¡La configuración baja no tiene altavoces y tiene un soporte central para teléfono móvil! Haciendo un balance de las configuraciones de los coches que ya no pueden ser "mendigos"

Introducción: Para reducir el precio inicial, muchas marcas de automóviles han establecido la configuración del modelo más bajo en un nivel muy bajo. Por supuesto, esta es una operación normal. Y algunos de estos modelos todavía tienen un funcionamiento sorprendente, lo que debe resultar extremadamente frustrante. Hoy haremos un balance de las configuraciones de los vehículos que ya no pueden ser "mendigos".

El nuevo Fit de cuarta generación: ¿Vale la pena escuchar el estéreo?

En 1922, después de que Chevrolet lanzara el primer automóvil equipado con radio, la gente comenzó a buscar incansablemente modelos más pequeños y Los coches más compactos son equipos de audio prácticos y, hoy en día, casi todos los coches están equipados con diferentes marcas de audio. En la mente de la mayoría de los propietarios de coches, las marcas de audio pueden ser buenas o malas, y el número de altavoces puede ser más o menos. uno es imprescindible.

No hace mucho se lanzó el nuevo Fit de cuarta generación. Cuando todos compararon qué configuraciones se han aumentado y cuáles se han debilitado, descubrieron un truco desconcertante, es decir, cuál es el modelo más adecuado. Originalmente sólo se quitaron dos parlantes. Esta operación parece decirles a los consumidores que compran el modelo más bajo que "no son dignos" de escuchar los parlantes.

Mercedes-Benz Clase A: La versión más baja con bordes negros puede circular en un tren

La doble pantalla integrada de la que Mercedes-Benz es pionera ahora es imitada por grandes marcas. Debo admitir que en la era digital, este es de hecho un diseño muy inteligente, conveniente y hermoso. Pero cuando todo el mundo se siente atraído por las pantallas duales todo en uno de Mercedes-Benz, la mayoría de la gente no pensará que las pantallas duales todo en uno de perfil más bajo del Mercedes-Benz Clase A también son fáciles de configurar.

Esta es la versión normal

Esta es la versión mendigo

Obviamente, la “pantalla dual de una sola pieza” del modelo más bajo del Mercedes-Benz El Clase A definitivamente está dopado con mucha humedad, aparte del hecho de que las funciones son las mismas, en términos estéticos, es muy diferente del modelo normal todo en uno con doble pantalla. Está bien cuando el teléfono está apagado. Todos están vestidos de negro y es difícil notar la diferencia, pero cuando el teléfono está encendido, los verdaderos colores se revelan: ¿Por qué no es esto lo que imaginabas? Al observar esta apariencia, en realidad hay un poco de comedia en ella, lo que probablemente solo haga reír amargamente a la gente.

Volkswagen Lavida PLUS: La configuración más baja viene con un puesto de control central

En 2020, cuando los consumidores compren un automóvil, prestarán atención a si la pantalla de control central es lo suficientemente grande. si puede cantar karaoke y TikTok, ¿se puede incluso reproducir en Glory of Kings y Chicken Dinner? En la era de las grandes pantallas liderada por Tesla y BYD, hay un coche que va en dirección opuesta. Este coche es Lavida PLUS.

Quizás sepa que incluso con una pantalla grande, muchas personas todavía conservan el hábito de utilizar el teléfono móvil para navegar, por lo que simplemente cancelan esta pantalla grande inútil y obstructiva y la reemplazan con un soporte para teléfono móvil, que Es más inteligente y conveniente, y también puede satisfacer necesidades inteligentes más ricas, convertir la complejidad en simplicidad y convertir lo inútil en practicidad. Debo decir que el diseñador de Lavida PLUS tiene mucho talento. (Texto/Shen)

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.