¿La pos-era de Wuling? ¿Adónde debería ir el gigante de la nueva energía valorada en un millón de dólares?
Original de Yiche "Las montañas y los árboles cubren miles de kilómetros de vista, y el río fluye como nueve íleon"... Liu Zongyuan, una celebridad de la dinastía Tang, dejó tal himno en Liuzhou más que hace mil años. Durante más de mil años, Liuzhou ha pasado por muchos cambios. Un río claro todavía fluye alrededor de la ciudad. La diferencia es que los edificios de gran altura a ambos lados del río se están elevando gradualmente desde el suelo, convirtiéndolo en un. Ciudad industrial automotriz nacional.
Aquí, Wuling Hongguang MINIEV, el vehículo de nueva energía más vendido del mundo, sale ajetreado de la línea de producción todos los días, estableciendo un récord por el número más rápido de vehículos eléctricos chinos que alcanzan el millón de unidades y el Baojun E100; Baojun E200 viaja con frecuencia por las calles, cariñosamente conocido como "Chopped Fish Head" o "Baby Bus"...
Basado en la base millonaria de vehículos de nueva energía y el modelo Liuzhou, ¿dónde debería estar Wuling? ¿Los motores son los siguientes? ¿Qué nueva vitalidad traerá a Liuzhou?
Construir una nueva ciudad energética
La hoja de respuestas presentada por Wuling Motors es el proyecto "125", que transformará Liuzhou en una nueva ciudad energética mediante la creación de capacidades sistemáticas en I+D e industria. , manufactura y servicios. Conviértala en una nueva ciudad energética.
"1" es un laboratorio que se compara con los laboratorios nacionales de vehículos de nueva energía;
"2" es crear un "millón de plataforma de nueva energía eléctrica pura, un millón de híbridos" Dynamic New. Energy Platform"
"5" se refiere a cinco decenas de miles de millones de cadenas industriales que incluyen sistemas de energía, accionamientos eléctricos inteligentes, controles electrónicos, robots móviles inteligentes e innovación empresarial, que integran I+D, industria, fabricación y ecología de servicios. Rodea la cadena industrial para construir Wuling New Energy Capital.
El primero es la investigación y el desarrollo. Un producto exitoso no puede separarse de la incubación y verificación del laboratorio.
Con este fin, Wuling Motors invirtió 10.200 millones de yuanes para construir el Laboratorio de Vehículos de Nuevas Energías de Guangxi. En la actualidad se ha construido un nuevo laboratorio de energía y conectividad inteligente, un banco de pruebas de simulación virtual multifuncional, un laboratorio de colisiones, un laboratorio de carrocerías y chasis, un laboratorio NVH, un campo de pruebas de vehículos, etc.
Cada automóvil se puede probar aquí en cuanto a rendimiento, confiabilidad y durabilidad, potencia, economía, temperaturas altas y bajas, resistencia al agua y al polvo y golpes de frío y calor. La cobertura de la capacidad de la prueba alcanza más del 90%. Las escenas están cubiertas.
Después de someterse a rigurosas pruebas, seguirá la producción y fabricación en masa. En las últimas décadas, las empresas automovilísticas chinas han seguido utilizando el modelo de fabricación en línea de montaje creado por Ford, que a menudo carecía de flexibilidad. Las empresas de vehículos de nueva energía como Tesla también están tratando de romper con la tradición, y a Wuling se le ha ocurrido una idea audaz.
Wuling fue pionero en el concepto de "isla inteligente", cambiando las tradicionales estaciones de trabajo delanteras y traseras de la línea de montaje de una colaboración en serie a un proceso combinado para lograr la autoadaptación en tiempo real de los "automóviles que buscan estaciones de trabajo" y " materiales buscando autos" Programación.
Cabe mencionar que el 60% de los robots de la isla inteligente son desarrollados por Wuling. Al mismo tiempo, a través de la tecnología digital, los usuarios pueden monitorear visualmente la producción de sus vehículos en tiempo real en la APP. .
Cuando un coche sale del taller de producción no significa que la empresa automovilística haya cumplido su misión. Al contrario, es el punto de partida del ciclo de vida de un coche. Wuling Motors ha concebido un conjunto completo de servicios ecológicos:
El primero es el servicio de carga "todo en uno" Wuling ofrece una gama completa de productos de carga de desarrollo propio (enchufes de seguridad de 2,2 kW, 3,5 kW/). Pequeñas pilas de carga de 7 kW). Al mismo tiempo, se proporcionan técnicos de mantenimiento para brindar orientación completa sobre la carga y la instalación.
El segundo es la advertencia y el servicio proactivos. Por ejemplo, si el usuario olvida aplicar el freno de mano o sacar la pistola de carga, Wuling puede verificar el estado del vehículo a través de datos de antecedentes y el equipo de servicio al cliente se lo notificará. al usuario lo antes posible.
El tercero es formar un ecosistema de servicios para todo clima con respuesta en 3 minutos, salida en 10 minutos y vigilancia las 24 horas, los 7 días de la semana, con 2.800 puntos de venta en todo el país, que cubren 90 ciudades a nivel de prefectura. .
Respecto al establecimiento del proyecto “125”, Xue Haitao, subdirector general de SAIC-GM-Wuling y director general de la empresa de ventas, explicó: “Toda la fabricación, I+D, ventas y estándares ahora Vienen del año 20 o 30. En países extranjeros, en las circunstancias actuales, después de que la lógica de la nueva energía ha cambiado, hemos comenzado a establecer un sistema estándar para la nueva energía ”
De hecho, nueva energía. Los vehículos no sólo cambian la forma en que la gente viaja, sino que también hacen que los automóviles sean más prácticos. La lógica subyacente cambia.
En la era de los vehículos de combustible, los consumidores están preocupados por el consumo de energía y combustible, mientras que los consumidores de vehículos de nueva energía están preocupados por la duración de la batería, la carga y los problemas de seguridad. Esto también ha provocado cambios fundamentales en los procesos de desarrollo y sistemas de servicios de comercialización de los automóviles. empresas.
Con la explosión de los vehículos de nueva energía, la competencia entre las empresas automotrices ya no se limita a la competencia de escala y ventas. Solo se pueden lograr valores ecológicos completos como I + D, fabricación, marketing y servicios. uno sea invencible.
En base a esto, creo que las respuestas enviadas por Wuling Motors crearán más posibilidades para ello.
El largoplacismo de Wuling
En 2020, los subsidios a los vehículos de nueva energía de China experimentarán una fuerte disminución, lo que impondrá requisitos más altos para la duración de la batería y la densidad de energía. El umbral mínimo de duración de la batería para los vehículos puros. Los vehículos eléctricos deben alcanzar los 300 km.
Para competir por los subsidios, muchos competidores están trabajando duro para llevar sus productos al umbral de autonomía de 300 km, pero Wuling Hongguang MINIEV hace lo contrario. Cuando nació, solo tenía una autonomía máxima de 170 km. y solo carga lenta, negándose a depender de subsidios.
Vehículos de nueva energía que los usuarios pueden permitirse”.
Éste es el largoplacismo de Wuling Motors.
Las subvenciones son sólo un placer temporal. El factor fundamental que conduce al desarrollo sostenible de un producto debe ser que éste satisfaga una determinada necesidad. En cuanto al Wuling Hongguang MINIEV, solo cuesta 30.000 yuanes. En comparación con las motocicletas de dos ruedas, Laotoule y otros scooters, puede proporcionar un método de viaje de corta distancia más conveniente, más seguro y más rentable. y práctico es lo que lo hace popular. La causa fundamental del pago.
El desempeño de las ventas de Wuling Hongguang MINI EV demuestra la viabilidad del largo plazo de Wuling. Los datos muestran que Wuling Hongguang MINI EV vendió 554.000 unidades en 2022 y sus ventas acumuladas superaron los 1,1 millones de unidades, lo que lo convierte en el vehículo más vendido. El coche pequeño más vendido del mundo. Coche eléctrico puro.
Después de alcanzar la escala de un millón de vehículos de nueva energía, Wuling Motors se fijará el objetivo más ambicioso de establecer nuevos estándares en la industria energética y construir un foso tecnológico.
El primero son los chips de desarrollo propio. Además de los controladores EPS de desarrollo propio, Wuling Motors está cooperando con fabricantes nacionales de semiconductores para desarrollar chips de comunicación 5G, chips de almacenamiento, chips de energía y chips de inteligencia artificial en un intento de deshacerse del problema del chip atascado.
Además, se crea el estándar de celdas de batería de 106Ah, que se puede adaptar al desarrollo y aplicación de múltiples plataformas de productos. Anteriormente, los vehículos de nueva energía de Wuling tenían modelos de celdas de batería como 52Ah y 150A, que eran difíciles de adaptar a la producción a gran escala y al mantenimiento posventa.
Wuling descubrió que 106 Ah es relativamente seguro y confiable mediante comprobaciones repetidas, por lo que consideró 106 Ah como un estándar de batería unificado para automóviles pequeños. La estandarización significa que, aunque el ciclo de vida de cada celda de la batería no es consistente, abrir la batería para probarla y reemplazar la batería defectuosa en este momento puede extender el ciclo de vida general de la batería y, en última instancia, reducir los costos de mantenimiento del usuario.
La última es la tecnología de acero de ultra alta resistencia conformado en caliente de 1500 MPa, que no solo puede lograr un peso ligero sino también garantizar la estructura de la carrocería y la protección de seguridad. Tomando a Wuling Bingo como ejemplo, se utilizan 23 piezas de acero conformado en caliente de ultra alta resistencia de 1500 Mpa en estructuras clave de la carrocería, como aldabas de puertas, vigas y túneles de piso, lo que cambia aún más el estereotipo de que los automóviles no son seguros.
Actualmente, muchas empresas de Liuzhou, como Sike Technology, Guoxuan High-tech y la marca de electrolitos Fernlight, se han instalado en la cadena industrial de Wuling New Energy, formando industrias agrupadas como aparatos electrónicos y conexiones de redes inteligentes.
La industria del automóvil es conocida como la joya de la corona de la fabricación moderna. A lo largo de la centenaria historia del desarrollo del automóvil, existen numerosos ejemplos de automóviles que revitalizan ciudades que han hecho de Wolfsburg (Wolfsburg) una ciudad mundialmente famosa. La ciudad automovilística más llamativa del mundo, Second Automobile Group, ha hecho que Shiyan pase por altibajos...
Y en Liuzhou, hemos visto cómo los vehículos de nuevas energías pueden activar una ciudad, y la ciudad. Las aplicaciones gratuitas de Baojun E100 y Baojun E200 han cambiado la forma en que los ciudadanos usan los automóviles, los hábitos y el estilo de vida, y luego Wuling Hongguang MINI EV se propuso llegar a todos los rincones del país. Finalmente, Wuling Motors ha establecido estándares, capacidades del sistema y. Clústeres industriales para vehículos de nueva energía, que traerán talentos emergentes, innovación tecnológica y transformación industrial a Liuzhou.
Con la ayuda de la magia de Wuling, Liuzhou se ha convertido en una de las cinco ciudades automovilísticas más importantes de China. En la era posterior a las ventas millonarias de vehículos de nueva energía, ¿qué tipo de historias seguirán escribiendo Wuling y Liuzhou? Creo que Wuling Motors nos dará la respuesta pronto.