El MG 6 se convierte de repente en un coche modificado. Experiencia Express 319.

Todos los modelos que se anuncian como deportivos en China no logran llegar a la lista de ventas calientes o cambian su estilo de comodidad obedientemente después de la caída de las ventas. Por lo tanto, admiro a MG, una compañía de automóviles, por su desempeño. ¡Manténgase fiel a la etiqueta deportiva "completamente negro!" En casa lo odiarán, pero a los amantes de los autos deportivos les gustará. No importa lo bueno que sea, el MG 6 aún no ha comprometido la comodidad en su tercera generación. ¡Durante esta prueba de manejo, su deportividad sigue siendo muy buena!

SAIC MG 6

Precio orientativo oficial: 93.800-139.800 yuanes

Posicionamiento del modelo: automóvil compacto

Motor: 1,5T ?L4

Transmisión: 6MT/7DCT

Potencia máxima: 181 caballos

Par máximo: 285 N·m

Normas de emisiones: Nacional VI

Aspectos destacados del modelo: estilo modificado, alta potencia y buen control

Modelo real: ¿2020? 1.5T? Versión insignia de conducción inteligente Automatic Trophy (precio guía 139.800 yuanes)

¡Ya es un reemplazo, es mejor decir que es un lavado de cara!

No hay muchos cambios visibles a simple vista en el MG 6 de tercera generación, por lo que no tiene esa sensación de diferencia. Sin embargo, debido a que está equipado con kits deportivos en toda la carrocería, sí. Parece que la generación anterior del MG 6 se ha convertido en un coche modificado.

Se ha sustituido por una parrilla que tiene un poco de sabor AMG, un juego completo de tiras decorativas ennegrecidas, llantas deportivas ennegrecidas, un alerón trasero deportivo e incluso un escape doble con interruptores de válvulas (En realidad. , hay 4 salidas de escape, 2 con interruptores de válvula) y tiene un cuerpo ancho. En conjunto, creo que mucha gente lo envidiará. Después de todo, ¡es ilegal modificarlo usted mismo!

El nuevo interior también implementa muchos "planes de modificación", que incluyen decoración deportiva en negro y amarillo, costuras deportivas, volante deportivo, salidas de aire acondicionado deportivas... Independientemente de cómo se conduzca, al menos este conjunto En comparación con el MG 6 de la generación anterior, el equipamiento tiene al menos decenas de caballos más de potencia.

Lo único que no parece un deportivo es su espacio. Al menos en mi opinión, no está muy por detrás del Honda Civic, pero definitivamente es mucho mejor que el Mazda3 Angkesela. Excepto que los cojines de los asientos del MG 6 son un poco más firmes y el resto es el rendimiento de un coche de clase A normal.

Y además tiene una ventaja: el único maletero hatchback entre los deportivos de su clase. Además de verse genial, también se puede ver que este automóvil en realidad tiene muchos atributos domésticos.

Te hace dudar de la vida, ¡pero a mí me gusta!

Los amigos que hayan probado el MG 6 de la generación anterior deben saber que definitivamente no será demasiado "cómodo" de conducir. Esta textura dura es la razón por la que muchos consumidores lo rechazan. Pero varía de persona a persona. A mí personalmente me gusta este estado en el que todo está ajustado.

De hecho, la parte de la suspensión del MG 6 no es tan dura como decían los internautas. Todavía conserva mucha suavidad en las primeras etapas de la suspensión y la textura de los pequeños baches es realmente buena. La sensación de rigidez se concentra principalmente en las secciones media y trasera. La rigidez causada por los grandes baches todavía es un poco obvia, junto con la rica sensación de la carretera transmitida al volante y a la carrocería, los baches son tan accidentados que uno duda de la vida.

Por otro lado, su apoyo es bastante suficiente. El ajuste más rígido de la suspensión controla muy bien la postura en giros en U y cambios bruscos de carril. Además, MG ha utilizado un conjunto de dinámicas en curva con el XDS. sistema de control, si desea conducirlo más rápido, aún se sentirá muy seguro.

El defecto del modelo de la generación anterior era la lentitud de la caja de cambios de doble embrague seco. Soy muy responsable al decirte que es casi difícil sentir la lentitud después de usar el doble embrague húmedo en el. MG 6 de tercera generación. . Incluso la respuesta del cambio no se ha reducido debido a la adición de aceite. Este ajuste se considera el estilo de un fabricante importante, lo que garantiza tanto la velocidad como la suavidad del cambio.

Entonces, ¿qué pasó con el Segundo Civic? Supongo que los propietarios de automóviles Civic no estarán dispuestos a decir esto. ¿Mi Civic grande, que tiene aire acondicionado, fue superado por un MG en 6 segundos? Pero hay que decir que la aceleración del MG 6 de la generación anterior de 100 a 100 kilómetros es realmente muy brillante. Aunque no existe una prueba oficial real, muchos medios han dado los resultados reales de la prueba en el club de los 7 segundos. , que está al mismo nivel que el Civic.

Esta generación de MG 6 es otra cosa, además de potencia y par mejorados, también tiene un Super?, presión del turbo, presión de aceite, temperatura del aire de admisión) inmediatamente saltó, el volante se puso duro. Y la respuesta del cambio de marcha se volvió bastante activa. Todo el coche pareció estimularse y el rendimiento fue bastante rugiente.

Aunque Zero Hundred Acceleration aún no se ha probado oficialmente, el personal reveló que no debería ser un problema llegar al club de los 6 segundos, por lo que al presionar este botón, aún es posible obtener un Civic. ¡en segundos!

Mira, ¿MG 6 todavía tiene posibilidades?

Mucha gente en Internet compara el MG 6 con el Honda Civic. Para ser honesto, estos dos modelos no están en el mismo rango de precios. El primero cuesta entre 93.800 y 139.800 yuanes, mientras que el segundo comienza en 100.000. La asignación ascendió a 170.000 yuanes.

Aunque el Honda Civic es caro, hay que admitir que actualmente es el sedán deportivo Clase A más popular en China. Es casi difícil robarle parte del mercado, incluso para aquellos que lo compran. Están llenos de confianza. Beijing Hyundai Festa ahora parece tener ambición más que suficiente y fuerza insuficiente. ¡Incluso si el ejercicio es tan extremo, no ha marcado el comienzo de una ola de clímax!

Te preguntarás: Todos son autos deportivos, ¿por qué el Civic se vende tan bien? Para ser honesto, el Civic es en el fondo un automóvil familiar. La caja de cambios CVT lo hace más adecuado para usuarios domésticos. El chasis no es tan duro como el MG 6 y el nivel de comodidad es mucho mejor que el del MG 6. Más acorde con los gustos de los consumidores nacionales. Lo más importante es que también está bendecido por la fe de Honda.

Esta generación de MG 6 acaba de lanzarse, por lo que es difícil predecir su rendimiento futuro. Sin embargo, desde el lanzamiento del modelo de segunda generación en 2017, el rendimiento de ventas del MG 6 en realidad ha sido promedio. . Pero si quiere convencerse de comprar el MG 6 antes que el Civic, en realidad existen muchas razones.

La ventaja de esta generación del MG 6 radica en su configuración. Incluso el modelo superior tiene el mismo precio que el modelo Civic 1.5T de entrada automática. Ya está equipado con 6 bolsas de aire y indicador de presión de neumáticos. , imagen panorámica de 360 ​​​​grados y tablero LCD completo, calefacción de asientos ... incluso sistema de asistencia a la conducción automática de nivel L2.5. Mirando hacia atrás en la configuración del Civic, creo que dudará.

En cuanto a la conducción, si buscas un rendimiento deportivo más extremo, la experiencia deportiva del MG 6 será en realidad mejor que la del Civic. Después de todo, la jugabilidad del doble embrague será mucho mayor que la del Civic. CVT, sin mencionar esta generación. El modelo hace un buen trabajo en respuesta y suavidad de cambios. Todas estas son razones para comprar el MG 6.

Pero, ¿tiene alguna posibilidad? Hay que preguntarse: ¿Estoy realmente dispuesto a dejar atrás a mi familia y elegir un coche deportivo tan definitivo?

Puntuación subjetiva: 7,5 puntos (sobre 10 puntos)

Como mucha gente, siempre me han decepcionado los sedanes deportivos nacionales en cuanto a su apariencia, una vez puestos en el mercado. En el camino, salen todo tipo de suaves "miradas muertas". Es cómodo, pero le falta mucha energía a los jóvenes. Es obvio que el MG 6 está en el lado opuesto.

Es comprensible. Después de todo, los deportes son difíciles de comer. ¿Cómo podría MG no saber que el mercado de los deportes no es fácil de hacer? Pero con la persistencia de este deporte, MG 6 puede considerarse un deporte. Coche con personalidad y paranoia. Pero la dificultad radica en encontrar consumidores como nosotros que no sean lo suficientemente paranoicos.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.