El Salón del Automóvil de Beijing se ha pospuesto, el Salón del Automóvil de Ginebra se ha cancelado, ¿están disminuyendo los salones del automóvil?

La epidemia ha tenido un profundo impacto en diversas industrias. Las fábricas se retrasan en la reanudación del trabajo, los concesionarios tienen un exceso de inventario, los planes se interrumpen, etc. El salón del automóvil, naturalmente, se ha visto afectado. El Comité Organizador del Salón Internacional del Automóvil de Beijing informó oficialmente que el 16º Salón Internacional del Automóvil de Beijing originalmente programado para celebrarse del 21 al 30 de abril de 2020 será pospuesto. Los medios extranjeros también informaron que el Salón del Automóvil de Ginebra, el salón del automóvil anual más importante de Europa, también será cancelado.

Esto no es sorprendente. Después de todo, el salón del automóvil está lleno de gente y es demasiado desfavorable para la prevención y el control de epidemias. Posponer o cancelar es la forma más adecuada. Pero al mismo tiempo, la voz de que el salón del automóvil empeora año tras año es cada vez más fuerte. Por tanto, la cancelación o el aplazamiento del salón del automóvil no se debe exclusivamente a la epidemia.

¿Están disminuyendo las ferias del automóvil?

De hecho, no es difícil encontrar que los salones internacionales del automóvil han disminuido gradualmente en los últimos años, ya sea por la reducción del área de celebración, la disminución en el número de visitantes o la continua reducción de expositores. Todos están revelando un fenómeno: el declive de los salones del automóvil La tendencia de desarrollo no es buena.

Tomemos como ejemplo el Salón del Automóvil de Tokio. En su punto máximo en 1991, el número de visitantes alcanzó los 2,0185 millones, pero en 2007 el número de visitantes había disminuido a 1,4258 millones. En 2011, el número de visitantes era sólo de unos 800.000. En 2019, aunque después de 12 años el número de visitantes volvió a superar el millón, solo hubo 4 expositores extranjeros.

Adiós Salón del Automóvil de Frankfurt. En 2019, el número de visitantes al Salón del Automóvil de Frankfurt fue de sólo 560.000, 250.000 menos que en 2017 y 370.000 menos que en 2015. No sólo ha disminuido el número de visitantes, sino que también los expositores se han ido retirando. Más de 30 fabricantes, entre ellos Toyota, Fiat Chrysler, Ferrari y Maserati, están ausentes. El área del sitio también se ha reducido en casi un 16%.

El 29 de enero de 2020, la Asociación de la Industria Alemana anunció que el Salón del Automóvil de Frankfurt, que se celebra durante casi 70 años consecutivos, había sido completamente cancelado.

Los salones del automóvil todavía tienen su propio valor

De la situación del Salón del Automóvil de Tokio y del Salón del Automóvil de Frankfurt, podemos ver que la situación actual de la industria del salón del automóvil no es muy buena. próspero, pero esto no significa que los salones del automóvil estén desactualizados, incluso el salón del automóvil ya no es necesario. Como modelo tradicional, el salón del automóvil todavía tiene su propio valor y el significado de su existencia.

Aunque se trata de una exposición de automóviles, como su nombre indica, como una gran reunión que recibirá mucho tráfico, la exposición del automóvil ha superado durante mucho tiempo el posicionamiento de una exposición de automóviles. Especialmente para los fabricantes tradicionales, la importancia del salón del automóvil ya no es la "batalla" original cara a cara del producto, ni es solo promocionar un determinado automóvil nuevo, sino aprovechar la oportunidad del salón del automóvil para mostrar la marca de la empresa. Filosofía de desarrollo y promoción de la influencia de la marca.

En otras palabras, los salones del automóvil internacionales de hoy tienen menos un sentido de transacción y más un papel promocional para la imagen de marca, el impulso de los autos nuevos y el lanzamiento estratégico.

Aunque los salones del automóvil tradicionales están en declive, también están mejorando

Aunque a juzgar por los dos indicadores de escala de expositores y número de visitantes, el desempeño de los salones del automóvil más importantes del mundo en los últimos años años ha sido pobre por muy satisfactorio que sea, todavía podemos ver que el Salón del Automóvil de Beijing y el Salón del Automóvil de Shanghai siguen siendo prósperos. Y esto se debe a que las ferias automotrices nacionales reflejan más pensamiento e innovación de la industria automotriz china.

Por ejemplo, las exhibiciones de automóviles nacionales ya no se limitan a exhibiciones y ventas, sino que se centran más en la exploración de viajes futuros. La industria automotriz de China también está innovando constantemente en vehículos de nueva energía, tecnología de redes inteligentes y transporte inteligente. Los viajes con estilo están cambiando el mundo.

Por tanto, aunque los salones del automóvil tradicionales están decayendo, también avanzan de forma innovadora, lo que sin duda es positivo.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.