El nuevo BMW X5 ya está aquí, con una apariencia dominante, un interior lujoso y un V8. ¿Es un acierto seguro?
Después de que el BMW X5 pasó a producirse en el país, la atención de los consumidores hacia el BMW X5 importado de repente disminuyó mucho. Sin embargo, el lavado de cara y el reemplazo del BMW X5 de producción nacional deben seguir a la versión extranjera. Por lo tanto, la sustitución de la versión extranjera del BMW X5 también es muy importante, después de todo, es una "veleta". Tras la publicación de imágenes oficiales de la nueva generación del BMW X5, los medios extranjeros tomaron fotografías espía del nuevo automóvil. En comparación con las imágenes oficiales, el automóvil real adopta un kit exterior ennegrecido, lo que lo hace parecer más deportivo. Suponemos que este debería ser un modelo con paquete deportivo M especial y su grupo de consumidores potenciales es más joven que el modelo normal. A continuación, echemos un vistazo a este nuevo coche.
En términos de apariencia, la parte delantera del nuevo automóvil utiliza muchos elementos ennegrecidos: la parrilla en forma de riñón, las tomas de aire en ambos lados y la parrilla inferior están ennegrecidas, lo que agrega un poco de deportividad. . En los últimos años, BMW ha ido abandonando poco a poco el diseño "revelador". Los grupos de faros y la parrilla ya no están estrechamente unidos, sino que mantienen una cierta distancia. También hay una parrilla inferior de tres secciones, que también fue abandonada por BMW y reemplazada por un diseño más abierto de una sola pieza. La nueva parrilla tiene más ventajas en altura y se "encoge" en ancho horizontal. Estos nuevos lenguajes de diseño pueden reflejarse en el nuevo BMW X5. La parte lateral del coche no se diferencia mucho del modelo actual, pero los embellecedores de las ventanillas también están ennegrecidos. En la parte trasera del automóvil, la franja de luces internas de las luces traseras tiene forma de Y invertida y las pantallas de las lámparas están ennegrecidas. Junto con los dos tubos de escape en ambos lados, la parte trasera del automóvil tiene una buena sensación deportiva. Sin embargo, sólo el lado izquierdo de su escape bilateral es un "escape real", y el de la derecha es sólo una "decoración". En general, el diseño exterior del nuevo coche es más dominante.
El interior, como se muestra en la imagen oficial, sigue siendo el último lenguaje de diseño de BMW. Este diseño de "pantalla dual" se puede ver en el BMW Serie 3 y el BMW iX. Su panel de instrumentos LCD es de 12,3 pulgadas y la pantalla de control central es de 14,9 pulgadas. Aunque ambos están dentro del mismo marco negro, el "borde negro" del panel de instrumentos LCD es más grande que el de la pantalla de control central. afecta el sentido general de clase. Si el panel de instrumentos LCD se puede actualizar a 14,9 pulgadas, el aspecto general será más coordinado. Se informa que el nuevo automóvil estará equipado con el último sistema de automóvil iDrive 8.5 de BMW, que ha mejorado mucho en términos de experiencia operativa. En el piso delantero, la palanca de cambios electrónica "pata de pollo grande" se abandonó y se reemplazó por una leva de cambio corta, pero se mantuvo el "juego de tres piezas de cristal".
En términos de espacio, básicamente sigue el modelo actual. Sólo se puede decir que el espacio para las piernas es "suficiente". Imagínense, si su espacio para las piernas es muy espacioso, ¿por qué el BMW X5 de producción nacional necesita serlo? ¿Se alargará? ¿No es sólo para tener más espacio para las piernas? Otro punto es que el BMW X5 importado no proporciona suspensión neumática, pero el modelo superior del BMW X5 nacional agrega esta característica para mejorar su competitividad. Después de todo, el Mercedes-Benz GLE y el Audi Q7 tienen suspensión neumática, pero el BMW. X5 no lo tiene, parece que la sinceridad es insuficiente.
En términos de potencia, el nuevo automóvil ofrece un motor de seis cilindros en línea 3.0T y un motor V8 4.4T, con números de cola correspondientes a xDrive40i y M60i xDrive respectivamente. El sistema de transmisión es una caja de cambios 8AT. y toda la serie está equipada de serie con un sistema híbrido ligero de 48V. Entre ellos, el motor 3.0T tiene una potencia máxima de 280kW y un par máximo de 519N·m, que puede acelerar de 0 a 100 mph en 5 segundos. El motor 4.4T tiene una potencia máxima de 390kW y un par máximo de 750N. ·m, que se puede completar en 4 segundos. Al acelerar de 0 a 100 mph, los datos del libro del motor son mucho más altos que los del modelo actual.
Además, el nuevo coche también ofrece modelos híbridos enchufables (PHEV) y modelos propulsados por hidrógeno (producción limitada). El modelo híbrido enchufable tiene una potencia máxima de 360 kW y un par máximo de 360 kW. 700 N·m, que también puede alcanzar las 100 mph en 4 segundos. Aún no se han anunciado los datos contables del modelo propulsado por hidrógeno, sólo que se denomina iX5 Hydrogen. Por último, ¿crees que el nuevo BMW X5 será popular después de su lanzamiento?
Este artículo proviene de Lao Lin Shuoche, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto