Introducción a Riva Yachts

Carlo Riva vendió el astillero Riva hace 30 años. Pero con la adquisición de Riva por parte del Grupo Ferretti en mayo de 2000, volvió una vez más a manos de los italianos, que apuestan por recuperar la tradición y el valor que encierra esta marca. Los 164 años de historia de la construcción, así como estos documentos, fotografías y objetos históricos recuperados, registran el desarrollo de esta marca de yates de recreo y también escriben la leyenda de Riva a escala mundial, mostrando al mundo una gran cantidad de información y materiales originales. y Riva Pasión humana.

La financiación entre Riva y Ferretti Group comenzó en mayo de 2000. En aquel momento, el Grupo Ferretti se había convertido en uno de los líderes mundiales en ingeniería, fabricación y venta de yates de lujo. Hoy en día, Ferretti Group ya posee nueve marcas importantes de yates: Ferretti Yachts, Pershing, Bertram, Riva, Apreamare, Mochi Craft, Custom Line, CRN e Itama.

Más de 2.000 empleados trabajan para Ferretti Group con pasión por la industria náutica. El grupo también cuenta con aproximadamente 488.000 metros cuadrados de base de producción y fabricación (incluidos interiores y exteriores), incluidos 16 astilleros en Italia y 1 en Estados Unidos. Según datos publicados el 31 de agosto de 2004, las ventas del Grupo Ferretti en 2004 fueron de 557 millones de euros, un aumento de casi el 45% con respecto a los 385 millones de euros de 2003. Cuatro años después de unirse al Grupo Ferretti, Riva estableció una segunda base de fabricación en La Spezia, Italia, y su producción anual aumentó de los 22 originales a 49 barcos. Hasta agosto de 2004, Riva alcanzó una facturación de 57 millones de euros en 2004 y el rango de tamaño de los barcos también se amplió de 33 a 115 pies. El año pasado, Riva desarrolló tres nuevos yates: Sunriva 33', Rivale 52' y Opera 85'. Al mismo tiempo, en 2005 se lanzaron al mercado tres nuevos yates: Ego 68', Venere 75' y Athena 115. '.