¿Qué hará nuestro país para alcanzar el pico de carbono y la meta de neutralidad de carbono?
China aumentará sus contribuciones determinadas a nivel nacional y adoptará políticas y medidas más poderosas. Se esforzará por alcanzar el máximo de emisiones de dióxido de carbono antes de 2030 y se esforzará por lograr la neutralidad de carbono antes de 2060. Esta es una manifestación de la iniciativa de China de asumir responsabilidades ambientales globales, una participación profunda y un liderazgo activo en la gobernanza climática global, y demuestra plenamente la responsabilidad consciente de China como un gran país responsable. Como segunda economía del mundo y mayor emisor de carbono, los compromisos declarados de China con el "pico de carbono" y la "neutralidad de carbono" han tenido un efecto constructivo y positivo en la gobernanza climática global.
Promover enérgicamente los vehículos de nuevas energías y reducir gradualmente la proporción de vehículos de combustible.
Se emitió el "Plan de acción para alcanzar el pico de carbono antes de 2030". El plan propone promover enérgicamente los vehículos de nuevas energías y. Reducir gradualmente la proporción de vehículos de combustible tradicional en la producción, venta y propiedad de automóviles nuevos ha promovido la electrificación de los vehículos de servicio público urbano y ha promovido los vehículos de carga pesados propulsados por electricidad, combustible de hidrógeno y gas natural licuado. gas.
El “Plan de Acción del Pico de Carbono antes de 2030” señala que durante el periodo del “XV Plan Quinquenal” se han logrado importantes avances en la reestructuración industrial, una energía limpia, baja en carbono, segura y eficiente Se estableció inicialmente un sistema y se establecieron modelos de desarrollo con bajas emisiones de carbono en áreas clave. Básicamente, la eficiencia de utilización de energía de las industrias clave consumidoras de energía ha alcanzado el nivel avanzado internacional y la proporción de consumo de energía no fósil ha aumentado aún más. , el consumo de carbón ha disminuido gradualmente, la tecnología verde y con bajas emisiones de carbono ha logrado avances clave, el estilo de vida verde se ha convertido en una elección consciente del público y las políticas de desarrollo circulares verdes y con bajas emisiones de carbono El sistema es básicamente sólido. Para 2030, la proporción del consumo de energía no fósil alcanzará aproximadamente el 25% y las emisiones de dióxido de carbono por unidad de PIB se reducirán en más del 65% en comparación con 2005, logrando con éxito el objetivo máximo de carbono antes de 2030.
Para lograr este objetivo, es necesario implementar el pico de carbono durante todo el proceso y en todos los aspectos del desarrollo económico y social, centrándose en la implementación de acciones de transformación energéticamente verde y baja en carbono, conservación de energía, acciones de reducción de carbono y mejora de la eficiencia, y acciones de pico de carbono en el sector industrial, acción de pico de carbono en la construcción urbana y rural, acción de transporte verde y bajo en carbono, economía circular para apoyar acciones de reducción de carbono, innovación científica y tecnológica verde y baja en carbono. acción, acción de consolidación y mejora de la capacidad de secuestro de carbono, acción verde y baja en carbono a nivel nacional, y acción ordenada para alcanzar el pico de carbono en varias regiones "Diez acciones principales para alcanzar el pico de carbono" y otras acciones.
En vista de las acciones de transporte ecológico y con bajas emisiones de carbono, podemos acelerar la formación de métodos de transporte ecológicos y con bajas emisiones de carbono promoviendo la transformación baja en carbono de las herramientas y equipos de transporte, construyendo un entorno ecológico y eficiente. sistema de transporte y acelerar la construcción de infraestructura de transporte verde para garantizar que el crecimiento de las emisiones de carbono en el sector del transporte se mantenga dentro de un rango razonable. Entre ellos, la transformación baja en carbono de los equipos y equipos de transporte debería expandir activamente la aplicación de energías nuevas y limpias como la electricidad, la energía del hidrógeno, el gas natural y los combustibles líquidos biológicos avanzados en el campo del transporte. Promover enérgicamente los vehículos de nueva energía, reducir gradualmente la proporción de vehículos de combustible tradicional en la producción, venta y propiedad de automóviles nuevos, promover la electrificación de los vehículos de servicio público urbano y promover los vehículos de carga pesados propulsados por electricidad, combustible de hidrógeno y gas natural licuado. Mejorar el nivel de electrificación del sistema ferroviario.
Para 2030, la proporción de nuevos vehículos de transporte propulsados por energías nuevas y limpias alcanzará aproximadamente el 40 % y la intensidad de las emisiones de carbono de los vehículos de transporte en funcionamiento se reducirá en aproximadamente un 9,5 % en comparación con 2020. Volumen de negocios de conversión de unidades ferroviarias nacionales El consumo integral de energía cayó un 10% en comparación con 2020. El consumo de petróleo en el transporte terrestre aspira a alcanzar su punto máximo antes de 2030.