¿El modelo de transmisión cvt del Toyota Corolla es K-120?

Sí. El motor de tres cilindros y 1,5 litros de Toyota está equipado con la última caja de cambios CVT de cuarta generación de Aisin, cuyo nombre en código es K120, también llamada W-CVT (o D-CVT). caja de cambios de transmisión sin costuras. Se llama CVT (Direct Shift-CVT) de transmisión directa por engranajes y se combina principalmente con el motor 2.0L de Toyota.

Esta caja de cambios no solo tiene una estructura de transmisión por correa metálica fija

de polea de acero CVT tradicional, sino que también agrega una estructura de transmisión de engranajes adicional, pero esta caja de cambios no es una simple adición. Al reemplazar un conjunto de engranajes, se ha optimizado y mejorado la estructura general. Aunque se ha agregado la estructura de transmisión de engranajes, se ha reducido el tamaño, la longitud se ha acortado en 23 mm, una disminución del 10% y se ha reducido el peso. en 5 kg, una disminución del 15%, sin embargo, el par de torsión ha alcanzado los 215 N.m. La relación de velocidad alcanza 7,5: 1 y la marcha se utiliza para acelerar el arranque y conducir a baja velocidad. (K114), la economía de combustible mejora en 6, la velocidad de cambio se acelera y se mejora la deportividad, brindando una buena experiencia de conducción.

En una palabra, la nueva caja de cambios K120S-CVT tiene las ventajas de ahorro de combustible, reducción de peso, deportividad y fiabilidad.

Para compensar las deficiencias del motor de tres cilindros,

Toyota asignó el K12OSCVT al Corolla de 1.5L (Ralink). De hecho, el motor de tres cilindros de Toyota no lo es. Malo tampoco, con Hay un eje de equilibrio y la vibración es casi insignificante. No hay ningún problema para uso doméstico. Con un gran descuento, se puede comprar.