son 8AT, y la camioneta con transmisión automática parece demasiado sosa y no refleja el temperamento de un conductor profesional. El sistema de tracción en las cuatro ruedas con bloqueo no tiene sentido, porque solo si puede activarse; -Camino sin cerradura, parecerá hábil.

Entonces, el Qingling T17 ha comenzado a convertirse en la primera opción para los entusiastas del todoterreno japonés. ¡Debería ser el más rentable entre el lote actual de autos clásicos! En cuanto a los fanáticos de los autos todoterreno japoneses o que no sean Toyota, elegirán la camioneta Great Wall Cannon, Dongfeng Ruiqi 6 o Mahayana T90. Aunque estos autos no son populares, tienen gran potencia, bajo consumo de combustible y un fuerte todoterreno. capacidades, pero no tienen valor de colección.