Método de prueba de sellado del cilindro del motor y análisis de los resultados de la prueba
Los métodos de prueba para el sellado del cilindro del motor incluyen principalmente los siguientes dos métodos comúnmente utilizados: 1. Prueba de fuga de presión diferencial:
La prueba de fuga de presión diferencial es un método común para probar el motor. sellado del cilindro. Esta prueba detecta si un cilindro tiene fugas estableciendo una diferencia de presión entre el cilindro y el medio ambiente y midiendo el cambio de presión. Durante la prueba, el cilindro se conecta a un instrumento de prueba de estanqueidad al aire por presión diferencial. Al controlar la diferencia de presión, se puede monitorear si la presión del cilindro es estable.
Si hay una fuga en el cilindro, el cambio de presión excederá el rango establecido. En función de la amplitud y la velocidad del cambio de presión, se puede determinar preliminarmente la ubicación y el alcance de la fuga. Inspecciones y análisis adicionales pueden requerir el uso de otros medios, como pruebas de humo o pruebas de frotis, para determinar la ubicación específica de la fuga. 2. Prueba de fugas de helio:
La prueba de fugas por espectrometría de masas de helio es un método más preciso para probar el sellado de cilindros. En la detección de fugas por espectrometría de masas de helio, los cilindros del motor se conectan a un sistema de suministro de helio y se inyecta helio. Luego se utiliza un espectrómetro de masas de helio para detectar si se está escapando gas helio. Debido a que el helio tiene un tamaño molecular tan pequeño, puede entrar y escapar a través de pequeños orificios de fuga. Al detectar la ubicación y el alcance de la fuga de helio, se puede determinar si el rendimiento de sellado del cilindro es bueno.
Si no se detecta ninguna fuga de helio alrededor del cilindro durante la prueba, el sello del cilindro es bueno. Si hay una fuga de helio, la ubicación y el alcance de la fuga se pueden determinar basándose en las lecturas del espectrómetro de masas de helio. Un análisis más detallado puede requerir inspecciones y reparaciones adicionales para determinar la fuente de la fuga, como anillos de pistón, paredes de cilindro, sellos de válvulas, etc.
Al analizar los resultados, también se debe considerar la estabilidad del entorno y las condiciones de la prueba para garantizar la precisión y confiabilidad durante el proceso de prueba. Además, calibrar el equipo de prueba y compararlo con motores en buen estado permite juzgar con mayor precisión los resultados de la prueba. Para el análisis de los resultados de la prueba de estanqueidad del aire por presión diferencial y la detección de fugas por espectrometría de masas de helio, los resultados normales significan que el sello del cilindro es bueno y no hay ningún problema de fuga evidente. Los resultados anormales pueden indicar una fuga en el cilindro y es posible que se requieran más inspecciones y reparaciones caso por caso para garantizar el funcionamiento y el rendimiento adecuados del motor.
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