¿Cómo mide una estación total un túnel sobre y debajo de la excavación?
Método de medición:
1. En primer lugar, se marcan completamente los instrumentos y se determina el primer portal de salida del túnel según los planos emitidos por el diseño.
2. Después de determinar el portal, replantee la elevación y la pendiente del lado del portal y lleve a cabo los contornos de la excavación del túnel y la inspección de la excavación (es decir, mediciones por encima y por debajo de la excavación). se puede ver en la figura "Modelo matemático de detección de sobreexcavación y subexcavación". Si x es mayor que la posición del contorno de diseño, significa que el punto es un punto de sobreexcavación. La diferencia de x se puede obtener mediante los siguientes métodos y fórmulas.
(1), primero encuentre el ángulo ∠α a través de tan-1
(2) y luego encuentre la longitud del lado c a través de cos
(3 ), resta el radio r de la longitud del lado c para obtener la diferencia en x
4. Durante el proceso de construcción del túnel, para garantizar que el espacio libre de la excavación, el soporte inicial y el revestimiento secundario cumplan con los requisitos de las especificaciones de diseño, se debe realizar una inspección de sección completa del proyecto principal terminado. La inspección de rutina generalmente utiliza un total de infrarrojos. estación para medir las coordenadas tridimensionales en el sitio Para llevar a cabo inspecciones, se recomienda utilizar un instrumento inteligente de sección de túnel para recopilar datos en el sitio debido a los requisitos de precisión, luego ingresar y exportar los datos a una computadora, y usar el. software profesional proporcionado por el instrumento para comparar los contornos sobre y subexcavados del túnel de una sola vez.
5. Los datos de medición deben enviarse al personal de gestión de la construcción en el sitio de manera oportuna para controlar oportunamente los estándares de limpieza de excavación y revestimiento.
Información ampliada:Extendida información:
La sobreexcavación y la subexcavación del túnel no solo afectan directamente el progreso, la seguridad y la calidad de la construcción, sino que también aumentan el costo de excavación. Más importante aún, el costo resultante del exceso de lechada de concreto es. demasiado alto. En la construcción real, debido a una atención insuficiente o a métodos inadecuados, la sobreexcavación aumentará inconscientemente los costos del proyecto durante el proceso de construcción, reduciendo así también las ganancias debidas.
En la construcción actual de túneles, existen dos métodos de tecnología de excavación de túneles, uno es el tradicional "método de perforación y voladura (método de pasos de excavación)" y el otro es el "método de excavación de sección completa (escudo); método) )". Sujeto a diversas condiciones, el "método de perforación y voladura" sigue siendo el principal método de excavación para la construcción de túneles.
Por lo que es inevitable que se forme sobreexcavación en los túneles. Hablemos de tres situaciones que provocan la sobreexcavación:
1. Cambios en las formaciones rocosas: Debido a los cambios en la roca. Las formaciones durante la excavación del túnel, los cambios en las condiciones geológicas, los cambios en las condiciones geológicas y la aparición de grietas en las rocas circundantes conducirán inevitablemente a una sobreexcavación, por lo que la sobreexcavación del macizo rocoso es uno de los factores principales.
2. Método de voladura: dado que la cara de trabajo (cara del túnel) es una superficie de roca irregular, el espacio de perforación no se controla adecuadamente o el espacio es demasiado grande o demasiado pequeño, lo que puede afectar fácilmente el efecto de voladura. otros agujeros, o un control inadecuado de la estructura de carga y una excavación irrazonable también provocarán una excavación excesiva o insuficiente.
3. Medición y replanteo: debido a la baja visibilidad y la operación limitada durante el proceso de medición y replanteo del túnel, los topógrafos causarán errores de iluminación frontal y trasera al ingresar al túnel para realizar la medición al mismo tiempo. , debido a las irregularidades de la superficie del túnel, las líneas trazadas también pueden producir desviaciones.
Enciclopedia Baidu - Excavación súper secreta