La línea más fallida del Metro de Shanghai

La Línea 2 y la Línea 3 del Metro de Shanghai son las líneas que más fallan.

La construcción del metro de Shanghai comenzó a principios de los años 1990. En marzo de 2010, la red de tránsito ferroviario de Shanghai tiene 10 líneas, con una longitud total de línea operativa de 343 kilómetros y un total de 225 estaciones (excluidas las líneas de operación de demostración maglev), que cubren Xuhui, Changning, Jing'an, Huangpu, Hongkou, Yangpu. , Zhabei, las 9 áreas urbanas centrales de Shanghai de Putuo y Luwan, suburbios como Baoshan, Minhang, Songjiang, Jiading y Qingpu, así como las 15 regiones administrativas de la Nueva Área de Pudong, ocupan el primer lugar en el país y el tercer lugar en el mundo en términos de escala de red.

Historia del desarrollo del metro de Shanghai:

Ya en 1958, Shanghai comenzó los preparativos preliminares para la construcción del metro. En ese momento, los expertos soviéticos afirmaron que Shanghai era una capa de suelo blando con un alto nivel de agua. contenido, por lo que no era adecuado para la construcción del proyecto del túnel de construcción. En 1963, se excavó de prueba un túnel de 4,2 metros de diámetro en Tangqiao, Pudong, utilizando el método estructural y revestido con segmentos de hormigón armado para verificar la viabilidad de la construcción de túneles en suelo limoso y arcilloso limoso.

En 1964, se excavó cerca del parque Hengshan otro proyecto de prueba de metro con el nombre en código "Proyecto 60". Falló porque el diámetro interior era demasiado pequeño para permitir la conducción de vehículos grandes. A finales de los años 1970 se probó un segundo túnel de prueba subterráneo en el parque Caoxi, con una longitud total de 1.290 metros.

Los pasajeros atentos pueden notar que esta sección de la línea utiliza métodos estructurales para construir muros subterráneos de cemento continuos (túneles cuadrados), que es significativamente diferente de los túneles de escudo (túneles circulares) utilizados más tarde. Esta sección de la línea ahora se utiliza como ruta oficial de la Línea 1 de Shanghai Rail Transit.