¿Cuánto cuesta mi teléfono x5?

Estar ocioso en casa también es ocioso. Permítanme hablar sobre algunas experiencias y compartir sobre X5 mientras escribo. ¿El coche es 7599? Origen: Tailandia? fuerza:? ① Suavidad; no hice ningún estudio sobre el X5 antes de comprar el coche. En ese momento, fui a una tienda de 4S para ver el X7. No probé el auto, así que lo hice. Para ser honesto, no quedé particularmente satisfecho con la primera prueba de manejo; la potencia es muy buena, pero siento que no es lo suficientemente suave, principalmente porque es un poco áspero al recolectar aceite (no puedo decir si es recuperación de energía); o configuración); dígale al conductor de pruebas que vuelva a intentarlo. Una vez, le pedí que me ayudara a cambiar al modo ECO. En este modo, el motor no es tan violento y la potencia es suficiente. La clave es que el aceite es muy resbaladizo al rodar. La sensación de suavidad es un poco como la de un barco deslizándose sobre el agua, no seco, no seco y cómodo. ¡No esperaba que este modelo ecoeconómico se convirtiera en un factor clave para comprar este coche! ? Si hay personas como yo que se preocupan por la suavidad de conducción y sienten que el modo normal o el modo deportivo son demasiado secos, recuerden probar el modo eco cuando hagan una prueba de manejo. Actualmente utilizo el modo ecológico durante el 90% del viaje, que es suave y natural. No hace falta decir que cuando comienza la potencia, el acelerador es un poco más grande. Al fin y al cabo, se trata del turbo de 1.500 rpm, que facilita los adelantamientos con un pedaleo ligero. Todavía estoy acostumbrado a conducir rápido, pero no quiero ser demasiado brusco. La motivación ecológica me gusta mucho. El consumo de combustible también es relativamente bajo, con un consumo medio de 65.438+00,6 litros, inferior a lo esperado. ? ② Malhumorado; si el modo ECO es extremo, ¿qué pasa con el SPORT? El modo Plus (pulsa 2 veces para hacer ejercicio) es sin duda el otro extremo. En este modo, el vehículo se vuelve violento, el chasis se vuelve rígido, la dirección está apretada, el escape ruge y ruge alternativamente y hay un ligero efecto contraproducente al hacer cambios descendentes. Generalmente, cuando hay poca gente, puedes darte un capricho de vez en cuando. En ese momento, el X5 se conducía como un pequeño cañón de acero. Era muy fácil acelerar, cambiar de carril y desplazarse. Esta es probablemente la razón principal por la que mucha gente compra este automóvil. ? Si compras el X5 por su potencia, creo que no te decepcionará. Después de todo, la aceleración de esta generación del X5 es realmente fuerte. Algunos sitios web revisaron varios autos del mismo nivel y el X5 ocupó el primer lugar en términos de aceleración. La relación precio/rendimiento es realmente excelente y no debería haber rivales en la misma clase por menos de 12.000 yuanes. Creo que el nuevo GLE53 es entre 0,3 y 0,5 segundos más rápido que el GLE450 declarado oficialmente por Mercedes-Benz (los datos de los medios son inconsistentes en referencia a los resultados reales del GLE450 (en el papel, es una broma), ¿no puede superar al GLE450?). ¿X5? Incluso si ganas, no te avergonzarás. Al fin y al cabo, el precio del terminal es de casi 300.000. ? En cuanto al interior, esta generación ha avanzado mucho, pero todavía hay una diferencia con respecto a Mercedes-Benz. Mercedes-Benz es más agradable a la hora de crear atmósfera, pero BMW puede hacerlo, lo que ya supone un gran salto adelante. Todo lo que se puede tocar en la cabina está hecho de cuero, e incluso las puertas están hechas de materiales blandos. Aunque no hay muchos colores para elegir, la iluminación ambiental interior también aporta mucho color. Muchos detalles pueden resistir el escrutinio y tanto los materiales como el diseño son dignos del precio. ? El espacio trasero; creo que esta es la mayor crítica al X5 en esta generación. Es realmente el más pequeño de su clase. No sé diseñar. Afortunadamente, el 90% del tiempo lo conduzco solo. Cuando somos cinco, es el Año Nuevo chino. El espacio en la parte trasera es genial para mis piernas cortas. Conduje en un asiento muy espacioso en la parte trasera, con unos 4 o 5 golpes, y podía cruzar las piernas, como se muestra a continuación. Lo malo es que las piernas cortas facilitan ensuciarse al bajar del auto, ¿o es mejor tener piernas largas [jejeje]? Carplay inalámbrico y reconocimiento de gestos; en los coches anteriores no había carplay, y pasar del carplay cableado al inalámbrico es un salto cualitativo. Como escuchar música desde un reproductor de cintas hasta un teléfono celular o auriculares inalámbricos. Una característica conveniente para el uso diario, el carplay inalámbrico de BMW es excelente para los usuarios de Apple. ? Antes del reconocimiento de gestos, me sentía incómodo. Después de familiarizarme mucho con él, el 99% de las operaciones fueron básicamente efectivas, principalmente porque podía realizarlas a ciegas en cualquier estado. Varios gestos, como cortar una canción y pausar la reproducción, todavía se utilizan con mucha frecuencia. ? Audio: la versión deportiva es el equipo de alta fidelidad más común y no puedo escuchar la versión del hongo negro. Normalmente solo escucho los AirPods. Gracias al carpaly inalámbrico, puedo escuchar diferentes canciones que me gustan todos los días. La fuente de reproducción es música sin pérdidas en mi teléfono móvil, que suena mejor que el Audi BO anterior (fuente de reproducción tarjeta SD MP3). Los 20 modelos actuales con Harman como equipo estándar son sin duda mejores, y el Baohua opcional es definitivamente mejor. Si no tiene suficiente dinero, no es necesario perseguir a ciegas. Tu experiencia musical en la tienda 4S se basa en que te sientes tranquilamente en el coche y camines tranquilamente por la sala de exposición. De hecho, una vez que el coche empieza a funcionar, se notará el ruido del viento y de los neumáticos.

En este momento, por muy bueno que sea el sonido, a veces es un desperdicio. ? La función OTA de BMW parece que, aparte de recibir saludos electrónicos gratuitos y actualizar ocasionalmente el mapa durante el Año Nuevo chino, OTA no ha realizado ninguna otra actualización importante. Especialmente recientemente, BMW lanzó una nueva versión en marzo y la mayoría de los propietarios de automóviles todavía tienen que actualizar al 4S. Esta actualización en el aire es un poco inútil. ? El panorama de 360 ​​grados es claro y fácil de usar, y la memoria para retroceder 50 metros es buena, pero no es adecuada para carreteras muy estrechas. Siempre siento que el ángulo y la velocidad no son del todo precisos al dar marcha atrás. Aparcar de lado es fácil. Si es una plaza de aparcamiento vertical, todavía estoy acostumbrado a aparcar solo, que es mucho más rápido. ? El freno automático para marcha atrás no funciona. Si te acercas, ponme el freno automático. Los espacios de estacionamiento del centro comercial son casi imposibles de estacionar correctamente. Después de abrirlo varias veces, definitivamente no lo volverás a usar. ? Faros: Tanto el brillo como el ancho son suficientes para conducir a alta velocidad por la noche. No tiene que preocuparse por cuándo se activan los faros láser. La luz de carretera ya es muy brillante. Incluso si los faros láser están encendidos, es posible que a simple vista no se puedan distinguir. Además, las luces altas y bajas automáticas son inteligentes. Sigue siendo muy interesante conducir de noche y observar los dos faros evitando constantemente a los vehículos para tomar fotografías (las luces altas ajustan automáticamente el ángulo y cambian para evitar otros autos). Tronco: Muy bueno. Puse muchas cosas durante el Año Nuevo chino, así puedo poner algunas cosas personales en el piso inferior. No pensé en la Puerta del Cielo y la Tierra antes, pero después de completarla, me di cuenta de que el diseño de la Puerta del Cielo y la Tierra es muy bueno. En el pasado, el coche siempre estaba lleno y el portón trasero no se cerraba, así que tenía que empujarlo hacia adelante y hacia atrás. Si la puerta del cielo y de la tierra se cierra directamente, puedo volver a llenar el fondo. No importa cómo lo rellenes, se puede cerrar y no se caerá cuando vuelvas a abrir la puerta. ? Otra cosa es que la Puerta Tiandi tiene capacidad para personas (vi el video promocional de Tianxi South Outdoor Fishing en el video del Año Nuevo Chino y descubrí que la nuestra también tiene capacidad para personas, así que la abrí rápidamente y la probé. Me sentí como jajaja [risas])? Por supuesto que hay deficiencias. La versión 7599 no tenía llave en ese momento, lo cual era un inconveniente. La fábrica auxiliar equipada con 4S empieza a funcionar con normalidad sin la llave, pero el bloqueo automático del coche tras instalar la grabadora en la parte trasera no es muy efectivo. Encontré un fabricante sin llave (el local en Shenzhen servirá) y lo depuré dos veces. Cada vez que voy es sumamente normal y la computadora no lee la causa de la falla. Así que ahora solo necesito presionar el botón de abrir y cerrar para bloquear automáticamente el auto, lo que lo convierte en un [queja] semiautomático sin llave. ? La aplicación BMW Cloud Internet también es normal. La razón principal es que no se puede iniciar de forma remota. Solo puedes encenderla y apagarla con tu teléfono móvil. La velocidad no es rápida y es un poco aburrida. El proceso de apertura tomó mucho tiempo, creo que todos pueden sentirlo. La vista 3D sigue siendo un poco divertida. Puede ver la situación alrededor de su automóvil en su teléfono móvil y, por supuesto, se siente fresco cuando lo enciende. Creo que no lo volverás a leer. ? Los neumáticos antipinchazos son bastante rígidos y el aislamiento acústico del vehículo es bastante bueno. El sonido del motor no es silencioso en el exterior ni perceptible en el interior, pero el ruido de los neumáticos sigue siendo muy evidente, especialmente en carreteras de cemento. ¿Cuáles son las opiniones de los ciclistas que han cambiado a neumáticos normales? ? Aún no se mantiene. El mensaje dado por el sistema es mantenimiento a 4200 km. Esperemos hasta que pase la epidemia. Se dice que el mantenimiento de BMW es relativamente barato, con un precio civil de alrededor de 1.000 yuanes. ? Aunque el país de origen es Tailandia, actualmente no hay problemas de calidad. No es que la versión estadounidense tenga muchos problemas, pero un año después, el fabricante ha solucionado lentamente algunos problemas menores. Espero que se pueda mantener continuamente, o si hay algún problema, intentar permanecer dentro del período de garantía [jejeje]. La asistencia a la conducción más avanzada no es exclusiva y nunca la he experimentado. En definitiva, si tienes dinero debes comprar configuraciones de alta gama, pero las configuraciones de bajo precio no están mal. En cuanto a si comprar 2.0T o 3.0T, depende principalmente de su billetera y de sus necesidades de energía. Si la diferencia es 50.000 o 3,0T, la diferencia es más de 65.438 millones, entonces pruébelo usted mismo [travieso].

Estoy ocupado haciendo llamadas con mi teléfono móvil, simplemente sentado en casa [jejeje]

Bajo el sol, el ángulo del halo es perfecto.

¿Miras el vídeo de Cullinan y experimentas la sensación de tres filas de asientos~? ¿Qué es esta carga?

Directo al corazón, BMW está muy dispuesto a utilizar tiras de goma y utiliza tiras de goma en el borde del capó para aislar el sonido.

El interior es bastante satisfactorio, el sistema operativo es simple y fácil de usar, tan simple como el sistema de Apple, y es extremadamente difícil comenzar.

Datos de consumo de combustible de fábrica

El paquete M tiene buena pinta. Incluso si compras el 2.0T, se recomienda comprar el paquete deportivo, que te mantendrá lleno de energía.

El faldón lateral inferior puede rozar fácilmente las perneras del pantalón y las perneras cortas. No hay nada que puedas hacer.

La luz trasera realmente no es suficiente para viajes de negocios y es lo único que puede destacar entre las espinas en apariencia. ? Intenta elegir colores oscuros, ya sea negro carbón, azul zafiro o azul cuántico. Elegir colores oscuros para SUV medianos y grandes es un misterio.

Los faros son adecuados y los laterales bastante anchos.

¿Te gusta el morado o el azul abajo?

¡El panel de instrumentos azul en realidad se ve mejor y es más agradable a la vista que el rojo!

Después de que el mapa se actualizó automáticamente, no probé ningún efecto porque nunca usé el mapa del automóvil. Busque su destino en el mapa del móvil y CarPlay lo mostrará automáticamente.

El espacio en la última fila es muy amigable para mis piernas cortas. Desde mi posición de conducción, el asiento trasero es muy espacioso, con unos 4-5 puños, y puedes cruzar las piernas.

Panorama de 360°, claro y fácil de usar. Marcha atrás con memoria de 50 metros, siempre que haga clic en la asistencia de marcha atrás debajo de la marcha R, automáticamente rastreará 50 metros.

¿Alguna vez has conducido un coche con bajo consumo de combustible~? Hay muchos coches de alta velocidad, pero el consumo de combustible es bajo. a es la hora de inicio y finalización automática, y probablemente haya varios semáforos. No encuentro molesto el inicio y parada automáticos y planeo usarlo todo el tiempo.

Las alas de ángel lucen mejor de noche y tienen una mayor sensación de lujo que el logo de un automóvil.