Después de que el tren se retrasó, ¿por qué no corrió más rápido?
Los trenes circulan estrictamente de acuerdo con el horario establecido. Si el tren se retrasa por algún motivo, la sala de despacho ferroviario hará ajustes de acuerdo con los espacios de circulación de otros trenes en la línea frente a la operación. Es posible que el tren se ordene a una hora determinada. Los colegas del distrito están acelerando para alcanzar a los trenes, y también hay posibles instrucciones de continuar esperando para evitar retrasos y garantizar que otros trenes lleguen a tiempo.
Hay tres razones principales para el retraso:
1. Durante este período, los pasajeros están relativamente concentrados, el flujo de pasajeros es denso y es más difícil para los pasajeros ingresar. estación y abordar el tren, por lo que esto puede provocar retrasos en las salidas de los trenes;
2 Hoy en día, hay una gran cantidad de trenes de pasajeros en funcionamiento y la capacidad de transporte ferroviario se encuentra en un estado de sobresaturación. Obviamente, es más difícil ajustar el funcionamiento de los trenes;
3. Es decir, durante el período de viaje del Festival de Primavera, cuando el clima es helado, el clima complejo y cambiante también tendrá un cierto impacto en el orden de funcionamiento de los trenes. , provocando retrasos en los trenes de pasajeros.
Cambios en el horario de funcionamiento y puntos de parada
La expresión del tiempo de funcionamiento de los trenes de pasajeros es la función más básica del horario. Mirar retrospectivamente los cambios en los horarios de los últimos 40 años es como mirar un álbum de fotografías del crecimiento de un bebé.
Tomemos como ejemplo el tren de pasajeros Shanghai-Urumqi con el kilometraje más largo del país: en 1966, el tiempo total de recorrido fue de 82,39 horas, y después del primer aumento importante de velocidad en 1997, se comprimió. a 65,45 horas En 2004, el quinto aumento importante de velocidad. Después de acelerar, el tiempo se redujo a 47,13 horas y el tiempo total se redujo a 35,26 horas en 40 años. Al mismo tiempo, el número de paradas de este tren se redujo de 71 en 1969 a 21 en 2005, convirtiéndolo en un auténtico tren expreso.
Desde el pequeño horario también podemos ver cambios en los nombres de las estaciones, modelos de trenes, número de vehículos tractores, paradas en una estación, horarios de parada, etc. El horario conservado no sólo es un buen material para la recopilación popular de temas ferroviarios, sino que también desempeña un papel especial como registro histórico del transporte ferroviario de pasajeros y es una referencia directa para estudiar los cambios en el transporte ferroviario de pasajeros.