Estimados maestros, ¿qué tipo de hardware hay dentro del modelo de avión?
Existen dos tipos de energía: la energía petrolera, la eléctrica y otras energías.
La energía eléctrica se divide en energía sin escobillas, energía con escobillas, de alcantarilla,
Separador de metanol de aceite, motor de gasolina y de varios tiempos, cuatro tiempos, etc. y motores turborreactores.
Aquí hablo principalmente de los eléctricos, que son más comunes.
1. Chasis, fuselaje, diferentes modelos, es decir, la apariencia y portaaviones de todo el avión.
2. Los motores con o sin escobillas proporcionan energía.
3. Regulación eléctrica, regulador de velocidad electrónico sin escobillas, utilizando salida de aire del tubo mos para lograr el ajuste de la velocidad del viento.
4. Las baterías, las baterías 3s (3 baterías de 3.8v en serie) y las baterías 4s tienen diferentes voltajes. Otro parámetro es la capacidad y la velocidad de descarga, también llamado número C, 15c, 25c o incluso 100c.
5. Servo, servo de 9g, servo de 12g, servo de 180 grados, servo de 360 grados, servo de metal, servo de plástico, servo analógico, servo digital. Al identificar la señal PWM, girar el brazo del timón y tirar de la varilla de tracción, se controlan los alerones del avión para lograr giros, ascensos y descensos.
6. Receptor, correspondiente al control remoto, el receptor incluye receptor sbus (una línea de señal controla múltiples sistemas, generalmente usado para control de vuelo, uno de entrada y otro de salida), receptor ppm (con efecto sbus). es lo mismo), receptor pwm (un canal controla un componente, el más común). Los receptores se dividen en 4 canales, 6 canales, 8 canales, 9 canales, 12 canales, etc. Incluso los canales se superponen en serie y se conectan en paralelo para aumentar la estabilidad.
7. El control remoto, que transmite señales 2.4G al receptor correspondiente para controlar la aeronave, se divide principalmente en técnica, técnica japonesa (la generación anterior juega técnicas de ala fija) y técnica estadounidense (. la nueva generación juega técnicas de ala fija) y técnica multieje de plano cruzado) y mano china (mano antiamericana, menos común). También olvidé qué tipo de mano era (la mano antijaponesa es básicamente antihumana). La mano alternativa del presidente (le di un nombre a la tecnología de un predecesor y creé una yo mismo.
Eso es todo. Si es un dron, también usará control de vuelo.
Control de vuelo: f3, f4, cc3d, apm, pix, DJI Nezha, Nezha v2, a2, a3, Zongheng, XAG, A control, u22, (en realidad hay dos categorías, código abierto y Biyuan).
Corta el pastel 433, envía el control remoto al receptor correspondiente y el receptor se conecta directamente al 433. Después de que 433 recibe la señal del receptor, la convierte en una señal de frecuencia de 433 Mhz, enviada al 433. Receptor propio para controlar la aeronave. Generalmente se puede controlar remotamente hasta 5 kilómetros o incluso más.
Att, antena de seguimiento, control automático, dirección, antena de orientación para alinear la aeronave, requiere soporte de posicionamiento GPS.
Transmisión de imágenes, cámara, pantalla de copo de nieve
Fpv se compone de tres partes La transmisión de imágenes se divide en dos partes: envío y recepción. la distancia es diferente, la señal 5.8G se convierte en una señal analógica AV (es decir, la señal de la línea amarilla entre las líneas de tres colores utilizadas en la serie de televisión VCD), y la pantalla del copo de nieve es responsable de mostrar la imagen. de la señal analógica,
Osd, y el control de vuelo y la transmisión de imágenes conectados, los parámetros se obtienen del control de vuelo como superposición de datos y se transmiten de regreso a la pantalla de nieve en el suelo a través de la transmisión de imágenes. que generalmente muestra altitud, ángulo, voltaje, modo de vuelo, etc.
No presentaré los demás por ahora, hay demasiados
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